S7 Turbo -ongelmat: Tehon menetys ja moottorin suorituskyvyn lasku

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2015 S6:ssa, ja koska minulla on jonkin verran kokemusta turboon liittyvistä ongelmista, voin kertoa, mikä auttoi minua. Pääongelmaksi osoittautui viallinen alipainekytkinventtiili, joka vaikutti moottorin suorituskykyyn. Paineanturi näytti epäsäännöllisiä lukemia, ja koko paineenkorotuksen säätöjärjestelmä oli vaarassa venttiilin ja turboahtimen välisen alipainevuodon vuoksi. Diagnoosin jälkeen korjaamo totesi, että ohitusventtiili ei toiminut oikein viallisen alipaineen kytkentäventtiilin vuoksi. Korjaus käsitti: 1. Täydellinen diagnostiikka 2. Järjestelmän painetestaus 3. Tyhjiökytkentäventtiilin vaihto 4. Järjestelmän uudelleenkalibrointi Kokonaiskustannukset olivat 140 euroa sisältäen osat ja työn. Ero suorituskyvyssä oli heti havaittavissa, oikea tehostusvaste, tasaisempi kiihtyvyys ja polttoaineenkulutus palautui normaaliksi. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko S7:ssäsi sama ongelma vai onko siihen mahdollisesti muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 112000 KM:n kohdalla, ja kaikki huoltokohteet suoritettiin aikataulun mukaisesti. Turboviive alkoi ilmetä vähitellen viimeisten 2000 KM:n aikana. Kuvaamasi tehostusohjaimen käyttäytyminen vastaa täysin oireitani. Ei epätavallisia ääniä kiihdytyksen aikana, mutta paineen lasku on varsin huomattava. Taidan noudattaa ehdottamaasi diagnoosimenetelmää ja tarkastuttaa ensin alipainejärjestelmän. Arvostan yksityiskohtaista erittelyä korjausprosessista ja kustannuksista. On todella hyödyllistä tietää, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Näiden kilometritietojen ja oireiden asteittaisen alkamisen perusteella se kuulostaa ehdottomasti samalta alipainevuoto-ongelmalta, jonka olen kohdannut. Turbon viiveen ja paineen laskun asteittainen luonne on klassinen merkki tyhjiökytkentäventtiilin heikkenemisestä. Omassa S6:ssani ongelma ilmeni myös noin 110000-115000 kilometrin kohdalla. Moottorin suorituskyvyn asteittainen heikkeneminen alkoi täsmälleen samalla tavalla kuin sinulla, aluksi hienovaraisesti, mutta muuttui sitten tuntuvammaksi muutaman tuhannen kilometrin aikana. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani yhden asian: kun odottelin korjausajankohtaa, huomasin, että ahtopaine normalisoitui joskus väliaikaisesti kylmäkäynnistyksen jälkeen ja heikkeni sitten moottorin lämmetessä. Jos sinäkin huomaat tämän, se vahvistaa alipainevuodon diagnoosia. Koska huoltohistoriasi on ajan tasalla eikä epätavallisia ääniä kuulu, olen entistäkin varmempi, että kyseessä on sama ongelma. Ohitusventtiili itsessään oli minun tapauksessani kunnossa, se ei vain saanut kunnollista alipaineilmoitusta viallisen kytkentäventtiilin vuoksi. Korjaus ratkaisi kaikki oireet: Palautti moottorin normaalin suorituskyvyn, Korjasi ahtopaineen säädön, Palautti polttoaineen kulutuksen takaisin tehtaan spesifikaatioihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mielestäni analyysisi tyhjiökytkentäventtiilistä on erittäin vakuuttava, varsinkin kun oireeni vastaavat hyvin tarkasti sinun oireitasi. Mainitsemasi kylmäkäynnistyskäyttäytyminen on juuri sitä, mitä minäkin koen, tilapäistä normaalia paineistusta, joka heikkenee moottorin lämmetessä. Tämä todella vahvistaa epäilykseni siitä, että alipainevuoto on perussyy. Varaan huomenna tapaamisen, jotta tehostusohjain ja alipainejärjestelmä voidaan tarkastaa. Korjauskustannukset 140 euroa vaikuttavat hyvin kohtuullisilta, kun otetaan huomioon vaikutus moottorin suorituskykyyn ja polttoaineen kulutukseen. Olen todella iloinen, että kysyin täältä, ennen kuin mahdollisesti vaihdan kalliimpia osia tarpeettomasti. Viimeinen kysymys: huomasitko, että moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, vai kestikö se muutaman ajokerran? Minun valoni palaa, vaikka se on nollattu, mutta oletan, että tämä korjaantuu, kun alipainevuoto on korjattu ja kunnollinen ahtopaine on palautunut. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista kokemustiedoista. Se on säästänyt minulta paljon aikaa vianmääritykseen ja mahdollisesti tarpeettomien osien vaihtoon.

(Käännetty kielestä Englanti)