RSQ3 Knock anturin korjaukset maksavat omistajille paljon rahaa

Minulla oli sama ongelma kolhiintumisanturin varoitusvalossa vuoden 2018 RS3:ssa. Huono suorituskyky ja korkea polttoaineenkulutus vastasivat täsmälleen kuvaamaasi. Perimmäiseksi syyksi osoittautui vaurioitunut johtosarja, joka yhdisti kolkutustunnistimen ja ECU:n. Eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Moottorin kolkutuksen tunnistusjärjestelmä ei toiminut kunnolla, mikä sai ECU:n käyttämään rikkaita polttoaineseoksia suojatoimenpiteenä. Tämä oli lopulta vakava ongelma, joka vaati välitöntä hoitoa, koska ilman asianmukaista kolkutustunnistusta ajaminen saattaa aiheuttaa suuria moottorivaurioita. Korjaus käsitti koko kolkutustunnistimen johdinsarjan vaihtamisen ja itse tunnistimen testaamisen. Korjaus palautti normaalin polttoainetehokkuuden ja poisti karhean tyhjäkäynnin kokonaan. Sertifioidun korjaamon käyttäminen oli ratkaisevan tärkeää, koska heillä oli asianmukaiset diagnostiikkatyökalut johdotuksen tarkan vikakohdan määrittämiseksi. Suosittelen vahvasti, että tämä tarkistetaan pian, sillä ajaminen viallisella kolkutunnistimella voi johtaa kalliisiin moottoriremontteihin, jos räjähdys tapahtuu. Kuvaamasi varoitusvalo ja suorituskykyongelmat ovat tämän ongelman klassisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Johdinsarjadiagnoosisi vastaa sitä, mitä moottorin tarkastusvalo näytti. Tein saman korjauksen itse noin 3 kuukautta sitten RSQ3:n samanlaisen kolhiintumisanturin toimintahäiriön vuoksi. Auton ongelmat selvisivät heti johdotuksen korjaamisen jälkeen. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Mietin myös, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita asiaan liittyviä ongelmia? Autoni näyttää toimivan nyt hyvin, mutta aina on hyvä tietää, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Kun koputusanturiongelma oli korjattu, viallisen kaapeliliitännän korjaus maksoi yhteensä 95 euroa. Varoitusvalo ei ole sen jälkeen palannut, ja polttoainetehokkuus on palannut normaalille tasolle. Autokorjaus oli suoraviivainen, kun oikea diagnoosi oli tehty. Autoni on kulkenut täydellisesti jo yli vuoden ajan ilman siihen liittyviä ongelmia. Moottorin tarkastusvalo on pysynyt pois päältä, ja karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan korjauksen jälkeen. Tärkeintä oli puuttua ongelmaan nopeasti, jotta vältettiin mahdolliset moottorivauriot. Kokemukseni mukaan nämä kolkutustunnistinongelmat tulevat harvoin takaisin, kun johdotusyhteys on korjattu kunnolla. Tarkkaile polttoaineen kulutustottumuksiasi, sillä äkilliset muutokset voivat viitata vastaavien ongelmien kehittymiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta eilen koputusanturiongelman jälkeen. Mekaanikko löysi saman johtosarjaongelman, jonka mainitsit. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta kokemuksiisi verrattuna. Moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut, ja karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa. Polttoainetehokkuus parani välittömästi kotimatkalla. Moottori tuntuu nyt paljon tasaisemmalta, erityisesti alhaisilla nopeuksilla. Olen todella iloinen, että havaitsin tämän ajoissa ennen kuin se saattoi aiheuttaa vakavampia moottoriongelmia. Liikkeessä tehtiin myös täydellinen diagnostiikkatarkastus, joka ei osoittanut muita ongelmia, joten korjauksen suhteen on luottavainen olo. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään ylihintaa tässä autokorjauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)