ClioMeyer
Seat Ateca ongelmia misfiring jo jonkin aikaa nyt
Moottorin tarkastusvalo palaa
Auto ei käynnisty
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Epävakaa moottori
Moottorin tehon menetys
Tärinä tyhjäkäynnillä
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
Hei, ei hätää, ole hyvä! Minulla oli noin 92 000 kilometriä ajettu, kun ongelmat ilmenivät. Sinun 1.4 TSI:si kuulostaa suhteellisen samanlaiselta. Toivon tietysti sinun vuoksesi, että kyse ei ole moottorinohjausyksiköstä, sillä se voi maksaa todella paljon rahaa... Vielä yksi vinkki: Näillä oireilla se voi olla myös ilmamassavirta-anturi tai lambda-anturi. Nämä kaksi osaa voivat myös aiheuttaa tehon menetystä, suurta polttoaineen kulutusta ja tyhjäkäyntiongelmia. Minun tapauksessani ilmamassavirtausanturi oli jo kerran viallinen ja aiheutti samanlaisia oireita. Se ei ollut aivan yhtä kallis kuin moottorinohjausyksikkö. Jos korjaamolla ei löydy mitään erityistä, kannattaa ehkä tarkastuttaa nämä osat. Pidä minut ajan tasalla mitä korjaamosi sanoo! Parhaat terveiset!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, kiitos vinkistä ilmamassamittarista ja lambda-anturista, mainitsen siitä ehdottomasti, kun menen korjaamolle. Kokemuskertomuksesi auttoi minua todella saamaan paremman kuvan mahdollisista syistä. Toivottavasti ei ole mitään liian kallista, koska se ei todellakaan sopisi minulle tällä hetkellä. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla! Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 Seat Leonissa, joka on myös bensiinikäyttöinen auto. Minulla on hieman kokemusta autoista, sanoisin noin keskitasoa. Minun tapauksessani moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Kävin korjaamolla, koska myös moottorin tarkistusvalo paloi ja moottori kävi kovaa - oli myös nykimistä ja suuri polttoaineen kulutus. Minulla oli myös mustaa savua ja tyhjäkäynnillä jumiutumista. Korjaamo teki diagnoosin ja totesi, että moottorin ohjausyksikkö oli vaihdettava. Se maksoi minulle 1000 euroa, mutta sen jälkeen kaikki oli taas kunnossa. Ehkä se on moottorinohjausyksikkö myös sinun tapauksessasi? Mikä moottorivaihtoehto sinulla on ja montako kilometriä Atecasi on ajettu? Näin saat paremman yleiskuvan. Terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)