RS5 HVAC-ohjauksen vika: Yhteinen anturiongelma

Vuoden 2016 Audi S5:ssä ilmeni samanlainen lämpötilan säätöhäiriö, ja ilmastoinnin säätöjärjestelmä näytti vastaavia oireita. Anturidiagnostiikka paljasti, että HVAC-säätömoduulin johdinsarja oli irronnut. Pääongelma liittyi keskusliittimen pistokkeen syöpyneisiin nastoihin, mikä aiheutti ajoittaisia lämpötilan lukemien häiriöitä ja ilmastointijärjestelmän täydellisen sammumisen. Tämä aiheutti kommunikaatiovirheitä ohjausyksikön ja ilmastointilaitteen komponenttien välille. Korjaus vaati: Järjestelmän uudelleenkalibrointi käyttäen erityisiä diagnostiikkatyökaluja, kaikkien lämpötila-antureiden testaus Vaikka kyseessä ei ole suuri mekaaninen ongelma, tämä korjaus edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta Audin ilmastoinnin säätöjärjestelmistä. Työ kestää yleensä 3-4 tuntia kokeneelta teknikolta. Yleisimmät syyt näihin oireisiin ovat: 1. Vialliset johdotusliitännät 2. Vaurioituneet lämpötila-anturit 3. Ohjausmoduulin vika 4. Syövytetyt liitäntänastat Suosittelen, että sertifioitu liike suorittaa anturien diagnostiikan tarkan syyn määrittämiseksi, sillä nykyaikaisiin LVI-järjestelmiin tehtävät omatekoiset korjaukset voivat aiheuttaa lisäkomplikaatioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaisesti kokemuksistasi tuon ilmastoinnin säätöongelman kanssa. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mikä minulla oli edessäni. Kun se korjattiin viime kuussa, lämpötilan säätöjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, automaattiset ilmastointiasetukset reagoivat välittömästi ja pitävät yllä asetettua lämpötilaa. Kuuluivatko korjauskustannukset anturin vaihtotyön tavanomaisiin kustannuksiin? Olen utelias lopullisesta laskustasi, koska nämä LVI-korjaukset voivat vaihdella melko paljon. Mietin myös, onko sinulla ollut muita ilmastoinnin säätöongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

RS5:n lämpötila-anturion korjauskustannukset osoittautuivat varsin kohtuullisiksi, 95 euroksi, ja ne kattoivat lähinnä kaapelin ja liitännän korjaukset. Mitään osia ei tarvinnut vaihtaa, sillä sisälämpötila-anturissa oli vain viallinen liitäntä, jonka teknikko onnistui korjaamaan asianmukaisesti. Ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Lämpötilalukemat ovat tarkkoja ja automaattiset asetukset toimivat täydellisesti. On ollut helpotus, ettei anturiongelmia enää ole, varsinkin kun koko anturiyksikön vaihtaminen olisi maksanut huomattavasti enemmän. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ilmasto-ongelmia, kannattaa antaa sertifioidun teknisen asiantuntijan tarkistaa liitännät ensin. Joskus nämä lämpötila-anturiongelmat johtuvat yksinkertaisista johdotusvirheistä sen sijaan, että tarvitsisi vaihtaa koko anturi. Tarkan diagnoosin saaminen pelasti minut tarpeettomilta osien vaihdoilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein RS5:ni sertifioituun Audi-liikkeeseen viime viikolla saatuani täältä hyvää palautetta. Mekaanikko löysi täsmälleen saman ongelman, vaurioituneen johdinliitännän ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Kuten muutkin mainitsivat, anturia ei tarvinnut vaihtaa kokonaan. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi yhteensä 280 euroa. Keskikonsolista jouduttiin irrottamaan osia, jotta päästiin käsiksi liitäntäkohtaan, mutta lämpötilan lukema on nyt täydellinen. Automaattinen ilmastoinnin säätö reagoi välittömästi ja säilyttää asetetun lämpötilan ongelmitta. Olen todella iloinen, että tarkistutin sen heti sen sijaan, että olisin antanut ilmastointiongelmien pahentua. Anturidiagnostiikka osoitti, että kyse oli vain johdoista, mikä säästi minut paljon kalliimmalta korjaukselta. Korjauksen jälkeen ilmastointijärjestelmä on toiminut juuri niin kuin sen pitäisi, ei virhekoodeja tai toimintahäiriöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)