RS7:n käynnistysongelmat: Fix

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 RS6:ssa viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta sähköongelmista, luulin aluksi, että kyse oli vain käynnistinmoottorista, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Oireet olivat täsmälleen samat: hidas käynnistys, naksahteleva ääni ja epäsäännölliset virtalähteen lukemat. Tarkistettuani sulakerasian ja kaikki näkyvät liitännät itse vein sen korjaamolle, koska myös sytytyskytkin toimi ajoittain. Diagnostiikka paljasti, että akku oli pahasti tyhjentynyt ja sitä ei voitu enää palauttaa. Jatkuva tyhjeneminen oli myös rasittanut katkaisijajärjestelmää. Korjaamolla suoritettiin täydellinen sähköinen diagnostiikka ja todettiin seuraavaa: 1. Pääakku ei pystynyt pitämään latausta yllä 2. Akun varaustila oli heikentynyt. Virtalähdejärjestelmän jännite oli epäjohdonmukainen 3. Kaikki muut komponentit (käynnistinmoottori, vaihtovirtageneraattori) olivat itse asiassa kunnossa Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 euroa sisältäen diagnostiikan ja uuden akun asennuksen. Ennen kuin ehdotat erityisiä korjauksia RS7:ääsi varten, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akku on? Onko viime aikoina asennettu sähköisiä päivityksiä tai lisävarusteita? Esiintyykö ongelma enemmän lyhyiden matkojen vai pitkien pysäköintijaksojen jälkeen? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Tämä auttaisi rajaamaan, onko kyseessä sama perussyy vai voiko siihen liittyä muitakin tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Viimeisin huolto oli 123000 KM:n kohdalla, noin 3 kuukautta sitten. Itse asiassa löytyi perimmäinen syy, se oli todellakin latausjärjestelmän ongelma, mutta ei itse akku. Virransyöttö katkesi voimansiirron kiinnikkeessä olevan syöpyneen maadoitusliitännän vuoksi. Oikosulku tapahtui ajoittain kosteuden vaikutuksesta. Kun maadoituskohta puhdistettiin ja kiinnitettiin asianmukaisesti dielektrisellä rasvalla, käynnistinmoottori kytkeytyy joka kerta täydellisesti. Jännitteen lukemat liittimessä 30 ovat nyt vakaat 12,6 V. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 euroa vianmäärityksestä ja korjauksesta. Jaan tämän, jos muut törmäävät samanlaisiin oireisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä kuulla, että löysit perimmäisen syyn! Minulla oli täsmälleen sama ongelma RS7:ssä viime vuonna, tuo maadoitusliitäntä on tunnettu heikko kohta. Sähkövian oireet olivat identtiset, aina epävakaita 30:n liittimen lukemia myöten. Johdinsarjan reititys tuolla alueella tekee siitä erityisen alttiin kosteudelle. Dielektrisen rasvan käyttö on fiksu veto, sillä jouduin lopulta vaihtamaan koko maahihnan, koska korroosio oli päässyt kaapeliin. Korjaus maksoi lähemmäs 200 euroa. Jos joku muu havaitsee näitä oireita, maadoitusliitäntöjen tarkistamisen pitäisi olla ensimmäinen askel ennen kuin oletetaan akku- tai käynnistinongelmia. Huonosta maadoituksesta johtuva oikosulku voi jäljitellä monia muita sähköongelmia. Vaihteiston kiinnitysalue on erityisen altis korroosiolle, joka johtuu lämmönvaihtelusta ja ympäristöaltistuksesta. Nämä vakaat 12,6 voltin lukemat ovat juuri sitä, mitä haluat nähdä. Latausjärjestelmän jännitteen säännöllisillä tarkistuksilla voidaan havaita nämä ongelmat varhaisessa vaiheessa ennen kuin ne aiheuttavat käynnistysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkea palautetta, erityisesti maadoituskysymyksistä. Vastauksesi auttoivat vahvistamaan sen, mitä löysin. Vain sulkea silmukan tämän, täysin oikeassa noin tarkistaa maaliitännät ensin. Vaihteiston kiinnityksen maadoituspiste oli täysin syöpynyt, mikä aiheutti oikosulun, joka jäljitteli vakavampia sähköongelmia. Maadoituksen korjaamisen ja dielektrisen rasvan levittämisen jälkeen johdinsarja ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Jännitehäviö liittimessä 30 on täysin vakiintunut 12,6 V:iin, ja käynnistinmoottori kytkeytyy välittömästi joka kerta. Kokonaiskorjaus oli erittäin kohtuullinen 120 euroa verrattuna siihen, mitä se olisi voinut olla, jos olisin alkanut vaihtaa suuria komponentteja. Säästän ehdottomasti tuon vinkin latausjärjestelmän jännitteen säännöllisistä tarkistuksista. On paljon helpompi havaita nämä ongelmat varhaisessa vaiheessa kuin käsitellä käynnistymättömiä tilanteita. Sulakerasia ja muut liitäntäpisteet testattiin kaikki kunnossa, vain yksi maadoituspiste aiheutti ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)