RS6:n sähköhäiriöt viittaavat vialliseen kytkinvaihteeseen

Minulla oli vastaava sähkövikatilanne 2020 RS4:ssä viime talvena, jaan tämän autojen korjauksen peruskokemuksella. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, auton käynnistysongelmat yhdistettynä kuolleeseen vaihteenvalitsimen näyttöön ja toimimattomaan vakionopeudensäätimeen. Useat vikakoodit viittasivat eri suuntiin, mikä teki diagnosoinnista hankalaa. Kun korjaamoni kanssa oli käyty jonkin verran keskustelua, he löysivät perimmäisen syyn: kytkinkytkimen kaapeliliitäntä oli vaurioitunut, mikä aiheutti ajoittaisia sähköongelmia. Kytkinpolkimen asentotunnistin ei saanut kunnolla yhteyttä, mikä johti näihin vaihteleviin oireisiin. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli tunnistettu: he vaihtoivat johdinsarjan ja kytkinkytkimen liittimet, mikä maksoi 95 euroa osista ja työstä. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kuitenkin kertoa: Onko näkyvissä erityisiä virhekoodeja? Alkoivatko ongelmat vähitellen vai kerralla? Onko autosta kuulunut ääniä, kun sitä yritetään käynnistää? Onko autolle tehty hiljattain töitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko sähkövian perimmäinen syy sama. Vaikka kytkin kytkimen kytkinongelmat ovat yleisiä syyllisiä käynnistysongelmiin näissä malleissa, on parasta tarkistaa asia täydellisin tiedoin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 30000 KM:n kohdalla. Erittäin hyödyllistä palautetta autoni käynnistysongelmista. Useita vikakoodeja, P0805, P0806, P0807. Kaikki ongelmat ilmenivät yhtäkkiä yhden kylmän aamun aikana. Auto vain naksahtaa, kun sitä yritetään käynnistää, mutta se ei käynnisty. Ei viimeaikaisia korjauksia tai muutoksia. Vikakytkindiagnoosi on järkevä, kun otetaan huomioon useisiin järjestelmiin vaikuttavat oireet. Tarkistan sen kokemuksesi perusteella, erityisesti turvamekanismin ympärillä olevan johdinsarjan. Toivon, että korjaus olisi yhtä yksinkertainen kuin suuri sähköongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä virhekoodit, ne itse asiassa vahvistavat sen, mitä epäilin kytkinvaihteen olevan todennäköinen syyllinen autosi käynnistysongelmiin. Nuo P080X-koodit liittyvät nimenomaan kytkimen asentotunnistimen virtapiirin ongelmiin. Kun minun RS4:ssäni oli samanlaisia käynnistysongelmia, se alkoi myös äkillisesti kylmänä aamuna pelkillä naksahdusäänillä. Sähkövika todellakin jäljitettiin kytkinpolkimen kytkimen kytkimessä oleviin syöpyneisiin liittimiin, jotka aiheuttivat ajoittaisen kosketuksen. Kylmä sää paljastaa usein nämä taustalla olevat johdotusongelmat. Useiden järjestelmien, vaihteen näytön, vakionopeudensäätimen ja käynnistyksen, samanaikainen vikaantuminen on varoittava merkki. Minun tapauksessani johdinsarjan vaihto poisti kaikki oireet kerralla. Korjaamo vahvisti, että liittimen koteloon oli ajan mittaan päässyt kosteutta, mikä johti yhteysongelmiin. Yhtä pikatestiä voit kokeilla: Kuuntele, kuuluuko kytkinkytkimen alueelta releen naksahdus, kun painat hitaasti kytkinpoljinta. Jos kuulet epäjohdonmukaista naksahdusta tai et kuule ääntä lainkaan, se viittaa edelleen siihen, että kytkin tai johdotus on autosi jumiutumisen syy. Tämäntyyppinen sähkövika liittyy yleensä enemmän johdotukseen kuin itse kytkimen vikaantumiseen. Jos korjaamo keskittyy ensin tarkastamaan johdinsarjan kunnon ja liitännät, voit säästää diagnoosiaikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vikakoodit P0805-P0807 vastaavat ehdottomasti kuvaamiasi kytkinvaihteen oireita. Kokemuksesi RS4:ssäsi antaa minulle varmuuden siitä, että korjaamoni keskittyy ensin kytkinpolkimen johdotukseen ja turvamekanismin komponentteihin. Naksahtava ääni ilman vaihtoa vastaa tapaustasi täsmälleen. Hyvä pointti releen naksahduksen tarkistamisesta, testasin juuri, eikä kytkinpoljinta painettaessa kuulu yhtenäistä ääntä, mikä tukee diagnoosia entisestään. Se, että vaihteenvalitsin ja vakionopeudensäädin eivät myöskään toimineet samanaikaisesti käynnistysongelmien kanssa, antaa minulle paremman käsityksen siitä, että kyseessä on todennäköisesti suoraviivainen johdotuksen korjaus eikä suuri sähkövika. Varaan auton huomenna ja pyydän heitä tarkastamaan ensin kytkinvaihteen johdinsarjan ja liittimet ja etsimään erityisesti kosteusvaurioita, koska sytytysongelmat alkoivat kylmänä aamuna. Kiitos, että autat rajaamaan todennäköisen syyn, säästän hieman diagnostiikka-aikaa ja toivottavasti korjauskustannukset pysyvät lähempänä mainitsemiasi 95 euron luokkaa kuin laajempi sähköinen peruskorjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)