RS6:n polttoaineanturi laukaisee pysähtymisen ja varoitusvalon

Minulla oli lähes sama ongelma vuoden 2005 RS4:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran käytännön kokemusta näiden mallien parissa työskentelystä, kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Minun tapauksessani moottorin tarkastusvalo ja sammuminen johtuivat polttoaineanturijärjestelmään kytketystä palaneesta sulakkeesta. Viallinen anturin lukema aiheutti väärän polttoaineseoksen laskennan, mikä johti sammumiseen. Asia tarkastettiin korjaamolla, ja ongelma havaittiin nopeasti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 52 euroa vianmäärityksestä ja sulakkeen vaihdosta. Anturiviat voivat kuitenkin olla hankalia, ja sinun ongelmasi voi olla erilainen. Voisitko antaa tarkempia ohjeita? Oletko huomannut polttoainemittarin käyttäytyvän epätavallisesti? Tapahtuuko sammuminen useammin, kun tankki on alle puolillaan? Mitä erityisiä vikakoodeja skannaus näyttää? Onko polttoainejärjestelmään tehty hiljattain töitä tai huolto? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako autosi anturiongelma sitä, mitä minä koin, vai onko polttoainesäiliöjärjestelmässä jotain monimutkaisempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisin huolto oli 2 viikkoa sitten 179257 KM:n kohdalla. Tarkistettuani kaikki sulakkeet ja hankittuani toisen skannauksen, olen varma, että auton elektroniikka näyttää erityistä vikaa polttoainesäiliön tasoanturissa. Pysähtyminen pahenee, kun polttoaine laskee alle neljännes tankin, ja polttoainemittari hyppii epäsäännöllisesti lukemien välillä. Vikakoodi viittaa johdonmukaisesti vialliseen anturiin polttoaineen syöttöjärjestelmässä. Se on turhauttavaa, koska auto toimii täydellisesti, kun säiliö on täynnä. Tarkistin sulaketta koskevan palautteen perusteella kaikki asiaan liittyvät sulakkeet, mutta ne näyttävät olevan ehjiä. Näyttää siltä, että minun on ehkä purra luodista ja vaihdettava varsinainen anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista, ne itse asiassa heijastavat sitä, mitä tapahtui RS4:n kanssa alkuperäisen sulakekorjauksen jälkeen. Vaikka sulakkeen vaihtaminen ratkaisi asian väliaikaisesti, polttoainemittarin epäsäännöllinen käyttäytyminen palasi lopulta, mikä viittaa syvempään polttoaineanturiongelmaan. Kun polttoainesäiliöni täyttyi alle neljänneksen, pysähtymiset yleistyivät, aivan kuten teilläkin. Viallinen anturi lähetti vääriä lukemia polttoainejärjestelmään, jolloin moottorinohjaus laski polttoaineen syötön väärin. Korjaus vaati koko polttoaineen tason anturiyksikön vaihtamista. Korjauskustannukset olivat noin 380 euroa sisältäen osat ja työn. Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, se ratkaisi täysin sekä jumiutumisen että mittariston ongelmat. Auton anturin vaihto poisti myös jatkuvan moottorin tarkastusvalon. Yksi vinkki: Jos päätät vaihtaa polttoaineanturin, varmista, että tarkistat koko polttoaineen syöttöjärjestelmän huollon aikana. Minun tapauksessani säiliöstä löytyi sakkaa, joka saattoi vaikuttaa anturin vikaantumiseen. Perusteellinen polttoainejärjestelmän puhdistus voi estää tulevat anturiongelmat. Koska oireet ovat samanlaisia kuin minulla, erityisesti polttoaineen määrän ja sakkaamisen välinen yhteys, anturin vaihto on todennäköisesti paras ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Punnittuani todisteet ja tarkistettuani oireet teidän kokemuksianne vasten vaihdoin polttoaineen tasoanturin. Kokonaiskustannukset olivat 395 euroa osien ja työn kanssa, mikä on hieman odotettua enemmän, mutta sen arvoista. Korjaus on poistanut täysin sekä jumiutumisen että moottorin tarkistusvaroituksen. Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti, ja polttoainemittari näyttää tasaisia ja tarkkoja lukemia. Korjauksen aikana polttoainesäiliöstä löydettiin ja puhdistettiin myös roskia, jotka saattoivat alun perin aiheuttaa virheelliset anturin lukemat. Kaikille, jotka etsivät foorumeilta myöhemmin vastaavia ongelmia, sanon, että jos polttoainemittarin lukemat ovat epäsäännölliset ja polttoaine pysähtyy alhaisen polttoainetason yhteydessä, polttoainesäiliön tasoanturi on ehdottomasti tarkistettava. Polttoainetason ja moottorin suorituskyvyn välinen korrelaatio osoittautui keskeiseksi indikaattoriksi tämän ongelman diagnosoinnissa. Arvostan todella kaikkia ohjeita, jotka auttoivat minua paikallistamaan ongelman ja välttämään tarpeettomat korjaukset.

(Käännetty kielestä Englanti)