SebSpeedy
Seat Exeo Diesel 2008: Moottorivaurion oireet ja mahdollinen viallinen anturi
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottori sammuu itsestään
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Epävakaa moottori
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Voimakas pakokaasun haju
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksesta ja tuesta! Hyvä tietää, että sinulla oli samanlaisia ongelmia Seatissasi ja että anturi oli syyllinen. Taidanpa minäkin antaa asiaan perehtyneen mekaanikon katsoa asiaa. Muistatko paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Ja onko korjauksen jälkeen ollut muita ongelmia vai onko kaikki toiminut moitteettomasti? Toivottavasti kaikki sujuu minullakin ongelmitta! Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää! Mekaanikolla käynnin jälkeen polttoainejärjestelmän matalapaineanturi vaihdettiin, ja sen jälkeen kaikki on toiminut hyvin Seatissani. Mitä tulee kustannuksiin, jouduin maksamaan 222 euroa, koska liitin oli viallinen. Se ei ollut aivan halpaa, mutta minulla ei ole ollut enää mitään ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin. Toivottavasti se toimii yhtä sujuvasti sinunkin kohdallasi. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos vastauksesta! Se on hieman enemmän kuin odotin, mutta kuulostaa siltä, että se on ehdottomasti rahan arvoinen, jos autoni toimii sen jälkeen niin kuin sen pitäisi. Kokemuksesi auttaa minua todella ymmärtämään paremmin, mitä odottaa mekaanikolta. Tarkistan auton huomisaamuna korjaamolla, ja toivottavasti kaikki sujuu yhtä sujuvasti kuin sinulla. Kiitos vielä kerran avusta!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2011 Seat Ibizassa. Omassani oli myös kiihtyvyysongelmia, mustaa savua, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta ja kaikkea muuta. Autoni sammui jatkuvasti itsestään, mikä oli todella ärsyttävää. Lopulta tarkistin polttoainejärjestelmän matalapaineanturin ja tajusin, että ongelma oli itse asiassa siinä. Mekaanikon oli vaihdettava viallinen anturi ja puhdistettava polttoainejärjestelmä perusteellisesti. Sen jälkeen se toimi taas kuin kello. Kyseessä ei ollut mikään pieni ongelma, mutta se teki ajamisesta paljon turvallisempaa. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan ja korjauttamaan sen ammattilaisella, vaikka edellinen korjaamokäynti ei olisikaan ollut kovin hyvä. Mielestäni parasta on olla rehellinen ja suora mekaanikon kanssa ja selittää oireet hänelle, jotta hän tietää tarkalleen, mitä tehdä. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Saksa)