RS6 Ajonestolaitteen vika pysäyttää moottorin käyntiinlähdön

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2016 Audi S6:n kanssa. Turvavalo vilkkui jatkuvasti ja moottori sammui heti käynnistyksen jälkeen. Auton ajonestojärjestelmä esti normaalin toiminnan avainsignaaliongelmien vuoksi. Perussyyksi osoittautui avaimen virheellinen ohjelmointi akun vaihdon jälkeen. Ajonestojärjestelmä menetti synkronoinnin avaimen transponderin kanssa. Vaikka tämä kuulostaa vähäpätöiseltä, se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta se voitiin nollata ja ohjelmoida uudelleen. Asianmukainen korjaus sisälsi: Täydellinen diagnostiikkascannaus ajonestimen vikakoodien tarkistamiseksi, ajonestimen ohjausmoduulin nollaus, sekä pää- että vara-avainten uudelleenohjelmointi, kaukokäynnistystoiminnon testaaminen ohjelmoinnin jälkeen Tämä on ehdottomasti valtuutetun huoltokeskuksen tehtävä, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Ajonestojärjestelmä on sidoksissa kriittisiin turvatoimintoihin, joten tee-se-itse-yritykset pahentavat usein tilannetta. Korjaus itsessään ei ole äärimmäisen monimutkainen, mutta se vaatii erityisiä laitteita ja asiantuntemusta. Varo korjaamoja, jotka ehdottavat osien vaihtoa ennen uudelleenohjelmointia. Useimmissa tapauksissa kyse on pikemminkin ohjelmointiongelmasta kuin vioittuneista osista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta kirjoituksesta varkaudenestojärjestelmästä. Minun RS6:ssani oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita, kun turvavalo vilkkui ja moottori sammui. Ajonestolaitteen vika osoittautui korjattavaksi avaimen ohjelmoinnilla, aivan kuten kuvailit. Ihmettelen vain, mitä valtuutettu jälleenmyyjä veloitti sinulta täydellisestä korjauksesta? Korjauslaskuni oli 450 euroa diagnostiikka mukaan luettuna, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun se saatiin korjattua?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Mekaanikon tapaamisen jälkeen ajonestimen vika korjaantui täysin yksinkertaisella avaimen ohjelmointikorjauksella. Kokonaislaskuksi tuli vain 45 euroa, mikä oli varsin kohtuullinen verrattuna kokemuksiisi. Varkaudenestojärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti. Enää ei ole ongelmia turvavalon vilkkumisen tai moottorin sammumisen kanssa. Avaimen signaali on nyt synkronoitu kunnolla ajonestolaitteen ohjausmoduulin kanssa. Tämä osoittaa, miten tärkeää on löytää korjaamo, joka aloittaa ohjelmointidiagnostiikalla ennen kuin ryhtyy kalliisiin varaosavaihdoksiin. Usein nämä ajonestimen viat voidaan korjata uudelleenohjelmoinnilla pikemminkin kuin komponenttien vaihdolla. Auton elektroniikka on toiminut täydellisesti jo kuukausia ilman toistuvia ongelmia. On syytä huomata, että asianmukainen diagnoosi säästi tässä tapauksessa sekä aikaa että rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin toisen korjaamon näiden näkemysten perusteella ja sain paljon parempaa palvelua. Teknikko epäili heti avaimen ohjelmointiongelmaa, kun kuvailin ajonestimen vian oireita. He kytkivät diagnostiikkalaitteensa ja vahvistivat, että ajonestolaitteen ohjausmoduuli tarvitsi uudelleensynkronointia. Koko korjaus kesti alle tunnin ja maksoi 175 euroa, paljon vähemmän kuin edellinen korjaamoni tarjosi osien vaihdosta. Nyt on kulunut 3 kuukautta ilman ongelmia. Sytytyksen ohjausjärjestelmä toimii täydellisesti, ei enää turvavaloja tai sammumista. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin maksanut tarpeettomista korjauksista. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea, kun on kyse auton elektroniikasta.

(Käännetty kielestä Englanti)