erwinfuchs8
RSQ3 Polttoainepumppuviat: Oireet ja todelliset kustannukset
Vika tallennettu
Tärinä tyhjäkäynnillä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Auto ei käynnisty
Huono polttoainetaloudellisuus
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos RS4-kokemuksesi jakamisesta, erittäin hyödyllistä, koska minulla on lähes samanlaisia polttoainejärjestelmän ongelmia RSQ3:n kanssa. Oireet täsmäävät täydellisesti, erityisesti moottorin pysähtyminen ja käynnistysongelmat. Nopea kysymys: onko kaikki toiminut moitteettomasti sen jälkeen, kun polttoainepumppusi korjattiin? Ja voisitko kertoa, kuinka paljon auton korjaus maksoi yhteensä? Paikallinen korjaamoni antoi minulle karkean arvion, mutta haluaisin verrata sitä ennen korjauksen aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Polttoainepumppu korjattiin viime viikolla, ja voin vahvistaa, että korjaus toimi täydellisesti. Autokorjaus ratkaisi täysin turhauttavat käynnistysongelmat ja karkeat ajo-ongelmat. Polttoainejärjestelmä toimii nyt juuri niin kuin sen pitäisi, ei enää pysähtymisiä, ei moottorin tarkastusvaloa ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Korjauskustannukset olivat yllättävän kohtuulliset, 95 euroa, koska osoittautui, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä polttoainepumppuun, eikä tarvinnut vaihtaa koko pumppua. Mekaanikko löysi ongelman nopeasti polttoainejärjestelmän diagnoosin yhteydessä. Polttoainepumpun oikea sähköliitäntä on ratkaisevan tärkeää auton optimaalisen suorituskyvyn kannalta. Paljon parempi kauppa kuin alun perin pelkäämäni koko pumpun vaihto. Neuvon kuitenkin tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä polttoaineen toimitusongelmat pahenevat, jos niihin ei puututa. Polttoainesuuttimien ja niihin liittyvien osien perusteellinen tarkastus kannattaa aina, jotta voidaan estää kalliimmat korjaukset myöhemmin. Yli viikko päivittäistä ajoa nyt, ja kaikki toimii täysin moitteettomasti. Mitään merkkejä polttoainejärjestelmän ongelmien palaamisesta ei ole havaittavissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Saatuani palautetta RS4:n korjauksesta päätin viedä RSQ3:n uuteen mekaanikkoon diagnoosia varten. Kävi ilmi, että polttoainepumppu oli vikaantunut aivan kuten epäilinkin. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa, mukaan lukien uusi pumppu ja työ. Se on kalliimpi kuin kaapelikorjaus, mutta silti parempi kuin ottaa riski polttoainepumpun täydellisestä rikkoutumisesta ja jäämisestä jumiin. Mekaanikko havaitsi vanhassa pumpussa huomattavaa kulumista ja polttoainejärjestelmässä olleita roskia, jotka vaikuttivat polttoainesuuttimiin. Pumpun vaihdon yhteydessä järjestelmä puhdistettiin kokonaan. Auto toimii nyt täydellisesti, moottori ei enää sammu, käynnistysongelmat on ratkaistu ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua juuri silloin. Mekaanikko näytti minulle vanhan pumpun, ja se oli selvästi viimeisillä jaloillaan. Auton suorituskyky on huomattavasti parempi, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Kiitos vielä kerran, kun autoit vahvistamaan epäilykseni polttoainejärjestelmään liittyvistä ongelmista.
(Käännetty kielestä Englanti)
Koska minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 RS4:ssä, polttoainepumpun vikadiagnoosi osoittautui oikeaksi. Autoteollisuuden diagnoosi paljasti useita ongelmia, jotka johtuvat polttoainepumppukokoonpanon rappeutumisesta ja syöpyneistä sähköliitännöistä. Moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja karkea käynti olivat selviä merkkejä polttoaineen toimitusongelmista. Asianmukaisen testauksen jälkeen korjaus edellytti koko polttoainepumppumoduulin vaihtamista ja polttoainejärjestelmän puhdistamista. Korjaus osoittautui luotettavaksi, sillä se ratkaisi sekä lisääntyneen polttoaineenkulutuksen että käynnistysongelmat. Tarkastusmoottorin merkkivalo sammui, kun uusi pumppu oli asennettu ja järjestelmä oli puhdistettu asianmukaisesti. Tämäntyyppinen polttoainejärjestelmän korjaus luokitellaan vakavaksi ongelmaksi, koska se voi jättää sinut pulaan, jos pumppu pettää kokonaan. Merkittävä havainto korjauksen aikana oli, että nämä moottorit ovat herkkiä polttoaineen paineen vaihteluille. Teknikko havaitsi polttoaineletkuissa hiilikerrostumia, jotka osaltaan vaikuttivat epätasaiseen suorituskykyyn. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi, tyhjäkäynti oli tasainen ja polttoainetaloudellisuus parani. Jos sinulla on samanlaisia oireita, ammattimaisen polttoainejärjestelmän diagnoosin tekeminen on ratkaisevan tärkeää, ennen kuin ongelma laajenee täydelliseksi pumpun rikkoutumiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)