S3 PTC-lämmittimen ongelmat aiheuttavat kylmäkäynnistyksen päänsärkyä

Minulla oli hiljattain samanlaisia oireita vuoden 2010 Audi A4 2.0T:ssä. PTC-lämmittimen vika aiheutti merkittäviä kylmäkäynnistysongelmia ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Lämmönsäätöjärjestelmä kamppaili pitääkseen moottorin toimintalämpötilan oikeana. Suurin ongelma oli se, että sähköinen lisälämmitin oli täysin pettänyt, mikä esti moottorin kunnollisen lämpenemisen. Tämä vaikutti useisiin järjestelmiin, sillä kylmät moottorit toimivat tehottomammin ja vaativat polttoaineen lisäystä. Puhallinmoottori teki ylitöitä yrittäessään kompensoida lämmitysjärjestelmän puutteita. Korjaus vaati: Täydellinen PTC-lämmitinkokoonpanon vaihto, Järjestelmän diagnostinen skannaus vikakoodien tyhjentämiseksi, Uusien lämmitysjärjestelmän osien testaus, Lämpötila-anturien uudelleenkalibrointi Tämä oli vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva toiminta saattoi johtaa: Mahdollinen moottorin kuluminen pitkittyneen kylmäkäytön vuoksi, Huono suorituskyky matkustamon lämmityksessä, Katalysaattorin vaurioitumisvaara Suosittelen lämpimästi, että Audi-asiantuntija tarkastaa sen. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun A4:ssäni, ja korjauksen lykkääminen johtaa vain lisäongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi A4:n lämmittimen korjauksesta. Todella hyödyllistä tietoa, koska minun S3:ssani näyttää olevan samanlaisia kylmäkäynnistys- ja lämmitysongelmia. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen mitä maksoit koko korjauksesta? Myös utelias, jos muita sähkövikoja tai lämmitys ei toimi ongelmia tuli esiin sen jälkeen, kun se korjattiin? LVI-järjestelmäni toimii edelleen, joten yritän varautua mahdollisiin lisäkorjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia korjausrintamalla, PTC-lämmittimen vaihto ratkaisi kaikki lämmitysongelmat. Viallisen sähköisen lisälämmittimen korjaaminen maksoi yhteensä 350 euroa, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin Audi-korjauksessa odotettiin. Korjauksen jälkeen ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Kylmäkäynnistysongelmia ei enää ole, moottori lämpenee normaalisti ja polttoaineen kulutus on palannut normaalille tasolle. Puhallinmoottori toimii nyt kunnolla ilman, että sen tarvitsee tehdä ylitöitä kompensoidakseen viallisen lämmittimen toimintaa. Investointi kannatti, sillä lämmitysjärjestelmä ylläpitää nyt tasaista lämpötilaa. Uusia sähkövikoja ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä kuukausina. Diagnoosikoodit selvisivät eivätkä ole palanneet, mikä viittaa siihen, että PTC-lämmitin oli todellakin ongelmien perimmäinen syy. Jos oireesi vastaavat kokemaani, korjaaminen pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin voi estää laajempia vaurioita niihin liittyvissä komponenteissa. Korjauksen pitäisi ratkaista sekä moottorin lämpötilanhallinta- että matkustamon lämmitysongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin viime viikolla korjattua S3:ni, kun olin ollut tekemisissä kylmäkäynnistysongelmien ja polttoaineen kulutusongelmien kanssa. Vein sen erikoisliikkeeseen, joka todella tiesi mistä puhui, mikä ero edelliseen korjaamokokemukseeni. Diagnoosi vahvisti sen, mitä kaikki ehdottivat, PTC-lämmitin oli täysin ammuttu. Lämmityselementti oli pettänyt, mikä aiheutti kaikki nämä kylmäkäynnistysongelmat ja sai ilmastointijärjestelmän tekemään ylitöitä. Korjauslasku oli yhteensä 380 euroa sisältäen osat ja työn, mikä tuntui kohtuulliselta ottaen huomioon kaikki ongelmat, joita se aiheutti. Korjauksen jälkeen moottori lämpiää kunnolla, ja kylmäkäynnistykset sujuvat taas ongelmitta. Puhallinmoottori ei enää kamppaile, ja lämmitysjärjestelmä toimii kuin uusi. Myös polttoaineen kulutus on laskenut takaisin normaalille tasolle. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen talvea, en enää istu kylmässä autossa odottamassa moottorin lämpenemistä. Halusin vain sulkea silmukan ja kiittää kaikkia avusta. Jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin, älkää odotelko kuten minä, sillä korjauttaminen nopeasti säästää varmasti rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)