S8 Luxury Hierontaistuimet kuollut: ohjaus kytkin Alert

Koin samanlaisen hierontaistuimen vian 2019 RS7:ssä viime vuonna. Sähköongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin yksinkertainen kytkinvika. Automaattiistuinten pääohjausmoduuliin oli tullut vika, joka aiheutti järjestelmän täydellisen sammumisen. Ongelma edellytti istuimen irrottamista, jotta päästiin käsiksi istuintyynyn alla olevaan johdinsarjaan ja ohjausyksikköön. Skannaus paljasti useita kommunikaatiovirheitä hierontakomponenttien ja istuimen päämoduulin välillä. Sähköongelma johtui syöpyneistä pistokeliitännöistä, jotka vaikuttivat sekä kytkimen toimintaan että hierontamoottoreihin. Nämä istuinmoottoriongelmat ovat suhteellisen yleisiä paljon ajetuissa luksusajoneuvoissa. Korjaus käsitti ohjausmoduulin vaihtamisen ja kaikkien liitinkohtien puhdistamisen. Tämä ei ollut nopea korjaus, vaan istuimet oli purettava osittain, jotta kaikkiin komponentteihin päästiin käsiksi. Kun otetaan huomioon ajoneuvosi ikä ja ajokilometrit, kyseessä voi olla samanlainen ohjausmoduulivika eikä vain peruskytkinongelma. Kaikkien hierontatoimintojen yhtäkkinen täydellinen sammuminen viittaa pikemminkin koko järjestelmän laajuiseen ongelmaan kuin yksittäiseen kytkinvikaan. Ammattilaisen suorittamaa diagnoosia suositellaan, sillä integroitujen istuinten elektroniikan kanssa työskentely edellyttää erikoisdiagnoosilaitteita, jotta virhekoodit voidaan lukea ja poistaa asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä istuimen korjauksesta. Se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin minun hierontasäätöongelmani. Olen huolissani lähinnä kustannuksista, ennen kuin sitoudun suurempaan korjaukseen. Koko hierontaistuinjärjestelmä kuoli juuri ilman varoitusta, ja kuvaamasi ohjausmoduuliongelma vastaa oireitani. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita istuinmoottorin häiriöitä sen korjaamisen jälkeen? S8:n sisätilat ovat edelleen hyvässä kunnossa, ja en haluaisi, että auton verhoilu- ja mukavuusjärjestelmien kanssa olisi toistuvia ongelmia tällä kilometrimäärällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani auton verhoilu- ja hierontaistuinongelman korjattua mekaanikolla voin ilokseni kertoa, että korjaus oli paljon odotettua yksinkertaisempi ja halvempi. Sähköongelma osoittautui vain löysäksi liitännäksi johdinsarjassa, eikä täydellistä ohjausmoduulin vaihtoa tarvittu, kuten aluksi luulin. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnoosin tekemisestä ja viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Istuimen moottori ja hierontatoiminnot ovat toimineet moitteettomasti kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Mikään muu luksusauton mukavuusominaisuus ei ole aiheuttanut minulle ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että tällaiset sähköongelmat huippuluokan hierontaistuimissa johtuvat usein pikemminkin yksinkertaisista liitinongelmista kuin täydellisistä järjestelmävioista. Varhainen diagnosointi auttoi välttämään laajemmat korjaukset. Pikakorjaus viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla samankaltainen perusjohdotusongelma kuin kallis ohjausmoduulin vaihto. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, kun ongelma on vielä eristetty koskemaan vain hierontatoimintoa. Liian pitkä odottelu sähköongelmien kanssa voi joskus johtaa monimutkaisempiin korjauksiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain päivittää, miten istuimeni korjaustilanteessa kävi. Luettuani vastaukset täältä vein autoni uudelle mekaanikolle, joka on erikoistunut luksusajoneuvojen elektroniikkaan. Hierontaistuimen diagnoosi paljasti juuri sen, mitä ehdotettiin, vaurioituneen johdotusliittimen istuintyynyn alla. Istuinkytkin oli itse asiassa kunnossa, mutta liitin oli löystynyt ajan myötä ja aiheuttanut ajoittaisen sähköongelman, joka lopulta petti kokonaan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja johdotukseen pääsyn edellyttämä työ. Mekaanikko näytti minulle syöpyneen liittimen ennen sen vaihtamista. Hierontatuolin toiminnot toimivat nyt taas täydellisesti, ja virhekoodi on poistunut järjestelmästä. Lopputulos oli paljon parempi kuin pelkäsin, ja sain tietää, että nämä istuinmoottoriongelmat ovat melko yleisiä huippuluokan ajoneuvoissa, joissa on monimutkaiset mukavuusjärjestelmät. Olen todella iloinen, etten lykännyt sen tarkistamista, sillä se olisi voinut johtaa laajempiin sähköongelmiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)