Lutzi
Seat Arona 2019:n moottoriongelmat: oireet viittaavat polttoaineen paineensäätimeen
Moottorin tehon menetys
Moottorin tarkastusvalo palaa
Voimakas pakokaasun haju
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Nykiminen kiihdytettäessä
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottori sammuu itsestään
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Epävakaa moottori
(Käännetty kielestä Saksa)
6 kommentti(a)
Hei, kiitos vastauksestasi! Kuvauksesi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä autossani tapahtuu. Muistatko sattumalta, paljonko ruiskutuspumpun vaihto maksoi aikoinaan? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia moottorin tai muun kanssa sen jälkeen? Olen nyt myös tajunnut, että meidän kärryt eivät ole koskemattomia... Toivottavasti pian nähdään parannusta. Kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Hei, ei hätää! Muistan, että ruiskutuspumpun korjauksesta veloitettiin aikanaan noin 640 euroa. Mutta sen jälkeen kun kävin mekaanikon luona, on polttoaineen paineensäätimen vika korjattu. Siitä lähtien autoni on taas toiminut kuin kello - ei enää mitään ongelmia moottorin kanssa tai mitään muutakaan. Joten, ota rauhallisesti ja pidä pää pystyssä! Hyvällä tuurilla Seat Aronasi on pian taas huippukunnossa. Pidä meidät ajan tasalla!
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos paljon avusta! No, se antaa minulle hieman rohkeutta, että tämä ei välttämättä tarkoita loppua pienelle kulkuneuvolleni.... 640 on aika paljon, mutta parempi kuin uuden auton ostaminen. Olen todella iloinen, että sinulla ei ole ollut enää ongelmia korjauksen jälkeen. Tutkin asiaa ja kerron, miten se sujuu. Siihen asti hyvää jatkoa ja kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
@Jerome
Hei, minulla on istuin arona fr automaattinen bensiini 45000 km. Vaihdoimme 6 injektoria kahden vuoden aikana löytämättä ongelmaa. Voitteko kertoa onko muilla tätä ongelmaa.
On melko epätavallista, että ruiskut joudutaan vaihtamaan näin usein. Syynä voi olla polttoaineen huono laatu, viallinen polttoainepumppu tai ongelma moottorin ohjausyksikössä (ECU). Suosittelen, että mekaanikko tarkastaa polttoainejärjestelmän ja ECU:n perusteellisesti ongelman perimmäisen syyn selvittämiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Seat Ibizassa. Sama juttu moottorin merkkivalon kanssa, savua pakoputkesta, suuri polttoaineen kulutus ja haju. Se osoittautui suuremmaksi ongelmaksi. Kyse ei ollut polttoaineen paineensäätimestä, vaan ruiskutuspumpusta, joka teki moottorilleni todella vaikeuksia. Tyhjäkäynnillä tapahtuva nykiminen ja pysähtyminen viittaavat myös vahvasti tähän. Ehkä sinulla on samanlainen tilanne, mutta en ole mekaanikko, joten asiantuntijoiden puoleen. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman. Laatikkomme eivät vain ole täydellisiä. Kaikkea hyvää!
(Käännetty kielestä Saksa)