RSQ3 SRS Light Alert: Kriittisen turvatyynyjärjestelmän varoitus.

Minulla oli sama turvatyynyvaroitusongelma vuoden 2019 Audi RS4:ssä. SRS-valo syttyi ilman varoitusta ja jäi palamaan, samanlainen kuin sinun tilanteesi. Tarkastuksen jälkeen ongelma osoittautui vialliseksi törmäysanturin liitännäksi etumatkustajan istuimen alla. Nämä liittimet voivat löystyä ajan myötä tai niihin voi kehittyä korroosiota, mikä laukaisee turvatyynyjärjestelmän varoituksen. Autojen turvajärjestelmä on suunniteltu varoittamaan kuljettajia välittömästi, kun jokin turvatyynyn laukeamismekanismin osa osoittaa merkkejä toimintahäiriöstä. Tämä vaatii välitöntä huomiota, sillä ajaminen turvatyynyn toiminnan ollessa heikentynyt on vaarallista. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja johdinsarjan kiinnittämisen asianmukaisesti. Täydellinen järjestelmädiagnoosi oli tarpeen SRS-valon poistamiseksi ja turvatyynyn asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi. Vaikka korjaus ei ole kaikkein monimutkaisin, se vaatii erityisiä diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta. Vain pätevät teknikot saavat työskennellä turvatyynyn korjauskomponenttien parissa, sillä väärä käsittely voi aiheuttaa vahingossa laukeamisen tai järjestelmän vikaantumisen. Ongelma ratkaistiin yhdellä huoltokäynnillä, eikä SRS-valo ole sen jälkeen palannut. Suosittelemme, että se tarkistetaan pian, jotta ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi SRS-valon ongelmasta. Kävin juuri läpi jotain hyvin samanlaista RSQ3:n kanssa, ja turvatyynyn varoitusvalo oli ehdottomasti huolestuttava. Etumatkustajan istuimen anturi oli myös syyllinen minun tapauksessani, mikä aiheutti turvajärjestelmän varoituksen. Muistitko suunnilleen paljonko korjaus maksoi korjaamolla? Myös utelias, onko sinulla ollut muita turvatyynyjärjestelmän varoituksia korjauksen jälkeen. Omani korjattiin noin 3 kuukautta sitten, ja toistaiseksi se on toiminut moitteettomasti, mutta aina on hyvä tietää, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sama ongelma saatiin ratkaistua. Mekaanikon käynnin jälkeen turvatyynyjärjestelmän vika oli minun tapauksessani täysin korjattu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamiseksi lähellä törmäysanturia. Turvajärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, ei yhtään varoitusvaloa tai turvatyynyjärjestelmän hälytystä viimeisen puolentoista vuoden aikana. Tärkeintä oli korjata se nopeasti, kun varoitus ilmestyi ensimmäisen kerran, sillä turvatyynyyn liittyvien korjausten lykkääminen voi johtaa suurempiin ongelmiin. Kaikille lukijoille tiedoksi, että jos havaitsette SRS-merkkivalon, älkää välittäkö siitä. Turvatyynyn asianmukainen laukeaminen riippuu siitä, että kaikki anturit ja liitännät toimivat oikein. Vaikka tämä osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi korjaukseksi, auton turvallisuuden kannalta on tärkeää, että pätevät teknikot tarkistavat turvatyynyn varoitusvalot välittömästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen käsitellyt alkuperäisen SRS-valo pelästyttää, halusin päivittää kokemukseni. Vein sen korjaamolle viime viikolla, ja koko korjaus oli yllättävän nopea. Mekaanikko löysi löysän turvatyynyanturin liitännän matkustajan istuimen alta, juuri sen, minkä muut mainitsivat täällä. Kokonaislasku oli 120 euroa diagnostiikasta ja korjauksesta, johon sisältyi koko turvajärjestelmän tarkastus. He selittivät, että nämä anturiongelmat ovat melko yleisiä uudemmissa ajoneuvoissa, koska autojen turvajärjestelmät ovat monimutkaisia. Kyseessä ei ollut turvatyynyjen palautusmenettely, vaan ainoastaan tavanomainen yhteysongelma. Olen todella iloinen, etten odottanut tätä korjausta. Varoitusvalo sammui välittömästi sen jälkeen, kun yhteys oli korjattu, eikä se ole palannut sen jälkeen. Mekaanikko näytti minulle myös törmäysanturin sijainnin, jotta tiedän, mitä tarkistaa, jos se tapahtuu uudelleen. Mielenrauha oli jokaisen sentin arvoinen, kun tiesin, että turvatyynyjärjestelmä toimii nyt oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)