RS7 Jousituksen korkeus meni pieleen, Fix tarvitaan ASAP

Sama ongelma oli RS6:ssa (2003) 105000 km:n kohdalla. Tasausjärjestelmä alkoi toimia, ja se osoitti samanlaisia oireita, epätasainen ajokorkeus ja ajovalojen vinoutuminen. Perimmäinen syy oli viallinen tasausanturi taka-akselilla, joka ei lukenut korkeussäätöä oikein. Tärkeimmät oireet, jotka sopivat yhteen: Varoitusvalot kojelaudassa, Korkeudensäädön virhekoodit, Ajovalot osoittavat väärin Tarvittava korjaus: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska virheellinen ajokorkeus vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja turvallisuuteen. Korjauksessa ei ole kyse vain mukavuudesta, vaan se on ratkaisevan tärkeää ajoneuvon asianmukaisen toiminnan ja liikenneturvallisuuden kannalta. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä ajamisen jatkaminen viallisella korkeudensäädöllä voi vahingoittaa muita jousituksen osia. Varmista, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut suorituskykyisiin ajoneuvoihin ja jolla on kokemusta tasausjärjestelmän korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli juuri viime kuussa lähes samanlaisia oireita vuoden 2013 RS7:ssä. Ohjausmoduuli luki korkeudensäädön signaalit väärin, mikä aiheutti samanlaisia tasausjärjestelmän ongelmia. Kuvauksesi diagnoosiprosessista vastaa sitä, mitä kävin läpi. Ihmettelen vain, muistatko korjauksesi kokonaiskustannukset? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Omani näyttää olevan nyt kunnossa, mutta pidän sitä silmällä, koska nämä jousitusongelmat voivat joskus palata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauskustannukset olivat 110 euroa tasausanturini säätötangon korjaamisesta. Auton jousitus on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä enää ole korkeudensäätöä rajoittavia varoituksia tai ajokorkeusongelmia. Ohjausmoduuli lukee nyt signaalit oikein, ja ajovalojen suuntaus on pysynyt täydellisenä. Toisin kuin jotkut toistuvat jousitusongelmat, tämä korjaus näyttää olevan pysyvä ratkaisu. Tärkeintä oli saada oikea diagnoosi ja vaihtaa viallinen komponentti sen sijaan, että järjestelmä olisi vain nollattu. Kun korkeudensäätöjärjestelmä on ajanut 6 kuukautta säännöllisesti, se on kalibroitu oikein ilman varoitusvaloja tai virhekoodeja. Varmista, että pidät silmällä korkeudensäätöanturin lukemia säännöllisillä diagnostiikkatarkastuksilla, mutta kokemukseni mukaan nämä järjestelmät ovat oikein korjattuina varsin luotettavia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain tämän vihdoin selvitettyä kunnolla. Löysin erikoisliikkeen, joka todella tiesi, mitä he tekivät ilmajousitusjärjestelmien kanssa. Kokonaiskorjaus maksoi 850 euroa, he vaihtoivat korkeusanturit, korjasivat joitakin johdotusongelmia ja kalibroivat koko järjestelmän uudelleen. Korjaus kesti kaksi päivää, mutta se oli odottamisen arvoista. Ajokorkeus on nyt täysin tasainen, ajovalot on kohdistettu oikein, eikä kojelaudassa ole enää varoitusvaloja. Ohjausmoduuli lukee kaikki oikeat arvot, ja auton jousitus tuntuu jälleen vakaalta. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka vain nollasi virhekoodeja korjaamatta perimmäistä ongelmaa. Tämä liike teki ensin kunnollisen diagnoosin, selitti tarkalleen, mikä korkeudensäätöjärjestelmässä oli vialla, ja korjasi sen oikein ensimmäisellä kerralla. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa säännöllisesti, ja kaikki toimii niin kuin pitääkin. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että näiden monimutkaisten jousituskorjausten tekemiseen on löydettävä oikea asiantuntija sen sijaan, että yrittäisin säästää rahaa yleisessä liikkeessä.

(Käännetty kielestä Englanti)