RS4:n tyhjäkäynnin säätöventtiilin toimintahäiriö, joka aiheuttaa satunnaisia pysähtymisiä.

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma S4:n (2011) kanssa viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorinohjausjärjestelmistä, luulin aluksi, että kyse oli vain tyhjäkäynnin säätöventtiilistä. Moottorin pysähtymisen oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, epävakaa tyhjäkäyntinopeus ja täydellinen pysähtyminen pysähdyttäessä. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni havaitsi, että kaasuläppäkotelo ja koko ilmanottojärjestelmä olivat pahasti saastuneet, mikä rajoitti asianmukaista ilmavirtaa tyhjäkäynnillä. Ilmanottojärjestelmän täydellinen puhdistus, myös kaasuläppäkotelon, ratkaisi moottorin tyhjäkäyntiongelmat täysin. Diagnostiikka, puhdistus ja uudelleenkalibrointi maksoivat yhteensä 425 euroa. Paljon parempi kuin vaihtaa osia tarpeettomasti. Voisitko jakaa: Tämä auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama perussyy. Tyhjäkäyntiongelmat johtuvat usein pikemminkin ilmanotto-ongelmista kuin itse säätöventtiilistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 195000 KM:n kohdalla ja siihen sisältyi öljynvaihto sekä perustarkastus. Vuoden 2006 RS4, jossa on 197712 KM, on enimmäkseen varastossa ilman imusarjan muutoksia. Saatat olla oikeilla jäljillä ehdotuksessasi kaasuläpän puhdistamisesta. Auto seisoi viime talvena muutaman kuukauden käyttämättömänä, mikä on voinut osaltaan vaikuttaa tyhjäkäyntinopeuteen vaikuttaviin hiilikerrostumiin. Moottorin jumiutuminen alkoi pian sen jälkeen, kun auto oli saatu takaisin säännölliseen käyttöön. Tarkistin huoltotiedot ja huomasin, että imujärjestelmää ei ole koskaan puhdistettu kunnolla omistusaikanani. Kannattaa ehdottomasti tutkia ennen tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaihtamista. Korkeammilla kierrosluvuilla vakaan suorituskyvyn perusteella diagnoosisi likaisesta kaasuläppäkotelosta, joka vaikuttaa moottorin pysähtymiseen, on varsin järkevä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Kun muistelen S4:stä saamiani kokemuksia, oireet ovat huomattavan samankaltaisia, varsinkin kun otetaan huomioon, että molemmat autot olivat käyttämättöminä pitkiä aikoja. Hiilen kertyminen on yleensä ongelmallisempaa suoraruiskutusmoottoreissa, kuten meidän moottorissamme. Kaasuläpän ja IAC-venttiilin puhdistamisen jälkeen tyhjäkäyntinopeus vakiintui täysin. Vielä nytkin, vuotta myöhemmin, moottori pysyy täydellisellä tyhjäkäynnillä. Muutama vinkki kokemuksestani: IAC-venttiili on ehkä kalibroitava uudelleen puhdistuksen jälkeen, Tyhjäkäynnin säätöparametrit on nollattava diagnostiikkatyökalun avulla, Harkitse imuilman puhdistusaineiden käyttöä ennaltaehkäisevästi Kokonaiskorjauskustannusten pitäisi olla samansuuruiset kuin mitä minä maksoin (425 euroa), mikä on paljon halvempaa kuin tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaihtaminen. Moottorin sammuminen ei ole palannut puhdistuksen jälkeen. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja varastointiaika, tämä huolto olisi erittäin hyödyllinen, vaikka se ei osoittautuisikaan tyhjäkäyntiongelmien pääsyyksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun päivitys tyhjäkäyntiä ongelma, sai auton tarkistetaan tänään ja oli täysin oikeassa. Korjaamolla havaittiin merkittäviä hiilikerrostumia ilmanottojärjestelmässä ja kaasuläppäkotelossa. He tekivät perusteellisen puhdistuspalvelun 390 eurolla, johon sisältyi myös tyhjäkäynnin säätöasetusten uudelleenkalibrointi. Moottorin tyhjäkäynti on nyt täysin vakaa, eikä ongelmia enää ole. Moottorin tarkastusvalo sammui, kun järjestelmä oli nollattu. Mekaanikko näytti minulle ennen ja jälkeen -kuvat kaasuläpän runkokohdasta, ja kertymät olivat melko vakavia ja vaikuttivat selvästi ilmavirtaan alhaisilla kierrosluvuilla. Jos joku muu kokee samankaltaisia moottorin sammumisoireita, erityisesti käyttämättömien jaksojen jälkeen, ilmanottojärjestelmän tarkistaminen ensin on järkevää. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset verrattuna osien vaihtamiseen, ja tyhjäkäyntitehon paraneminen on merkittävää. Aion varmasti jatkossa puhdistaa ilmanottoaukon säännöllisesti estääkseni tulevat tyhjäkäynnin säätöongelmat. Kiitos, että ohjasit minut oikeaan suuntaan ja säästit minut tarpeettomalta osien vaihdolta.

(Käännetty kielestä Englanti)