PatZieg
Seeking Advice on '06 Mazda 3 Diesel ABS/DSC System Issues and Speed Signal Faults (ABS/DSC-järjestelmän ongelmat ja nopeussignaalin viat)
ABS/DSC-järjestelmä ei toimi
Vika tallennettu
Varoitusvalo ajoneuvon nopeusmittarissa
ABS-varoitusvalo
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja kokemusten jakamisesta. Erittäin hyödyllinen! Minun Mazda 3 on tosiaan melko samanlainen kuin sinun autosi. Hassua, miten nämä ajoneuvot ovat joskus kuin perhettä. Jotta saisit selkeämmän kuvan, ABS-merkkivalon lisäksi nopeusmittarini tekee tätä outoa juttua, jossa se menee 0:sta 120:een ja sitten takaisin 0:aan ajon aikana. Se on tapahtunut muutaman kerran viimeisen viikon tai kahden aikana. Kuvitelkaa neulaa spurttaamassa! Kunpa voisin tehdä videon, mutta turvallisuus ennen kaikkea, eikö niin? Mitä tulee tallennettuun vikaan, luulen, että se antaa C1235-koodin. Katsoin sitä, ja se näyttää viittaavan oikean takapyörän nopeusanturin vikaan...?? Näyttää siltä, että ABS-ohjausyksikön vaihto voisi olla minullekin mahdollinen vaihtoehto, kun otetaan huomioon kokemuksesi. Muuten, minun pitäisi varmaan mainita, että Mazdani on 146013 KM. Viimeisin huolto tehtiin vasta pari kuukautta sitten. Muuten kulkee edelleen kuin unelma. Vain tämä ABS-juttu tekee minut hulluksi. Vielä kerran, kiitos panoksestanne. Minulla on puolet mielessäni seurata jalanjälkiänne ja tutkia tuota ohjausyksikköä. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei siellä, vauhti mittari tekee hullunmyllyä, vai mitä? Se on varmasti melkoinen näky! Olet oikeassa turvallisuuden suhteen - hyvä valinta. Jep, muistan hyvin ABS-valon, joka ei suostunut katoamaan Mazda 6:ssa. Se on varmasti ABS-anturiongelma, mutta se voi tosiaan olla myös ohjausyksikkö. Vaikea sanoa ilman tarkempaa tarkastelua. Mitä tulee tuohon mainitsemaasi C1235 vikakoodiin, olet taas oikeassa. Se viittaa mahdolliseen vikaan oikean takapyörän nopeusanturissa, joka saattaa sekoittaa ABS/DSC-järjestelmän. Kyseessä voi olla yksinkertainen johdotusongelma tai jopa itse anturin vikaantuminen. Joskus sinne juuttunut lika tai roskat voivat myös sekoittaa asiat; näin on käynyt ennenkin. Minun Mazdani ajoi noin 160 000 km, kun jouduin vaihtamaan ABS-ohjausyksikön, mikä ei ole kovin kaukana siitä, missä sinä olet nyt. Mutta älä pidä sanojani evankeliumina. Olisi parasta kysyä ammattilaisen mielipidettä. Tallennettuja vikatietoja voidaan usein tulkita eri tavoin, ja on aina parempi olla varma kuin katua, kuten sanotaan. Kiitos kun jaat lisää tietoja, kaikki kokemuksemme voivat auttaa muita siellä. Kerro minulle, miten vanhalle tytöllesi käy. Onnea ABS/DSC-järjestelmän ongelman selvittämiseen! Kuten sanoin jo aiemmin, ärsyttävää varmasti, mutta aina on kiertotie, kun törmäämme tiesulkuun, eikö niin? Tsemppiä ja onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! En voi kiittää sinua tarpeeksi siitä, että otit aikaa auttaaksesi minua täällä. Neuvosi kuulostaa melko paikalla siitä, missä istun. ABS-anturiongelma, viallinen johdotus tai roskat... Kaikki alkaa olla järkevää nyt. Kilometrimäärää koskeva huomautuksesi osuu myös oikeaan. Ehkä se on vain yksi niistä asioista, joita tapahtuu, kun kilometrejä kertyy. Aion ottaa yhteyttä paikalliseen korjaamoon tänä viikonloppuna. Nyt on paras hetki, eikö? Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, miten asiat etenevät. Pelkkä tieto siitä, että on joku, joka on käynyt läpi saman asian, helpottaa oloani! Kyse on todellakin aina siitä, että löytää sen kiertotien, kun törmäämme tiesulkuun. Luulen, että näen oman kiertotieni olevan tulossa! Arvostan kaikkea. Sormet ristissä ja toivon, että vanha tyttöni palaa pian parhaimpaansa. Hän on sen ansainnut, eikö olekin? Kiitos vielä kerran ja hyvää jatkoa! Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on vuoden '04 Mazda 6 Diesel, joka on aika lailla sisaruksesi vuoden '06 Mazda 3:lle, eikö olekin? Ihan suoraan sanottuna, en ole mikään autovelho, minulla on vain vähän kokemusta sieltä sun täältä. Minulla oli vähän aikaa sitten samanlainen sotku ABS-ohjausyksikön kanssa. Korjaamoni kaverit olivat todellisia ammattilaisia; he kertoivat kaiken ja antoivat minulle selkeän suunnitelman. Päädyin lopulta vaihtamaan ABS-ohjausyksikön, ja jouduin pulittamaan siihen noin tonnin (eli 1000 euroa). Lompakkoon sattui hieman, mutta se oli sen arvoista, ettei tarvinnut huolehtia varoitusvaloista joka kerta, kun lähdin tielle. Joka tapauksessa auttaisin sinua mielelläni enemmän, voisitko antaa lisää tietoa siitä, millaisia oireita autossasi esiintyy? Ehkäpä voisit jakaa tallennetun vian tiedot? Siitä olisi paljon apua tarkemman tarkastelun antamisessa. Kippis ja onnea ABS-ongelman kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)