Seat Ibiza 2005: Mustaa savua ja muita ongelmia

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2008 Seat Leonissani. Kun kiihdytin, pakoputkesta tuli myös mustaa savua, eikä moottori käynyt niin tasaisesti. Kun merkkivalo syttyi, ajoin suoraan lähimpään korjaamoon. Mekaanikko sanoi, että turboni voisi olla ongelma eikä kylmäkäynnistysinjektori. Hän joutui vaihtamaan turboni, mikä oli melko iso työ, koska turbo on upotettu syvälle moottoriin. Kyseessä oli vakava ongelma, joka olisi myös ratkaistava nopeasti, mutta paniikkiin ei ole syytä, kunhan ongelmaan puututaan ajoissa. Toivotan sinulle onnea Ibizasi kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Olen huomannut, että Ibizassa ja Leonissa on samanlaisia ongelmia. Ehkä se tosiaan johtuu turbosta, täytyy miettiä sitä. Muistatko sattumalta mitä jouduit maksamaan turbon vaihdosta? Onko korjauksen jälkeen tullut jotain muuta mitä olet huomannut? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ei hätää, autan aina mielelläni! Muistaakseni jouduin haarukoimaan noin 1000 euroa moottorin ohjausyksikön korjaukseen. Se oli paljon rahaa, mutta sen jälkeen pikku-Leonini on kulkenut kuin uusi. Mitä tulee kylmäkäynnistysruiskutusventtiiliin, niin minulla oli itse asiassa vika siinäkin. Mutta mekaanikon käynnin jälkeen kaikki on taas toiminut täydellisesti, joten minulla ei ole enää valittamista. Älä siis murehdi liikaa, toivottavasti Ibizasi toimii pian taas moitteettomasti! Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hienoa, kiitos tiedoista! 1000 euroa on paljon, mutta jos Ibizani toimii sen jälkeen taas moitteettomasti, se on sen arvoista. Todennäköisesti etsin ongelman turbosta ja toivottavasti kylmäkäynnistysruiskutusventtiili pysyy ehjänä. Olette todella auttaneet minua! Olen nyt paljon rauhallisempi. Pidän teidät täällä ajan tasalla siitä, miten jutun kanssa käy. Kiitos vielä kerran ja hyvää päivänjatkoa!

(Käännetty kielestä Saksa)