robertschneider94
S5 Dieselsuodattimen lämmitin aiheuttaa tehon menetyksen ja huonon MPG:n.
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
robertschneider94 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä johdinsarjasta ja liitäntäongelmista. Kylmäkäynnistys- ja tyhjäkäyntiongelmasi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Päädyin korjauttamaan omani heti, koska huomasin, että moottorin pysähtyminen paheni erityisesti yön yli istumisen jälkeen. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus maksoi yhteensä? Polttoainesuodattimeni ja siihen liittyvät osat ovat valmiina vaihdettavaksi ensi viikolla, mutta haluaisin tietää, mitä voin odottaa kustannuksiltaan. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita polttoaineletkuongelmia korjauksen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
emilstorm2
Korjaus tehtiin, ja polttoainesuodattimen lämmitin toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko löysi syöpyneen tulppaliitoksen, joka aiheutti ajoittaisia sähköongelmia, jotka olivat samanlaisia kuin ne, jotka aiheuttivat moottorin sammumisongelmat. Kaapelin ja liitäntöjen korjaaminen maksoi yhteensä 95 euroa, mikä oli paljon vähemmän kuin aluksi pelkäsin. Korjauksen jälkeen dieselmoottori on toiminut moitteettomasti ilman kylmäkäynnistysongelmia tai polttoainejärjestelmän ongelmia. Polttoaineen kulutus palasi normaalille tasolle ja karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan. Korjaamo tarkisti huolellisesti kaikki asiaan liittyvät komponentit, mikä todennäköisesti auttoi estämään toistuvat ongelmat. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita polttoaineletkuongelmia viimeisen vuoden aikana. Varmista vain, että kaikki sähköliitännät tarkistetaan kunnolla korjauksen aikana, sillä niissä todellinen ongelma yleensä piilee, ei vain itse suodattimen vaihdossa.
(Käännetty kielestä Englanti)
robertschneider94 (Kirjoittaja)
Vein autoni viime viikolla uudelle mekaanikolle ja sain kaiken kuntoon. Koko diagnoosiprosessi vastasi täsmälleen kuvaamaasi, ja he löysivät polttoainesuodattimen lämmittimelle menevän ruostuneen johdotuksen sekä joitakin vaurioituneita liittimiä. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat koko polttoainesuodattimen, kaikki siihen liittyvät johdotukset ja puhdistivat samalla ympäröivät polttoaineletkut. Kalliimpi kuin sinun korjauksesi, mutta he tekivät melko paljon ennaltaehkäisevää työtä. Ero suorituskyvyssä on hämmästyttävä. Kylmäkäynnistykset sujuvat nyt ongelmitta, tehonluovutus on palautunut normaaliksi ja polttoaineen kulutus on laskenut takaisin sille tasolle, jolla sen pitäisi olla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen talven tuloa. Moottori käy myös paljon hiljaisemmin, olin tainnut tottua karkeaan tyhjäkäyntiin tajuamatta, miten paha se oli. Korjauksen jälkeen polttoainejärjestelmään ei ole ollut mitään ongelmia. Uusi mekaanikko itse asiassa näytti minulle kaikki ruostuneet osat, jotka he poistivat, mikä auttoi selittämään, miksi moottori kamppaili niin paljon. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat korjaamokäyntini.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
emilstorm2
Samoja oireita oli A6 3.0 TDI:ssä viime talvena. Polttoainetehokkuus laski merkittävästi ja moottori alkoi menettää tehoa erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Polttoainesuodattimen lämmittimen toimintahäiriö aiheuttaa polttoainejärjestelmän huonon suorituskyvyn ja moottorin sammumisen kylmissä olosuhteissa. Ongelmana oli polttoainesuodattimen lämmityselementtiin yhdistävä vaurioitunut johdinsarja. Pistokeliitäntään oli päässyt korroosiota, mikä aiheutti ajoittaisen sähkökontaktin. Tämä on tunnetusti heikko kohta näissä dieselmoottorikokoonpanoissa. Korjaus käsitti polttoainesuodattimen lämmittimen koko johdinsarjan ja liitinkokoonpanon vaihtamisen sekä uuden polttoainesuodattimen asentamisen ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä. Korjaus oli kohtalainen, eikä se ollut moottoria uhkaava, jos se havaittiin ajoissa, mutta se vaatii ehdottomasti asianmukaista huomiota, jotta polttoainejärjestelmän ongelmat eivät jatkuisi. Varmista, että korjaamo tarkistaa sekä lämmitinelementin että johdotuksen/liitännät. Joskus mekaanikot vaihtavat vain suodattimen puuttumatta sähkövikaan, mikä johtaa toistuviin ongelmiin. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus osoittaa, onko vikakoodin aiheuttaja lämmitinelementti vai vain johdot.
(Käännetty kielestä Englanti)