100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

danielroth71

RS4:n useat varoitusmerkit viittaavat kriittiseen turvallisuusongelmaan

Etsin neuvoja, Audi RS4 (2019, 124289km) osoittaa useita varoitusmerkkejä, jotka saivat minut huolestumaan. ABS-valo syttyi, ohjauspyörä tärisee pahasti ja tuntuu paljon tavallista raskaammalta. Rengasvalvontajärjestelmä näyttää matalia paineita, mutta kävin juuri viime viikolla mekaanikolla ja menetin luottamuksen huonon kokemuksen jälkeen. Voisiko näissä oireissa olla kyse vain yksinkertaisesta alhaisesta rengaspaineesta, vai onko jotain vakavampaa tekeillä? Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa RS4:ssä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

detlefheld1

RS5:n (2016) omistajana kohtasin lähes samanlaisia oireita. Samanaikainen rengaspainevaroitus ja ABS-merkkivalo kertovat yleensä muustakin kuin vain alhaisesta rengaspaineesta. Minun tapauksessani viallinen rengasanturiventtiili aiheutti vääriä painehäviölukemia, jotka sitten vaikuttivat ABS-järjestelmään. Kuvaamasi raskas ohjaus ja tärinä vastaavat kokemaani. Rengasvalvontajärjestelmä sai virheellisiä signaaleja, mikä sai auton turvajärjestelmät aktivoitumaan tarpeettomasti. Tämä vaati rengasanturiventtiilin vaihtamista ja rengaspaineiden valvontajärjestelmän uudelleenkalibrointia. Vaikka tämä saattaa kuulostaa vähäpätöiseltä, se on itse asiassa vakava turvallisuusongelma, koska se vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin. Viallinen anturi voi peittää todelliset rengaspaineongelmat ja vaarantaa ABS:n toiminnan. Kun rengasanturini vikaantui, se aiheutti myös tarpeetonta rasitusta ohjaustehostinjärjestelmälle, kun se yritti kompensoida havaittuja veto-ongelmia. Koska RS4:ssäsi on samanlainen elektroniikka-arkkitehtuuri kuin minun RS5:ssäni, suosittelen, että rengasanturit tarkistetaan perusteellisesti. Tämä on erityisen tärkeää RS-mallien korkean suorituskyvyn ja niiden monimutkaisten turvajärjestelmien vuoksi. Kun tarkastellaan ajokilometrejäsi, tämä on yleinen aika rengasanturien vioittumiselle. Pyydä erikoistunutta Audi-teknikkoa tarkistamaan rengasvalvontajärjestelmä tarkan diagnoosin tekemiseksi sen sijaan, että olettaisit, että rengaspaine on vain alhainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

danielroth71 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä koen RS4:ssäni. ABS-merkkivalon syttyminen yhdessä rengasvalvontajärjestelmän toiminnan kanssa vaikuttaa enemmän kuin sattumalta. Muistitko suunnilleen, paljonko anturiventtiilin vaihto ja uudelleenkalibrointi maksoivat? Myös utelias, onko sinulla ollut mitään toistuvia ongelmia rengasanturien tai ABS-järjestelmän kanssa sen jälkeen, kun se korjattiin? Tärinä on pahentunut viime päivinä, ja olen huolissani siitä, että ajaminen mahdollisesti viallisen rengasanturin kanssa vaikuttaa useisiin turvajärjestelmiin. Saattaa olla tarpeen saada tämä tarkastettua pikemmin ennemmin kuin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

detlefheld1

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sen jälkeen kun viallinen venttiilianturi vaihdettiin ja rengaspaineiden valvontajärjestelmä kalibroitiin uudelleen, kaikki ongelmat ovat täysin poistuneet. Rengaspaineen alentamisvaroitus loppui välittömästi, eikä ABS-varoitusvalo ole palannut. Korjaus maksoi minulle yhteensä 280 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Ohjauspyörän tärinä ja raskas ohjaus katosivat heti korjauksen jälkeen. Jos oireesi pahenevat, mene ehdottomasti tarkistuttamaan se pian. Rengasanturin toimintahäiriö voi antaa vääriä lukemia, jotka sekoittavat turvajärjestelmät. Näissä suorituskykyisissä autoissa on erittäin tärkeää ylläpitää asianmukaista rengaspaineiden seurantaa optimaalisen käsiteltävyyden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Minun tapauksessani ei ole toistuvia ongelmia, sekä rengasvalvontajärjestelmä että ABS ovat toimineet moitteettomasti korjauksen jälkeen. Välitön parannus vahvisti, että viallinen venttiili oli todellakin perussyy. Kun otetaan huomioon, kuinka samanlaisia oireet ovat, kyseessä saattaa olla sama korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

danielroth71 (Kirjoittaja)

Arvostan jokaisen panosta täällä. Halusin vain kertoa, miten tämä tilanne kehittyi. Luettuani vastaukset vein RS4:n eilen toiseen erikoisliikkeeseen. Diagnoosi vahvisti viallisen rengasanturiventtiilin, aivan kuten ehdotettiin. Mekaanikko totesi, että anturi lähetti väärän rengaspaineen lukemat auton tietokoneeseen, mikä aiheutti varoitusvalojen ja ohjausongelmien kaskadin. Korjaus maksoi 310 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta joka sentin arvoinen. He vaihtoivat viallisen anturin ja kalibroivat koko rengasvalvontajärjestelmän uudelleen. Ero ajotuntumaan oli välitön, ohjauspyörä ei enää tärissyt, ohjauspaino palautui normaaliksi ja kaikki varoitusvalot hävisivät. Olen todella iloinen, etten jättänyt näitä oireita huomiotta tai olettanut, että kyse oli pelkästä rengaspaineongelmasta. Asianmukainen rengaspaineiden valvonta on ratkaisevan tärkeää, erityisesti tällaisessa suorituskykyisessä autossa. Kiitos, että autoit minua välttämään mahdollisesti vaarallisen tilanteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: