RS7 Moottorin kiinnityksen kuluminen aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin ja virhekoodit

Kuvaamasi karkea tyhjäkäynti ja tärinä vastaavat sitä, mitä koin vuoden 2020 RS6:ssa. Alkuperäinen diagnoosi paljasti viallisen moottorin kiinnityksen, joka aiheutti liiallista liikettä ja tärinän siirtymistä alustaan. Sekä vaihteiston kiinnitys että moottorin kiinnityskokoonpano vaativat huomiota. Asianmukainen tarkastus osoitti, että kumiholkit olivat huonontuneet ja kiinnityskannatin matkustajan puolella oli vioittunut. Nämä oireet alkavat tyypillisesti vähäisellä tärinällä tyhjäkäynnillä ja muuttuvat tuntuvammaksi tärinäksi, kun moottori on kuormitettuna. Tallennetut virhekoodit tulevat usein esiin, koska moottorin liiallinen liike voi vaikuttaa anturien lukemiin ja liitäntöihin. Minun tapauksessani moottorin kiinnityksen lähellä olevat kaapeliliitännät jännittyivät ylimääräisen liikkeen vuoksi. Tämä on vakava ongelma, johon on puututtava pikaisesti, sillä toiminnan jatkuminen viallisilla kiinnikkeillä voi johtaa komponenttien lisärasitukseen ja muiden moottorin ja vaihteiston osien mahdolliseen vaurioitumiseen. Korjaus vaati erikoistyökaluja ja asianmukaisia linjausmenettelyjä, jotta kaikki kiinnityskomponentit saatiin oikeaan asentoon. Pätevän mekaanikon on tarkastettava kaikki kiinnityskohdat perusteellisesti, koska nämä osat kuluvat yleensä samassa tahdissa. Koko työhön kuuluu sekä moottorin että vaihteiston kiinnikkeiden tarkastaminen, jotta voidaan varmistaa niiden oikea jäykkyys ja kumieristeiden eheys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli täsmälleen sama ongelma RS7:ssä viime vuonna. Vikaantunut kiinnike aiheutti kauheaa tärinää, ja kävi ilmi, että sekä moottorin että vaihteiston kiinnike oli vaihdettava. Kumikiinnikkeen heikkeneminen oli odotettua pahempaa, kun se avattiin. Sain sen korjattua erikoisliikkeessä 2 päivän kuluttua, kiinnikkeiden kuluminen johtaa yleensä muihin ongelmiin, jos se jätetään liian pitkäksi aikaa. Todella utelias, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Esiintyikö muita ongelmia sen jälkeen? Autoni on ollut vakaa korjauksen jälkeen, mutta on hyvä kuulla muiden kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikkoni tarkasti auton viime viikolla, ja pääongelma oli todellakin viallinen moottorin kiinnike, jonka he löysivät. Tarkastuksessa kävi ilmi, että myös kiinnikkeen lähellä oleva kaapeliliitäntä oli vaurioitunut liiallisen tärinän vuoksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa yhteyden korjaamisesta. Vikaantunut kiinnike aiheutti nämä virhekoodit löysien liitäntöjen vuoksi, mutta kun se oli kiinnitetty kunnolla, kaikki koodit hävisivät. Tapauksessani ei tarvinnut vaihtaa muita kiinnikkeen tai kumikiinnikkeen osia, mikä oli onneksi. Korjauksen jälkeen auto kulkee täysin tasaisesti ilman tärinää tyhjäkäynnillä tai kuormitettuna. Säännölliset tarkastukset ovat kuitenkin tärkeitä, koska kiinnikkeiden kuluminen voi kehittyä vähitellen ja aiheuttaa samanlaisia ongelmia myöhemmin. Todella mukava kuulla, että sinunkin korjauksesi on kestänyt hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen viimein luotettavalle mekaanikolle viime kuussa. Huono moottorin kiinnitys aiheutti enemmän vahinkoa kuin alun perin ajattelin. He huomasivat, että myös vaihteiston kiinnitys oli alkanut halkeilla moottorin puolen viallista kiinnitystä kompensoidessaan. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa sisältäen osat ja työn. He vaihtoivat sekä moottorin että vaihteiston kiinnikkeet ja korjasivat joitakin johdotuksia, jotka olivat vaurioituneet tärinästä. Käytetyt kumikiinnikkeiden materiaalit olivat korkealaatuista tavaraa. Olen todella tyytyväinen lopputulokseen. Auto kulkee nyt täysin tasaisesti, ja kaikki ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. Korjauksen jälkeen ei myöskään ole ollut tärinäongelmia. Kannattaa ehdottomasti tehdä se kunnolla eikä antaa kiinnitysvian aiheuttaa lisää ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)