S6 ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen asennon

Minulla oli viime kaudella lähes samanlaisia oireita vuoden 2018 SQ7:ssä. Korkeusanturin toimintahäiriö aiheutti samanlaisia käsittelyongelmia ja epätasaista asentoa. Perussyy oli viallinen ohjaustangon liitäntä korkeusanturiin, mikä esti ilmajousitusjärjestelmää mittaamasta ja säätämästä ajokorkeutta tarkasti. Ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja, minkä vuoksi järjestelmä säätää jousitusta väärin. Korjaus vaati: Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoislaitteita ja -asiantuntemusta, ja se vaati seuraavia toimenpiteitä: ilmajousitusjärjestelmän täydellinen diagnostiikkaskannaus, korkeusanturin ja ohjaustankokokoonpanon vaihto, auton jousitusjärjestelmän uudelleenkalibrointi, ohjausmoduulin parametrien nollaus. Kuvaamasi oireet, epätasainen asento, väärän suuntaiset ajovalot ja varoitusvalot, vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Jos sitä ei korjata, se voi johtaa jousituksen osien ja renkaiden ennenaikaiseen kulumiseen. Epätasainen ajo johtuu siitä, että korkeussäätöjärjestelmä ei pysty reagoimaan kunnolla tieolosuhteisiin. Suosittelen vahvasti, että ilmajousituksen sertifioinut korjaamo hoitaa asian, koska asianmukainen kalibrointi osien vaihdon jälkeen on ratkaisevan tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit SQ7-kokemuksesi. S6:ssani oli täsmälleen samat oireet, ja on todella hyvä tietää, että korkeusanturi oli syyllinen sinun tapauksessasi. Minulla vaihdettiin juuri kuormitusanturi ja ohjausmoduuli, mikä ratkaisi ajokorkeusongelmat. Jousitus toimii nyt tasaisesti ja reagoi kunnolla. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, mitä korjaus suunnilleen maksoi? Onko kaikki pysynyt vakaana korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jousituksen oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

SQ7:ssä oli samanlainen varoitus rajoitetusta korkeudensäädöstä. Mekaanikko selvitti sen johtuvan vioittuneesta tasausanturin säätötangosta, joka sekoitti ajokorkeuslukemat. Korjasin sen viime kuussa 110 eurolla, mikä on melko kohtuullista, kun otetaan huomioon tarvittava erikoistyö. Kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Jousitusjärjestelmä ylläpitää nyt oikeaa ajokorkeutta ja ohjausmoduuli saa tarkat lukemat kuorma-anturilta. Ei enää epätasaista asentoa tai jousitusvaroituksia. Ohjaus tuntuu taas vakaalta, aivan kuin silloin, kun auto oli uusi. Neuvoni kaikille, joilla on korkeussäätöongelmia, tarkistuttakaa asia heti. Nämä anturit ovat ratkaisevan tärkeitä jousituksen moitteettoman toiminnan kannalta, ja odottelu aiheuttaa vain kalliimpia ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain viimein S6:ni kuntoon viime viikolla. Kokonaislasku oli 850 euroa osista ja työstä, mutta se oli jokaisen sentin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin se nyt ajaa. Vein sen asiantuntijalle, joka itse asiassa näytti minulle kuluneen kuorma-anturin ja vaurioituneen johdotuksen, jotka aiheuttivat tasausjärjestelmän toimintahäiriön. He vaihtoivat koko korkeudensäätöyksikön ja kalibroivat ilmajousituksen uudelleen. Ajokorkeus on nyt täysin tasapainossa, ja ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa. Oli hyvä, että asia korjattiin nopeasti, sillä he mainitsivat, että pidempi odottelu olisi voinut vahingoittaa muita jousituksen osia. Olen ajanut sillä viikon ajan, ja ajo tuntuu taas uskomattoman tasaiselta. Ilmajousitus reagoi täydellisesti erilaisiin tieolosuhteisiin ja säilyttää oikean korkeuden. Valtava ero aiempaan kuoppaiseen ja epätasaiseen ajoon.

(Käännetty kielestä Englanti)