RS7 Pysäköintiavustin täydellinen järjestelmän vikahälytys

Minun RS5 2018 -autossani oli samanlainen pysäköintiavustimen vika viime kuussa. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan, lähestymisantureiden täydellinen vikaantuminen, pysäköintiavustinominaisuudet ja esteiden tunnistus sammuivat samanaikaisesti. Perussyyksi osoittautui vaurioitunut johdinsarjan liitin pääohjausmoduulissa. Useat liittimen nastat olivat syöpyneet ja koskettivat huonosti. Kuolleen kulman tunnistimet ja pysäköintianturit olivat itse asiassa kunnossa, mutta järjestelmä sammui signaalin keskeytymisen vuoksi. Korjaus käsitti liittimen nastojen puhdistamisen ja pääjohdinsarjan pistokkeen vaihtamisen. Tämä on yleinen ongelma, kun liitin on altistunut vedelle tai kun liitäntäkoteloon on jäänyt roskia. Korjaus oli suoraviivainen, eikä se edellyttänyt antureiden tai kameroiden vaihtamista. Vaikka tämä on yksi hyvänlaatuisimmista pysäköintiavustinjärjestelmän vioista, sen huomiotta jättäminen voi johtaa vakavampiin ongelmiin, jos kosteus vaikuttaa edelleen muihin komponentteihin. Järjestelmä käyttää anturiverkostoa, joka kommunikoi saman ohjausmoduulin kautta, joten hyvien yhteyksien ylläpito on ratkaisevan tärkeää. Suosittelemme, että pätevä korjaamo diagnosoi tarkan vikaantuneen liitäntäkohdan. Se voi tehdä jännitetestauksen jokaiselle anturille ja eristää ongelma-alueen sen sijaan, että osia vaihdettaisiin sokeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo pysäköintiavustinjärjestelmään liittyvä johdinsarjaongelma kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin se, jonka kanssa olin tekemisissä viime keväänä 2021 RS7:ssä. Viallinen johdotus aiheutti sen, että ultraäänianturit pettivät kokonaan. Olisi hyödyllistä tietää suunnilleen mitä maksoit korjauksesta? Minun tapauksessani diagnoosin aikana ilmeni muutama muu pieni ongelma, mietin, onko sinulla ilmennyt mitään muuta korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Pysäköintiavustinjärjestelmän korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Ohjausmoduuli ja tutka-anturit kommunikoivat nyt täydellisesti. Korjaus oli suhteellisen yksinkertainen, vain 95 euroa, jolla korjattiin viallinen kaapelin liitäntä pääpistokkeessa. Teknikko vahvisti, että kaikki esteiden havaitsemisominaisuudet toimivat korjauksen jälkeen normaalisti, ja peruutuskameran näyttö on kristallinkirkas. Muita ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisten viikkojen aikana. Diagnostiikkatestit osoittivat, että itse anturit olivat kunnossa, ja kyseessä oli puhtaasti liitäntäongelma, kuten epäiltiin. Tällainen korjaus osoittautui paljon kustannustehokkaammaksi kuin kokonaisten komponenttien vaihtaminen. Suosittelen ehdottomasti, että pätevä teknikko tarkistaa ensin johdotukset ja liitännät, ennen kuin harkitaan kalliimpien osien vaihtoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni korjattua viime viikolla. Vein sen sertifioituun korjaamoon, joka on erikoistunut kehittyneisiin kuljettajan apujärjestelmiin. Teknikko totesi, että vesi oli vaurioittanut pääohjausyksikön liitintä, mikä vaikutti kaikkiin pysäköintiantureihin ja peruutuskameraan. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, joista suurin osa oli diagnostiikkatestauksen ja syöpyneiden liitoskohtien puhdistamisen työpanosta. He myös levittivät suojapinnoitteen estääkseen tulevat kosteusongelmat. Itse ultraäänianturit olivat täysin kunnossa, aivan kuten sinun tapauksessasi. Esteiden havaitsemisjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Kaikki lähestymisanturit reagoivat oikein, ja pysäköintiavustinominaisuudet toimivat jälleen täysin. Olen todella iloinen, etten antanut edellisen mekaanikon vaihtaa koko anturiryhmää, mikä olisi maksanut yli 1000 euroa. Olen ehdottomasti oppinut läksyni oikean asiantuntijan löytämisestä näitä elektronisia järjestelmiä varten. Tavallisilta mekaanikoilta puuttuvat usein diagnostiikkatyökalut, joita tarvitaan pysäköintiavustimen osien asianmukaiseen testaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)