RS7:n korkeusanturiongelmat aiheuttavat jousitusvaroituksen

Koska minulla on ollut samanlaisia korkeusanturiongelmia vuoden 2014 RS6:ssa, voin jakaa kokemuksia. Minulla oli keskinkertaista kokemusta jousitustöistä, mutta tämä oli ensimmäinen kerta, kun olin tekemisissä ilmajousitusongelmien kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, epätasainen ajokorkeus ja tuo ärsyttävä varoitusvalo. Ohjausmoduuli raportoi korkeudensäätövirheitä, aivan kuten sinullakin. Skannauksen jälkeen korjaamoni löysi viallisen ohjaustangon, joka oli kytketty korkeusanturiin. Kuormitusanturin lukemat olivat täysin pielessä, mikä aiheutti sen, että auton jousitusjärjestelmä luki ajoneuvon asennon väärin. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati asianmukaiset diagnoosilaitteet. Kokonaiskustannukset olivat 110 euroa osista ja työstä. Korjaus kesti noin 2 tuntia, ja ilmajousitus on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa tarkempia ohjeita tapauksestasi? Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, paheneeko ongelma kylmällä säällä, kuuletko jousituksesta epätavallisia ääniä, aikaisemmat jousitustyöt Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko RS7:ssäsi sama perimmäinen ongelma vai aiheuttaako korkeusanturin toimintahäiriön jokin muu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun RS7:ssäni on 114085 km ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Jousitusongelma alkoi vähitellen noin 2 viikkoa sitten. Tasausjärjestelmä tuntuu toimivan lähinnä kylmäkäynnistyksen aikana. Kuulen lievän naksahtavan äänen takaa, kun auto yrittää säätää ajokorkeutta. Ohjausmoduuli näyttää samoja virhekoodeja, jotka mainitsit korkeusantureihin liittyen. Minulle ei ole aiemmin tehty mitään muita jousitustöitä kuin säännöllinen huolto. Mainitsiko korjaamosi, onko tämä yleinen vikakohta näille korkeusantureille? Olen myös utelias siitä, mitä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä he ehdottivat korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Kun otetaan huomioon kilometrimäärä ja kuvaamasi oireet, se viittaa ehdottomasti samaan korkeusanturiongelmaan, jonka minä havaitsin. Naksahtava ääni takaa korkeuden säädön aikana on varoittava merkki, ja se on juuri sitä, mitä RS6:ni teki ennen korjausta. Korkeudensäätöjärjestelmä on vaikeimmillaan kylmäkäynnistyksen aikana, koska ohjausmoduuli saa virheellisiä lukemia viallisesta kuormitusanturista. Korjaamo vahvisti, että tämä on melko yleinen kulumiskohta automalleissamme noin 100000-120000KM. Tasausanturit ja ohjaustangot työskentelevät jatkuvasti oikean ajokorkeuden ylläpitämiseksi, joten ne kuluvat lopulta. Korjauksen jälkeen he suosittelivat: Ilmajousituksen osien säännöllistä tarkastamista huollon yhteydessä, Ohjausmoduulin lukemien tarkistamista 30000KM:n välein, Tasausanturien nivelten pitämistä puhtaina tien roskista, Autojousitusjärjestelmän varhaisten varoitusmerkkien huomiotta jättämistä Hyvä uutinen on, että kun ilmajousitus ja tasausjärjestelmä on kunnolla korjattu, sen pitäisi toimia luotettavasti vielä 80000-100000KM ajan. Varmista vain, että korjaamosi käyttää korkeusantureiden osalta OEM-osia, sillä jälkimarkkinavaihtoehdot vikaantuvat yleensä paljon nopeammin. Korjauskustannukset saattavat olla RS7:ssä hieman korkeammat kuin RS6:ssani, mutta korjauskustannusten nopea korjaaminen estää muiden jousituksen osien ylimääräisen kulumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Tämä auttaa itse asiassa paljon vahvistamaan epäilykseni korkeusanturiongelmasta. Huoltohistoria ja oireet sopivat täydellisesti yhteen, erityisesti kylmäkäynnistysongelmat ja naksahteleva ääni korkeussäädön aikana. Koska ajokilometriini kuuluu juuri siihen 100000-120000 kilometrin väliin, jossa näitä vikoja esiintyy yleisesti, on järkevää puuttua asiaan nyt. Varaan auton ja pyydän heitä erityisesti tarkistamaan ohjaustangot ja kuorma-anturit. Autojousituksen varoitusta ei voi jättää huomiotta, ja haluan estää ylimääräisen kulumisen. Hyvä pointti OEM-osien vaatimisesta korkeusantureiden osalta, ehdottomasti lisäkustannusten arvoinen pitkän aikavälin luotettavuuden vuoksi. Pyydän heitä suorittamaan myös nämä suositellut ennaltaehkäisevät tarkastukset. Jousituksen osien säännöllinen tarkastus on järkevää, kun otetaan huomioon, että tasausjärjestelmän on toimittava jatkuvasti. On parempi havaita mahdolliset ongelmat ajoissa kuin odottaa ohjausmoduulin tai muiden siihen liittyvien osien täydellistä vikaantumista.

(Käännetty kielestä Englanti)