S8:n ajoitusanturit aiheuttavat tehohäviötä ja huonoa suorituskykyä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma S6:n kanssa samalta ajalta. Koska minulla on jonkin verran kokemusta näiden moottoreiden parissa työskentelystä, voin kertoa, mikä minun tapauksessani toimi. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, moottorin merkkivalo, teho-ongelmat ja ECU:n osoittamat ajoitusviiteongelmat. Aluksi luulin, että kyse oli ajoitusketjusta, mikä sai minut huolestumaan korjauskustannuksista. Todellinen syyllinen osoittautui kuitenkin vialliseksi kampiakselin anturiksi, joka aiheutti moottorin synkronointiongelmia. Korjaamo teki diagnoosin käyttämällä asianmukaisia diagnostiikkalaitteita ja totesi, että kampiakselin asentoanturi lähetti vääriä signaaleja, mikä johti ajoitusvirheisiin ja satunnaisiin virhesytytyksiin. He vaihtoivat anturin ja ohjelmoivat ECU:n uudelleen tunnistamaan uuden komponentin oikein. Kokonaiskustannukset olivat 340 euroa sisältäen osat ja työn. Ennen kuin ehdotat, että tämä voisi olla juuri sinun ongelmasi, voisitko kertoa: Jos sinulla on pääsy tiettyihin virhekoodeihin, tämä auttaisi määrittämään, vastaako tapauksesi sitä, mitä minä koin, vai onko kyseessä jokin muu ajoitukseen liittyvä ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

49217 KM:n jälkeen minulla on täsmälleen samat oireet, moottorin merkkivalo, tehon menetys ja ajoituksen viitteelliset ongelmat. Huolto tehtiin hiljattain, mutta ongelma jatkuu edelleen. Kampiakselin ja nokka-akselin anturin lukemat osoittavat myös virheellisiä viitearvoja. Korjauksessasi kiinnitin huomiota siihen, että anturin vaihto riittää, toisin kuin suuri ajoitusketjutyö. Näin voitaisiin säästää huomattavia korjauskustannuksia. Käyttikö moottori kovaa ennen anturin vaihtoa? Minun tapauksessani esiintyy lievää tärinää tyhjäkäynnillä, mikä saa minut miettimään, onko kyseessä saman anturiongelman aiheuttama sytytyskatkos.

(Käännetty kielestä Englanti)

On ilo seurata tätä asiaa. Moottorissani oli samanlaista tärinää tyhjäkäynnillä ennen korjausta, ja se kuulostaa ehdottomasti siltä, mitä sinä koet. Palovirhe liittyi suoraan vialliseen kampiakselin asentoanturiin, joka aiheutti ajoitussignaalien vääristymisen. Mainitsemasi lievä tärinä on varoitusmerkki, ja minun tapauksessani se oli huomattavinta, kun moottori oli kylmä, ja se tasoittui jonkin verran lämpenemisen jälkeen. Itse ajoitusketju oli ehjä, mutta huonon anturin väärät signaalit saivat ECU:n säätämään ajoituksen väärin, mikä johti näihin virhetuloksiin. Mekaanikkoni päätti vaihtaa anturin, koska ajoitusketju ei ollut kulunut tarkastuksessa. Virhetulosten kuvio sopi myös anturiin liittyviin ajoitusongelmiin eikä niinkään mekaanisiin ajoitusketjuongelmiin. Kampiakselin anturin vaihdon jälkeen sekä tärinä- että teho-ongelmat hävisivät kokonaan. Korjaus on kestänyt täydellisesti viimeiset 60000 km ilman toistuvia ongelmia. Nokka-anturin lukemat palasivat normaaleille alueille ja polttoaineen kulutus parani takaisin normaalille tasolle. Jos oireesi vastaavat tarkasti tätä, suosittelen kampiakselin asentoanturin tarkistamista ennen kuin harkitset laajempia ajoitusketjutöitä. Diagnostiikkaprosessi on suoraviivainen ja voi säästää sinut tarpeettomilta korjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtia korjauksestasi. Kokemani tyhjäkäyntivärinä vastaa täydellisesti kuvaustasi, se on havaittavissa kylmänä ja paranee hieman lämmittelyn jälkeen. Palautteesi antaa minulle toivoa, että tämä saattaisi korjaantua anturin vaihdolla pikemminkin kuin suuremmalla ajoitusketjutyöllä. Olen sopinut tapaamisen mekaanikkoni kanssa tarkastaakseni erityisesti kampiakselin asentoanturin. Se, että korjauksesi on kestänyt 60000 km ilman ongelmia, on erityisen rauhoittavaa. Oireet ja ajoituksen vertailuarvojen poikkeamat vastaavat täsmälleen sitä, mitä sinä olet kokenut. Pyydän heitä keskittymään ensin anturin diagnosointiin, koska on järkevää aloittaa edullisemmasta korjausvaihtoehdosta, varsinkin kun ajoitusketjussa ei ole selviä kulumisen merkkejä. Toivon todella, että tämä ratkaisee sekä moottorin merkkivalon että tehonmenetysongelmat kuten sinun tapauksessasi. Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä korjauksesta. Päivitän tietoja, kunhan saan lisätietoja siitä, mitä he löytävät anturilukemista.

(Käännetty kielestä Englanti)