100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

SammyBraun

Seeking Advice for Multiple Issues with '09 Mazda Biante: Musta savu, Tarkista moottorin valo, tehon menetys ja epävakaa tyhjäkäynti

Epävakaa moottori

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Auto ei käynnisty

|

Moottorin tehon menetys

|

Moottori sammuu itsestään

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

Hei kaverit, joilla on todellinen päänsärkijä minun '09 Mazda Biante, bensiinimoottori. Se osoittaa joitakin melko outoja merkkejä, kuten mustaa savua, kun astun sen päälle, pelätty tarkista moottori -valo, moottorin sammuminen epätavallisesti ja vakava tehon lasku. Huomasin myös, että se on epävakaa tyhjäkäynnillä, se nykii kiihdytettäessä, ja joskus se ei edes käynnisty. Puhumattakaan siitä, että se sammuu ja tärisee tyhjäkäynnillä. Luulen, että se saattaa olla jotain tyhjäkäynnin säätöä, mutta arvostan kaikkia ohjeita. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisen asian kanssa? Mikä oli korjaamon ratkaisu? Kuuntelen mielelläni henkilökohtaisia kokemuksia. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


KSommerRacer

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden '07 Mazda CX-7:ssä, myös bensiinimoottori. Voin siis sanoa, että minulla on jonkin verran kokemusta tämän ärsyttävän ongelman käsittelystä. Omasta yksi- autotallissa, osoittautuu, että se oli kaapeli / pistoke tyhjäkäynnin säätöventtiili, joka oli syyllinen. Se piti vaihtaa, koska se oli viallinen. Se pyöritti minua ympyrää, mutta kun se oli tunnistettu ja selvitetty, kaikki nuo epänormaalit käyttäytymiset loppuivat. Se maksoi paikallisessa korjaamossa noin 155 euroa, mutta se oli ratkaiseva korjaus. Jotta voisit kuitenkin antaa tarkemman ohjauksen, voisitko ilmoittaa ajokilometrit, huoltohistorian tai autoon hiljattain tehdyt muutokset? Näiden tietojen antamisesta olisi paljon apua. Onnea matkaan, ja toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

SammyBraun (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista! Biante on ajettu vain 14999 KM. Mitä tulee viimeaikaisiin muutoksiin, en ole tehnyt mitään kovin vaikuttavaa lukuun ottamatta määräaikaishuoltoa, joka tehtiin pari kuukautta sitten. Tarkistan ehdottomasti tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaijerin/tulpan. Jos se on niinkin yksinkertainen asia, säästyn monelta päänsäryltä. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

KSommerRacer

Ei hätää, autan mielelläni! Koska Biantenne kilometrejä on suhteellisen vähän, on järkevää tarkistaa ensin vähemmän vakavat mahdollisuudet, kuten tyhjäkäynnin säätöventtiilin tulppa, ennen kuin paneudutaan kriittisempiin komponentteihin. Tarkasta kaapelin/tulpan lisäksi myös itse venttiili - siinä voi olla hiilikerrostumia, jotka aiheuttavat nykimistä ja muita oireita. Jos osaat tehdä kotikonsteja, voit ehkä jopa puhdistaa venttiilin itse; se ei ole liian monimutkaista. Muista, että diagnoosi on avainasemassa. Harkitse investoimista OBD-lukulaitteeseen ja tarkista, mitä koodeja tulee esiin, kun moottorin tarkastusvalo syttyy; se voi säästää paljon aikaa ja rahaa myöhemmin. Jos ongelmasi jatkuvat näistä huolimatta, saattaa olla aika kääntyä ammattikorjaamon puoleen: se voi viitata syvälle juurtuneeseen ongelmaan. Onnea, äläkä epäröi pitää meitä ajan tasalla edistymisestäsi! Kippis.

(Käännetty kielestä Englanti)

SammyBraun (Kirjoittaja)

Olet hengenpelastaja! Minulla on joitakin perustyökaluja ja rohkeutta kokeilla sitä, joten tarkastan varmasti venttiilin hiilen kertymisen varalta ja yritän puhdistaa sen itse. Jos ongelma ei poistu, hankin OBD-lukijan, kuten ehdotit - vaikuttaa kätevältä työkalulta. Ja jos en löydä ratkaisua, menen ammattilaisten puheille. Pidän teidät kaikki ajan tasalla siitä, miten homma etenee. Kiitos neuvoista, arvostan niitä todella paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään