ellakeller20
RSQ3 Moottorin sammuminen Start-Stop-järjestelmän vian vuoksi
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ellakeller20 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 144000 KM:n kohdalla noin 2 viikkoa sitten. Kiitos kokemusten jakamisesta. Luettuani vastauksesi tarkistin ajopäiväkirjani ja huomasin, että alkuperäistä akkua ei ole koskaan vaihdettu vuoden 2022 jälkeen. Ongelmia esiintyy enemmän kylmällä säällä, ja minulla on dashcam, joka on kytketty pysyvästi akkuun. Ekotila- ja tyhjäkäyntipysäytystoiminnot toimivat täydellisesti viime aikoihin asti. Nyt auton akun varoitus vilkkuu toisinaan ennen moottorin sammumista. On järkevää, että tämä voisi liittyä akkuun, koska ongelmat alkoivat ilmaantua sen jälkeen, kun asensin dashcam-kameran. Aion testata akun heti korjaamolla. Mutta kuvaamiesi oireiden perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tilanteeni. Aika hyödyllistä tietää korjauskustannukset. 290 euroa vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee nämä moottorin sammumisongelmat kokonaan. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkistettua.
(Käännetty kielestä Englanti)
leonhuber1
Kiitos lisätiedoista. Dashcam-asennus kuulostaa ehdottomasti siltä, että se vaikutti akkuongelmaan. Alkuperäinen 2022-akku on edelleen paikallaan ja lisävaruste on jatkuvasti päällä, joten tämä vastaa kokemaani akun tyhjenemismallia. Muutama seikka korjauskokemuksestani, jotka saattavat auttaa: Korjaamolla todettiin, että nykyaikaiset start-stop-järjestelmät ovat melko herkkiä akun jännitteen vaihteluille, Automaattinen uudelleenkäynnistystoiminto on yleensä ensimmäinen, joka osoittaa oireita heikosta akusta, Kylmä sää vaikuttaa merkittävästi akun suorituskykyyn, erityisesti lisävirranoton yhteydessä Kokonaiskorjauskustannukset saattavat vaihdella hieman, koska osien hinnat ovat muuttuneet, mutta maksamani 290 euroa sisälsi seuraavat osat: - Korjaus on ollut erittäin kallis: Korkean suorituskyvyn AGM-akku, joka soveltuu start-stop-järjestelmiin, Akun valvontajärjestelmän nollaus, Järjestelmän diagnostiikkaskannaus Varmista korjauksen jälkeen, että he konfiguroivat kojelautakameran asianmukaisesti jännitteen katkaisulaitteella tulevien akkuongelmien estämiseksi. Tämä estää lisävarustetta tyhjentämästä akkua alle kriittisen tason. Tapauksemme kuulostavat lähes identtisiltä, ja mainitsemasi akun varoitusvalo vahvistaa diagnoosin. Ekotilan ja tyhjäkäynnin pysäytystoimintojen pitäisi palata normaaliin toimintaan, kun akku on vaihdettu.
(Käännetty kielestä Englanti)
ellakeller20 (Kirjoittaja)
Oireet minun RSQ3:sta vastaavat täsmälleen kokemuksiasi. Tarkasteltuani kaikkia yksityiskohtia näyttää siltä, että alkuperäinen akkuni vuodelta 2022 ja kojelautakameran jatkuva tyhjennys ovat todennäköisiä syyllisiä. Käynnistinmoottorin ongelmat ja moottorin sammuminen pahenevat kylmällä säällä, aivan kuten kuvailit. Tyhjäkäyntipysäytysjärjestelmän automaattinen uudelleenkäynnistysominaisuus toimi hyvin ennen kojelautakameran asennusta, mikä selittää, miksi nämä ongelmat ilmenivät viime aikoina. Hyvä pointti jännitteen katkaisulaitteen hankkimisesta kojelautakameraan. Asennan sen ehdottomasti uuden akun kanssa, jotta vältän tulevat ongelmat. 290 euron korjauskustannukset ovat kohtuulliset, kun otetaan huomioon, että ne sisältävät AGM-akun, järjestelmän nollauksen ja diagnostiikan. Varasin ajan korjaamolle ensi viikolle. Pyydän heitä testaamaan akun ensin varmistaakseni asian, mutta akun varoitusvalon ja sinun tapauksessasi esiintyvien oireiden perusteella oletan tarvitsevani saman korjauksen. Start-stop-järjestelmän ongelmien ja moottorin pysähtymisen pitäisi korjaantua, kun akku on vaihdettu ja asetettu oikein. Kiitos, että jaat näin yksityiskohtaisia tietoja korjauskokemuksestasi. Sait minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi todennäköisestä syystä ja ratkaisusta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leonhuber1
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2020 SQ3:n kanssa viime talvena. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että se johtui vain tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmän toiminnasta. Pääongelmaksi osoittautui voimakkaasti tyhjentynyt auton akku, joka ei enää pystynyt ylläpitämään asianmukaista jännitettä. Tämä vaikutti start-stop-järjestelmän suorituskykyyn ja aiheutti epätavallisia moottorin sammutuksia, etenkin kun hybridiajoneuvon järjestelmät vaativat enemmän tehoa. Korjaamo teki diagnoosin akkutestauslaitteiston avulla ja havaitsi, että akussa oli vain noin 40 prosenttia sen alkuperäisestä kapasiteetista. Korjaukseen sisältyi: Täydellinen akun diagnostiikkatesti, vaihto uuteen AGM-akkuun, start-stop-järjestelmän uudelleenkalibrointi, moottorin ohjausyksikön nollaus Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa osista ja työstä. Korjauksen jälkeen moottorin käynnistyssekvenssi toimii moitteettomasti, eikä odottamattomia sammutuksia enää esiinny. Voisitteko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Esiintyykö ongelma useammin kylmällä säällä? Käytätkö jälkiasennettuja lisävarusteita, jotka saattavat tyhjentää akkua? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun kokemukseni.
(Käännetty kielestä Englanti)