100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

victoriafuchs1

S3:n tehohäviö: kaasu- ja ilmajärjestelmäongelmat paljastuivat

Moottorin tarkastusvalo palaa

Etsin apua 2023 S3:n kanssa, joka heittää moottorin tarkastusvalon. Moottori tuntuu karhealta tyhjäkäynnillä ja menettää tehoa kiihdytettäessä. Epäilen, että se saattaa liittyä ilmansyöttöjärjestelmään, mahdollisesti kaasuläppäkoteloon tai jakotukin paineanturiin. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita? Erityisesti korjauskokemukset kiinnostavat ja mitkä komponentit piti vaihtaa. Olisin kiitollinen, jos kuulisin korjaamon diagnooseista ja korjauskustannuksista, ennen kuin vien auton korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


Speedracer

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjauksista, ja minulla oli hyvin samankaltaisia oireita vuoden 2021 RS3:ssa. Moottorin tarkastusvalo syttyi, ja huomasin samat ongelmat, karkea tyhjäkäynti ja tehon menetys kiihdytyksen aikana. Kun auto vietiin korjaamolle, he löysivät viallisen letkuliitännän polttoainepumpun ja ilmaventtiilin väliltä. Ilmansyöttöongelman vuoksi moniputken painelukemat olivat väärässä. Myös kaasuläpän reaktio heikkeni, mikä johti kuvaamiisi kiihtyvyysongelmiin. Korjauksessa vaihdettiin vioittunut letku ja tarkistettiin koko ilmansyöttöjärjestelmä sen varmistamiseksi, että muut komponentit eivät olleet vaurioituneet. Kokonaiskustannukset olivat 175 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaus poisti sekä moottorin tarkastusvalon että suorituskykyongelmat kokonaan. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyse jostain muusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

victoriafuchs1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. S3:ssani on 137615 KM, ja viimeinen huolto on tehty vain 2 kuukautta sitten. Oireet alkoivat ilmetä vähitellen viimeisen viikon aikana. Huomasin, että alipaineletkut saattavat olla syyllinen, koska kuulen pientä sihisevää ääntä imusarjan läheltä, erityisesti tyhjäkäyntiongelmien aikana. Moottorin tarkastusvalo pysyy vakiona eikä vilku. Viimeisimmässä huollossa ei tehty mitään suurempia töitä tavanomaisten huoltotoimenpiteiden lisäksi. Tyhjäkäyntiongelmat näyttävät pahenevan, kun moottori on kylmä, mutta tehon menetys on johdonmukaista kaikissa lämpötiloissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Speedracer

Kuvauksesi perusteella, joka perustuu sihisevään ääneen ja sen sijaintiin, tämä kuulostaa täsmälleen samalta ongelmalta, joka minulla oli RS3:n kanssa. Imusarjan lähellä olevat alipaineletkut ovat tunnetusti heikko kohta moottoreissamme, ja oireet sopivat täydellisesti yhteen, erityisesti kylmän tyhjäkäynnin ongelmat. Minun tapauksessani aiemmin mainitsemani letkun vaihdon jälkeen huomasimme, että imusarjan paineeseen vaikutti hiushalkeama yhdessä alipaineletkussa, joka ei ollut heti näkyvissä. Ilmanottojärjestelmä ei saanut kunnollisia painelukemia, mikä selittää sekä karhean tyhjäkäynnin että tehon menetyksen. Korjauskokemukseni perusteella suosittelen, että kaikki alipaineletkut tarkastetaan perusteellisesti, ei vain ilmeisesti vaurioituneet letkut. Moottorin tarkistusvalo syttyy malleissamme usein näiden tyhjiövuotojen aiheuttamien väärien ilma-polttoainesuhteiden vuoksi. Voit kokeilla nopeaa testiä: kuuntele moottorin käydessä tyhjäkäynnillä varovasti ilmanottoaukon aluetta käyttämällä kumiletkun palaa tilapäisenä stetoskooppina. Jos ääni voimistuu letkun läpi, voit usein määrittää vuodon tarkan sijainnin. Minun tapauksessani korjauksen kokonaiskustannukset olivat lopulta 320 euroa sen jälkeen, kun kaikki kyseenalaiset alipaineletkut oli vaihdettu ennaltaehkäisevänä huoltona. Tämä oli enemmän kuin jakamani alkuperäinen arvio, mutta se ratkaisi ongelman pysyvästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

victoriafuchs1 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Luulen, että olen kaventanut ongelman, joka perustuu oireisiin, jotka vastaavat kokemuksianne. Sihisevä ääni ja tyhjiövuodon testausehdotus on erittäin järkevä, kun otetaan huomioon moottorin pysähtyminen ja tyhjäkäyntiongelmat. Tein juuri ehdottamasi kumiletkun kuuntelutestin ja kuulin ehdottomasti, että vuoto voimistuu lähellä imusarjan takaosaa. Tämä selittää imusarjan paineongelmat ja sen, miksi moottori tuntuu karhealta. Aion varata ajan kaikkien alipaineletkujen tarkastamiseen ja tarvittaessa vaihtamiseen. 320 euron kustannusarvio auttaa asettamaan odotukseni. Paljon parempi korjata kaikki mahdolliset alipainevuodot kerralla kuin mennä takaisin useita kertoja. Päivitän, kun saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran siitä, että kävit minut läpi diagnostiikkaprosessin, tämä auttoi säästämään aikaa ja antoi minulle varmuutta todennäköisen syyn tunnistamiseen ennen kuin vein sen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään