100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KaroLech

Seat Ibiza check engine -valo syttyy Moottori nykii ja käynnistyy erittäin huonosti.

Moottorin tehon menetys

|

Tärinä tyhjäkäynnillä

|

Pidempi kylmäkäynnistymisaika

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Nykiminen kiihdytettäessä

|

Epävakaa moottori

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

|

Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen

|

Auto ei käynnisty

Hei kaverit, vuoden 2009 Seat Ibiza Diesel, jonka matkamittarissa on 189765 km, huolestuttaa minua. Seuraavia oireita esiintyy: - Mustaa savua pakoputkesta kiihdytettäessä - Check Engine -valo palaa - Pitkittynyt kylmäkäynnistys - Tehon menetys - Moottorin epävakaus - Rykiminen kiihdytettäessä - Käynnistysongelmat - Tyhjäkäynnillä pysähtyminen - Moottori tärisee paikallaan ollessani Minulla oli huono kokemus viimeisimmällä korjaamokäynnilläni ja epäilen nyt, että se voisi liittyä vialliseen ruiskutusventtiiliin. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia ongelmia? Millaisia kokemuksia teillä oli ja millaisia ratkaisuja mekaanikko antoi? Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Saksa)

7 kommentti(a)


WaltNewman

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2012 Seat Leon Dieselin kanssa. Oireet olivat lähes identtiset: mustaa savua pakoputkesta, moottorin tarkastusvalo, tehon menetys ja levoton moottori. Korjaamollani ongelma oli itse asiassa viallinen pistoke/kaapelin liitäntä yhdessä injektoreista. Mekaanikko vaihtoi pistokkeen ja tarkisti ja varmisti kaapeliliitännät. Tämä ratkaisi kaikki mainitut ongelmat. Neuvoisin sinua tarkistuttamaan injektoreiden tulpat ja kaapeliliitännät. Tämä ei ollut minulle mikään helppo tehtävä, koska ruiskutusjärjestelmä on herkkä, mutta se ratkaisi ongelman kokonaan. Onnea ja toivottavasti kyse ei ole mistään vakavasta! Terveisin,

(Käännetty kielestä Saksa)

KaroLech (Kirjoittaja)

Hei, kiitos tiedoista! Muistatko paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko sen jälkeen tapahtunut mitään muuta? Ystävällisin terveisin,

(Käännetty kielestä Saksa)

WaltNewman

Hei, toki, muistan vielä. Korjaus maksoi tuolloin 155 euroa. Mekaanikko vaihtoi viallisen pistokkeen ja vialliset kaapeliliitännät, eikä autossani ole sen jälkeen ollut enää polttoainesuuttimiin liittyviä ongelmia. Vika "ruiskutusventtiilin viallisesta toiminnasta" korjaantui kokonaan. Kaikki toimii nyt taas moitteettomasti ja ilman uusia vaaratilanteita. Toivottavasti tämä auttaa sinua ja Ibizasi toimii pian taas moitteettomasti! Ystävällisin terveisin,

(Käännetty kielestä Saksa)

KaroLech (Kirjoittaja)

Hei kaverit, kiitos vastauksistanne. Kävin viime viikolla mekaanikon luona neuvoillanne varustautuneena. Hän löysi viallisen liittimen ja löysän johdotuksen yhdestä injektorista. Kun hän vaihtoi kaiken ja kiinnitti sen kunnolla, Ibizani toimii taas moitteettomasti. Vaurio maksoi minulle 200 euroa, mutta nyt moottori käy taas ongelmitta. Kiitos vielä kerran avusta, ilman sinua en olisi tiennyt mistä aloittaa. Toivottavasti Ibizani pysyy huolettomana toistaiseksi! Ystävällisin terveisin,

(Käännetty kielestä Saksa)

Kevin94

Servus, Minullakin oli kerran samanlainen ongelma. Vika ei kuitenkaan ollut ruiskuissa (ne tarkistettiin) vaan hehkutulpissa. Niiden vaihtaminen maksoi minulle noin 400 euroa.

(Käännetty kielestä Saksa)

Jonte

Hei kaverit minulla on Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 ja moottori relentimento vetää mutta minulla ei ole mitään moottorin valo joku, joka voi opastaa minua?

(Käännetty kielestä Espanja)

CarlyAdminBenny

@Jonte

Hei kaverit minulla on Seat Leon fr 2.0tfsi 2007 ja moottori relentimento vetää mutta minulla ei ole mitään moottorin valo joku, joka voi opastaa minua?

Hei Jonte, Oletko koskaan yrittänyt lukea ajoneuvoa diagnostiikkatyökalulla? Onko sinne tallennettu mitään virheitä?

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään