100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

leviweiss4

S4 Tehonmenetys ja musta savu, dieselsuodatinhälytys

Moottorin tehon menetys

|

Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä

S4-koneessani, jossa on ajettu 175525 kilometriä, on viime aikoina alkanut näkyä tehon väheneminen, ja lisäksi huomaan pakokaasujärjestelmästä tulevan tummaa savua, kun painan kaasua. Aiemmat käynnit mekaanikoilla ovat olleet pettymyksiä, joten haluan tarkistaa, onko kukaan muu kohdannut samanlaisia oireita. Voisiko kyseessä olla tukkeutunut dieselsuodatin? Onko kenelläkään kokemusta suodattimen vaihdosta tämän ongelman vuoksi? Etsin suosituksia luotettavista liikkeistä, jotka osaavat diagnosoida ja käsitellä asianmukaisesti näiden moottoreiden regenerointiongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


melinajung5

A6 3.0 TDI:n käyttäminen samanlaisilla oireilla johti siihen, että löysin pahasti tukkeutuneen hiukkassuodattimen, joka vaikutti polttoainetehokkuuteen ja suorituskykyyn. Tumma savu ja tehon menetys vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin, kun dieselsuodatin saavutti kapasiteettirajansa. Hiukkassuodattimen puhdistusprosessi muuttui tehottomaksi, koska vastapaine oli liian korkea kunnollisiin regenerointikierroksiin. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että suodatin oli noin 90-prosenttisesti tukossa. Manuaaliset regenerointiyritykset epäonnistuivat, mikä osoitti, että hiukkassuodatin oli ylittänyt huoltokelpoisuusrajan. Ratkaisu edellytti hiukkassuodattimen täydellistä vaihtoa, koska saastuminen esti tehokkaan puhdistuksen. Työhön kuului koko pakokaasuosan irrottaminen, jotta päästiin käsiksi suodatinkokoonpanoon ja voitiin vaihtaa se. Tämä on vakava ongelma, joka vain pahenee, jos sitä ei korjata, ja se voi johtaa moottorin täydelliseen sammumiseen. Korjauksen jälkeen moottorin teho palautui täyteen, savu hävisi ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Nämä oireet viittaavat ehdottomasti hiukkassuodattimen ongelmiin, ja asianmukainen diagnostiikkalaitteisto on välttämätön tarkan arvioinnin kannalta. Korjaus edellyttää dieselhiukkassuodatinjärjestelmien ja regenerointiprotokollien erityistuntemusta. Korjauslaitoksen pitäisi pystyä näyttämään DPF:n paine-erolukemat ennen kuin se ehdottaa mitään töitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

leviweiss4 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Kuvaamasi A6:n oireet täsmäävät siihen, mitä näen S4:ssäni. Moottorin merkkivalo alkoi vilkkua tällä viikolla, ja anturivikamittaukset näyttävät vahvistavan dieselsuodattimen ongelman. Voisitko kertoa, paljonko suodattimen täydellinen vaihto maksoi sinulle suunnilleen? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen. Paikallinen korjaamoni tarjosi 1200 euroa osista ja työstä, mutta haluan varmistaa, että summa on kohtuullinen ennen kuin jatkan.

(Käännetty kielestä Englanti)

melinajung5

Voin vakuuttaa, että A6:n hiukkassuodattimen vaihdon jälkeen kokonaiskustannukset olivat 1550 euroa, joka sisälsi sekä osat että työn. Tämä hinta vastaa tämäntyyppisen työn tyypillisiä ajoneuvon tarkastus- ja korjauskustannuksia. Diesel-suodattimen vaihdon jälkeen 8 kuukautta sitten polttoainetehokkuus on palautunut normaalille tasolle, ja moottori toimii täydellisesti, eikä tehon menetystä tai savuongelmia enää esiinny. Hiukkassuodattimen puhdistus- ja regenerointisykli toimii nyt tarkoitetulla tavalla, eikä varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia esiinny. Liikkeenne ilmoittama hinta, 1200 euroa, vaikuttaa kohtuulliselta, vaikka se on hieman alhaisempi kuin mitä minä maksoin. Varmista vain, että he suorittavat asianmukaiset diagnoositestit varmistaakseen, että hiukkassuodatin todella on perimmäinen syy, ennen kuin aloittavat vaihdon. Toimiva dieselhiukkassuodatin on ratkaisevan tärkeä sekä suorituskyvyn että päästöjen kannalta, joten vaikka hinta saattaa tuntua korkealta, kyseessä on välttämätön korjaus, joka estää kalliimmat moottorivauriot, jos se jätetään hoitamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

leviweiss4 (Kirjoittaja)

Saatuani tuon palautteen tein lopulta korjauksen paikallisessa liikkeessä tällä viikolla. Anturien vikamittaukset osuivat kohdalleen, ja ongelmat johtuivat todellakin täysin tukkeutuneesta hiukkassuodattimesta. Pakojärjestelmä oli purettava osittain, jotta suodattimeen päästiin käsiksi ja se voitiin vaihtaa. Lopullinen lasku oli 1150 euroa, johon sisältyi ajoneuvon täydellinen tarkastus, kun se oli nostimessa. Mekaanikko näytti minulle vanhan suodattimen, ja se oli täysin tukossa. Eilen suoritetun suodattimen vaihdon jälkeen moottori käy taas kuin uusi. Ei enää tummaa savua, moottorin teho on palautunut ja varoitusvalot ovat poissa. Regenerointiprosessi toimii nyt oikein heidän diagnostisten testiensä mukaan. Olen todella iloinen, etten odottanut pidempään, sillä he mainitsivat, että äärimmäinen tukkeutuminen olisi voinut johtaa suurempiin moottoriongelmiin. Hinta oli lopulta kohtuullinen työmäärään nähden.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään