RS6:n hälytysjärjestelmän vikaantuminen merkitsee ajonestimen riskiä

Samanlainen hälytysjärjestelmän vika oli A6 3.0T:ssä vuodelta 2005. Hälytyksen ohjausmoduuli aiheutti vääriä hälytyslaukaisuja ennen kuin se meni kokonaan epäkuntoon. Aluksi luulin, että kyseessä oli akkuongelma, koska myös keskuslukitus ei toiminut. Tärkeimmät oireet olivat samanlaiset, täydellinen hälytyshäiriö ja sitä seuranneet varoitusvalot. Perimmäiseksi syyksi osoittautui takapenkin alla olevan hälytyksen ohjausyksikön ruostuneet johdot. Vettä oli päässyt sisään tukkeutuneen tyhjennyskanavan kautta. Korjaus vaadittiin: Takaistuimen irrottaminen, hälytyksen ohjausyksikön vaihtaminen, tyhjennyskohtien tiivistäminen uudelleen, uuden yksikön uudelleenkoodaaminen ajoneuvoon sopivaksi Tämä oli laaja korjaustyö, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta uudet hälytysjärjestelmän osat voitiin koodata oikein. Ajonestolaite on kuitenkin erillisessä piirissä, joten sen pitäisi toimia normaalisti myös hälytysongelmien yhteydessä. Suosittelen vahvasti, että ensin tehdään asianmukainen diagnostiikkatutkimus. Epätavalliset väärät hälytykset tai järjestelmän täydellinen vikaantuminen viittaavat usein ohjausmoduuliin eikä vain antureihin. Korjaus vaatii asianmukaisen koodauslaitteiston, eikä sitä voi tehdä itse, ellei ajoneuvoelektroniikasta ole paljon kokemusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koen RS6:ssani. Väärä hälytystilanne on erityisen huolestuttava, koska se voi jättää auton haavoittuvaksi. Muistitko karkeasti, mitä korjauskustannukset tulivat? Paikallinen korjaamoni tarjosi minulle 800 euroa pelkästään diagnostiikasta ja peruskorjauksista, mikä vaikuttaa hurjalta. Mietin myös, onko sinulla ollut korjauksen jälkeen toistuvia ongelmia, erityisesti märällä säällä, kun otetaan huomioon mainitsemasi kuivatusongelmat? Autohälyttimen luotettavuus on kriittinen asia, koska tämä on päivittäinen kuljettajani. On hyvä kuulla, että ajonestolaitteen ei pitäisi vaikuttaa varkaudenestojärjestelmän vikaan. Aion ehdottomasti teettää diagnoosin oikeilla laitteilla sen sijaan, että yrittäisin korjata näin monimutkaisen turvajärjestelmän itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri A6:n hälytysjärjestelmän kunnollisesta korjauksesta. Varkaudenestojärjestelmä toimii nyt täydellisesti sen jälkeen, kun viallinen ohjausmoduuli oli vaihdettu ja viemäriongelmat korjattu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat paljon odotettua alhaisemmat, vain 45 euroa uuden hälytysjärjestelmän ohjausyksikön vaihtamisesta ja koodaamisesta sekä asianmukaisista optisista lukituksen merkkivaloista. Auton turvahälytin toimii nyt moitteettomasti, jopa märissä olosuhteissa. Korjauksen jälkeen ei ole enää yhtään väärää laukaisua tai varoitusvaloa. Liike käytti erikoistuneita diagnostiikkatyökaluja varmistaakseen, että hälytysjärjestelmä oli koodattu oikein, mikä oli ratkaisevan tärkeää asianmukaisen toiminnan kannalta. Saamasi alkuperäinen 800 euron tarjous vaikuttaa melko korkealta. Kannattaa tehdä ostoksia, sillä hälytysjärjestelmien korjausten hinnat voivat vaihdella huomattavasti. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on oikeat diagnostiikkalaitteet turvakomponenttien asianmukaiseen koodaamiseen. Pätevän mekaanikon kautta korjauttaminen oli ehdottomasti oikea valinta sen sijaan, että olisit yrittänyt korjata varkaudenestojärjestelmän itse. Nämä monimutkaiset hälytyskokoonpanot vaativat asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta, jotta ne voidaan korjata oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin autoni takaisin mekaanikolta hoidettuani hälytysjärjestelmäongelmat. Löysin toisen korjaamon, joka teki diagnoosin ja korjasi kaiken yhteensä 650 eurolla, mikä oli paljon parempi kuin alkuperäinen 800 euron tarjous. Hälytysjärjestelmän ohjausyksikön virtakatkos osoittautui pääsyylliseksi. Mekaanikko näytti minulle, missä ohjausmoduuliin oli vuotanut vettä. He vaihtoivat yksikön, tiivistelivät kaikki tyhjennyskohdat uudelleen ja koodasivat koko järjestelmän uudelleen. Auton hälytin ja ajonestolaite toimivat nyt täydellisesti. Ei enää epätavallisia laukaisuja tai akkuongelmia. Olen todella iloinen, että valitsin erikoisliikkeen, jossa on asianmukaiset diagnoosilaitteet. He testasivat varkaudenestojärjestelmän perusteellisesti eri olosuhteissa ennen auton palauttamista. Korjaus kesti kaksi päivää, mutta se oli kunnollisen korjauksen odottamisen arvoinen. Aion ehdottomasti pitää silmällä noita tyhjennyskanavia sadekauden aikana tulevien vesivahinkojen välttämiseksi. Kaikkien, joilla on samanlaisia hälytyksenvalvontaongelmia, kannattaa käyttää aikaa pätevän korjaamon löytämiseen, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Ylimääräinen tutkimus säästi minulle sekä rahaa että tulevaa päänvaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)