RS5 tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti liittyy IAT-anturiin

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2016 S5:n kanssa. Imuilman lämpötila-anturin vika osoitti samanlaisia oireita, moottorin tehon menetys ja karkea käynti. Moottorin tarkastusvalo syttyi väärän ilma-polttoaineseoksen vuoksi, koska ilma-anturi lähetti virheellisiä lukemia ECU:lle. IAT-anturin diagnoosi vaati erikoistuneita testauslaitteita toimintahäiriön vahvistamiseksi. Alkuperäiset oireet voivat heijastaa muita ongelmia, kuten MAF-anturiongelmia, mutta erityinen virhekoodi viittasi ilman lämpötila-anturiin. Korjaus käsitti koko ilman lämpötila-anturiyksikön vaihtamisen, koska yksittäisiä osia ei voi huoltaa. Vaikka korjaus ei ole monimutkainen, ongelma voi aiheuttaa merkittäviä moottorin suorituskykyongelmia, jos siihen ei puututa. Moottori on erittäin riippuvainen tarkoista ilman lämpötilalukemista, jotta polttoaineen seos pysyy oikeana. Minun tapauksessani korjaus vei noin 2 tuntia työaikaa. Ennen korjaamolla käyntiä voit kokeilla irrottaa ilma-anturin liittimen ja puhdistaa sen elektronisella kosketuspuhdistusaineella, joskus hiilikerrostumat tai korroosio aiheuttavat vääriä lukemia. RS5:n iän ja ajokilometrien perusteella anturin vaihto saattaa kuitenkin olla tarpeen. Auton anturin vaihto palautti normaalin tehonsiirron ja poisti karhean käyntitilan kokonaan. Kannattaa ehdottomasti puuttua asiaan pikaisesti, jotta mahdolliset pitkän aikavälin moottoriongelmat voidaan estää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Hyvä kuulla, että anturin vaihto korjasi oireet. Autoni kulkee nyt paljon paremmin korjauksen jälkeen. Auton diagnostiikka osoitti, että ongelmia aiheutti todellakin imuilman lämpötila-anturi. Muistitko suurin piirtein, mitä osat ja työ maksoivat yhteensä? Mietin myös, onko sinulla ollut muita ongelmia ilman lämpötila-anturin korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että IAT-anturin vaihto ratkaisi ongelmasi. Korjaukseni kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, mikä kattoi sekä uuden anturin että työn. Lämpötilalukema on ollut täsmälleen oikea korjauksen jälkeen, eikä minulla ole ollut muita moottori- tai ilma-anturiongelmia viime vuosina. Mekaanikon diagnoosi oli täsmälleen oikea, kun hän tunnisti viallisen imuilman lämpötila-anturin. Nämä anturit ovat yleensä melko luotettavia, kun ne on vaihdettu, joten samanlaisia ongelmia ei todennäköisesti tule enää vastaan. Säännölliset ilmanottojärjestelmän huoltotarkastukset voivat auttaa estämään tulevat anturiviat. Oikein toimivalla IAT-anturilla on suuri merkitys moottorin suorituskykyyn. Sinun pitäisi huomata, että moottorin toiminta on tasaisen tasaista nyt, kun auto saa tarkat ilmanlämpötilan mittaukset optimaalisen polttoaineseoksen aikaansaamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hain juuri autoni liikkeestä sen jälkeen, kun imuilman lämpötila-anturin vaihto oli hoidettu. Koko prosessi sujui odotettua sujuvammin. Mekaanikko vahvisti, että tutkimani auton diagnostiikka piti paikkansa, ja korjaus kesti noin 2 tuntia. Kokonaislasku oli 180 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Se ei ollut niin kallista kuin pelkäsin edellisen korjauskokemukseni jälkeen. Moottorin ongelmat selvisivät välittömästi, moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, teho on palautunut normaaliksi ja karhea käynti on kokonaan poissa. Arvostan todella täällä jaettuja näkemyksiä. Auttoivat minua menemään liikkeeseen paremmin informoituna ja luottavaisena todennäköisen ongelman suhteen. Auton anturin vaihto oli juuri sitä, mitä se tarvitsi. Aion ehdottomasti pitää tarkemmin silmällä ilman lämpötilan lukemia OBD-skannerini kautta, jotta saisin mahdolliset varhaiset varoitusmerkit havaittua.

(Käännetty kielestä Englanti)