RS6 Rough Idle viittaa ilmaventtiiliongelmaan

RS4:n omistajana kohtasin lähes samanlaisia oireita. Moottorin tarkastusvalo ja karkea tyhjäkäynti johtuivat tyhjiöpumpun ja ilmaventtiilin välisen letkuliitännän vaurioitumisesta. Ilmanpaine oli epäjohdonmukainen pienen ilmavuodon vuoksi, mikä vaikutti suoraan moottorin ilmansyöttöön. Tyhjäkäynnin pysähtyminen on klassinen oire tästä ongelmasta. Kun moottorinohjausjärjestelmä ei pysty ylläpitämään oikeaa ilmanottotasoa, se ei pysty pitämään tyhjäkäyntiä tasaisena. Nämä alipainevuodot alkavat usein pieninä, mutta ne voivat kehittyä vakavammiksi ongelmiksi, jos niitä ei valvota. Korjaus käsitti huonontuneen letkun vaihtamisen ja koko alipainejärjestelmän tarkistamisen uusien vuotojen varalta. Tämä osoittautui kriittiseksi korjaukseksi, sillä jatkuva toiminta olisi voinut johtaa uusiin moottorinhallintaongelmiin ja muiden osien mahdollisiin vaurioihin. Kuristimen runko voi liittyä asiaan, mutta useimmissa tapauksissa, joissa oireet ovat tällaisia, alipaineletkujen ja ilmaventtiilikokoonpanon tarkistaminen olisi oltava ensimmäinen askel. Asianmukainen diagnoosi edellyttää jakoputken paineen testaamista ja kaikkien alipaineliitäntöjen tutkimista. Suosittelen täydellistä alipainejärjestelmän tarkastusta, jossa kiinnitetään erityistä huomiota ilmaventtiilikokoonpanon ympärillä oleviin liitäntöihin. VAG-moottoreihin perehtyneille korjaamoille tämä on tyypillisesti suoraviivainen diagnostiikkaprosessi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myös minun alipainevuotoongelmani ratkaistiin vaihtamalla letkut ja tarkistamalla ilmansyöttöjärjestelmä. Kuulostaa ehdottomasti siltä, että meillä oli samanlaisia ongelmia moottorin pysähtymisen kanssa tyhjäkäynnillä. Nopea kysymys: muistatko, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi suunnilleen? Oletko myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Omalla kohdallani moottori on toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä näiden moottoreiden kanssa on varottava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autan mielelläni vertailussa. Kun sain tuon ilmaventtiilin ja alipaineletkun liitännän korjattua, RS6:ni on kulkenut täysin moitteettomasti viimeiset 8 kuukautta. Kokonaiskorjaus maksoi 175 euroa, joka kattoi sekä viallisen letkun vaihdon että koko alipainejärjestelmän perusteellisen tarkastuksen. Kova tyhjäkäynti ja moottorin tarkistusvaroitukset katosivat kokonaan, kun pumpun ja venttiilin välinen oikea liitäntä oli palautettu. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita tyhjiövuotoja tai tyhjäkäyntiongelmia. On syytä mainita, että mekaanikko teki täydellisen painetestin kaikille alipaineletkuille, kun se oli irrotettuna, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Kuvaamasi alkuoireet, erityisesti moottorin pysähtyminen pysähdyksissä, vastasivat täysin kokemuksiani, joten ei ole yllättävää, että meillä oli sama perussyy. Asianmukaisesti suljettu alipainejärjestelmä on ratkaisevan tärkeä vakaan tyhjäkäynnin ylläpitämiseksi, joten on hyvä kuulla, että korjauksesi poisti myös ongelmat. Näiden liitäntöjen säännölliset tarkastukset huollon yhteydessä voivat auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin ne aiheuttavat uudelleen moottorin tarkastusvalot tai tyhjäkäyntiongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin ollut tekemisissä näiden ärsyttävien tyhjäkäyntiongelmien ja moottorin tarkistusilmoitusten kanssa, sain vihdoin RS6:ni kunnolla korjattua. Korjaus osoittautui juuri sellaiseksi kuin muut mainitsivat, se oli todellakin tyhjiövuoto, joka aiheutti karkean tyhjäkäynnin. Löysin eri mekaanikon, joka todella tunsi nämä moottorit. He tekivät täydellisen jakoputken painetestin ja löysivät ilmansyöttöongelman heti. Vanha alipaineletku ilmaventtiilin lähellä oli haljennut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisen kaasuläpän vasteen. Korjauskustannukset olivat yhteensä 190 euroa, mukaan lukien järjestelmän täydellinen testaus ja uudet letkut. Olen ajanut nyt noin 3 viikkoa ja moottori käy täysin moitteettomasti. Ei enää sammumista valoissa tai moottorin tarkistusvaroituksia. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin ensimmäiseen korjaamoon. Uusi mekaanikko näytti minulle myös, mitä minun pitäisi tarkkailla tulevaisuudessa, jotta saisin mahdolliset alipaineongelmat havaittua ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)