RS7:n jäähdytystuulettimen vika aiheuttaen vaarallista ylikuumenemista

Minulla oli täsmälleen sama ylikuumenemisongelma vuoden 2013 RS6:ssa, joten voin jakaa kokemuksia moottorin jäähdytysongelmista. Koska minulla on jonkin verran peruskokemusta autojen huollosta, yritin aluksi diagnosoida asian itse. Kuvaamasi sähkötuulettimen käyttäytyminen vastaa täysin oireitani. Jäähdyttimen tuuletin toimi toisinaan hienosti ja lakkasi sitten yhtäkkiä käynnistymästä, kun sitä tarvittiin, mikä johti nopeisiin lämpötilapiikkeihin erityisesti hitaassa liikenteessä. Vein sen korjaamolle, jossa todettiin, että ongelma johtui viallisesta johdotuksesta jäähdytystuulettimen ohjausmoduuliin. Liitin oli syöpynyt ajan myötä, mikä aiheutti tuulettimen ajoittaisen toiminnan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa sisältäen diagnoosin ja kaapeliliitännän korjaamisen. Tämä on yleinen vikakohta näiden moottoreiden jäähdytysjärjestelmässä. Sähkötuuletin itsessään oli kunnossa, vain sähköliitäntä aiheutti ongelmia. Korjauksen jälkeen moottorin jäähdytys on toiminut täydellisesti ja tuuletin on toiminut tasaisesti. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Saatko mitään virhekoodeja? Käyttääkö tuuletin lainkaan? Oletko huomannut jäähdytysnestevuotoja? Milloin jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama perussyy vai vaikuttaako jokin muu jäähdytysjärjestelmään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jakamastasi kokemuksesta. Viimeisin huolto tehtiin 53000 KM:n kohdalla, eikä virhekoodeja näy. Sähkötuuletin käy joskus, mutta hyvin epäjohdonmukaisesti. Olen tarkistanut jäähdytysnestevuodot, eikä jäähdyttimen tai letkujen ympäriltä löytynyt mitään ilmeistä. Lämmönsäätöongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Jäähdyttimen tuuletin toimii hyvin kylmänä, mutta se ei pysty ylläpitämään kunnollista jäähdytystä, kun moottori on saavuttanut käyttölämpötilan. Ajoneuvon ylikuumeneminen tapahtuu lähinnä hitaassa liikenteessä, jossa ilmavirta on rajoitettu. Jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu määräaikaishuollon yhteydessä, ja siinä on käytetty tuoretta jäähdytysnestettä, ja painetestissä ei tuolloin ilmennyt mitään ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Tämä kuulostaa todella samalta kuin mitä koin RS6:n jäähdytysongelmieni kanssa. Kun mainitset, että tuuletin toimii hyvin kylmänä, mutta kamppailee käyttölämpötilassa, se itse asiassa vahvistaa epäilykseni johdotusyhteydestä. Lämpö voi tehdä näistä sähköliitäntäongelmista voimakkaampia, mikä selittää epäjohdonmukaisen jäähdyttimen tuulettimen käyttäytymisen. Oireiden perusteella, jotka täsmälleen sopivat tapaukseeni, suosittelisin, että jäähdytystuulettimen ohjausmoduulin liitännät tarkistetaan ensin, ennen kuin vaihdetaan mitään tärkeämpiä komponentteja. Itse sähkötuuletin on todennäköisesti kunnossa, koska se toimii joskus. Minun tapauksessani lämpötilan säätöongelmat selvisivät kokonaan sen jälkeen, kun tuo syöpynyt liitin oli korjattu. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen ja paljon halvempi kuin koko jäähdytystuulettimen kokoonpanon vaihtaminen. Kun odotat korjausta, yritä välttää olosuhteita, jotka rasittavat moottorin jäähdytysjärjestelmää: Kun otetaan huomioon vastaavat oireet ja ajoneuvon samanlainen ikä, veikkaisin, että kyseessä on sama sähköliitäntäongelma, joka vaikutti jäähdytysjärjestelmääni. Kannattaa tarkistaa tämä ensin ennen kalliimpien korjausten tutkimista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palautteenne ja johdotusongelmaa koskevan ehdotuksenne perusteella päätin eilen viedä RS7:n erikoisliikkeeseen. Kuvaamasi oireet vastasivat täsmälleen ajoneuvoni ylikuumenemisongelmia, ja halusin välttää kalliiden osien vaihtamisen tarpeettomasti. Teknikko löysi ruostuneen johdotuksen jäähdytyspuhaltimen ohjausmoduulin kohdalta, aivan kuten ennustit. Puhaltimen moottori oli kunnossa, mutta heikentynyt sähköliitäntä aiheutti katkonaisen toiminnan. He puhdistivat ja korjasivat liitännän, tekivät täydellisen jäähdytysjärjestelmän testin, ja kokonaiskustannukset olivat 120 euroa. Ajoin tänään raskaassa liikenteessä ja voin vahvistaa, että moottorin jäähdytys toimii nyt täydellisesti. Jäähdyttimen tuuletin kytkeytyy päälle aina tarvittaessa, ja lämpötilamittari pysyy vakaasti normaalialueella. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se auttoi tunnistamaan perimmäisen syyn nopeasti ja säästi minut mahdollisesti kalliilta tarpeettomilta korjauksilta. Tämä näyttää olevan yleinen vikakohta näissä jäähdytysjärjestelmissä, joten toivottavasti muut omistajat hyötyvät siitä, että he tietävät tästä nimenomaisesta ongelmasta tuulettimen ohjausmoduulin johdotuksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)