100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

marckoenig54

RS4:n ohitusventtiilin vika, joka aiheuttaa kriittisen ylikuumenemisen.

RS4 vuodelta 2014 (107k km, bensiini) ylikuumenee jatkuvasti ja antaa virhekoodin. Ohitusventtiili saattaa olla viallinen, mikä aiheuttaa huonon jäähdytysnesteen virtauksen ja ongelmia moottorin lämpötilassa. Minulla oli huono kokemus edellisestä mekaanikosta, joten epäröin palata takaisin. Etsin neuvoja muilta, jotka ovat käsitelleet vastaavia ylikuumenemisongelmia tai ohitusventtiilin korjauksia näissä moottoreissa. Onko suosituksia siitä, mitä pitäisi tarkistaa ensin, tai varoitusmerkkejä, joita minun pitäisi tarkkailla?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

helmut_blade65

Viime kuussa vuoden 2011 S5:ssäni ilmeni samanlaisia oireita. Moottorin ylikuumeneminen alkoi vähitellen, mutta se yleistyi erityisesti moottoritieajossa. Ohitusventtiilin vika aiheutti jäähdytysnesteen virtauksen rajoittumisen, mikä johti useisiin muihin ongelmiin, kuten vesipumpun vaurioitumiseen. Ensimmäisiä merkkejä olivat vaihtelevat lämpötilamittarin lukemat ja satunnaiset jäähdytysjärjestelmän virhekoodit. Ohitusventtiilin vika oli itse asiassa toissijainen ongelma, perussyy oli tukkeutunut ilmanottojärjestelmä, joka aiheutti lisärasitusta moottorin jäähdytyskomponenteille. Tästä tuli vakava korjaustyö, joka vaati useiden jäähdytysjärjestelmän osien vaihtamista. Kun ohitusventtiili vikaantuu, se aiheuttaa usein ketjureaktion, joka vaikuttaa muihin osiin. Kriittisin varoitusmerkki oli moottorin tehon menetys yhdistettynä lämpötilapiikkeihin. RS4:ssäsi olisi loogista tarkastaa nämä osat järjestyksessä: 1. Jäähdytysnesteen taso ja laatu 2. Jäähdytysnesteen laatu 2. Jäähdytysnesteen taso ja laatu Ohitusventtiilin toiminta 3. Ilmanottojärjestelmä tukosten varalta 4. Vesipumpun toiminta 5. Termostaatin toiminta Koska nämä oireet vastaavat kokemaani, suosittelen tarkistuttamaan asian pian ennen kuin se johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Nämä jäähdytysjärjestelmän ongelmat ratkeavat harvoin itsestään ja pahenevat yleensä ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

marckoenig54 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestäsi S5:n jäähdytysjärjestelmän ongelmista. Ennen kuin aloitan RS4-moottorini ylikuumenemisongelman korjaukset, voisitko palauttaa mieleen ohitusventtiilin ja siihen liittyvien osien korjaamisen kokonaiskustannukset? Yritän vain budjetoida oikein, koska tehon menetys ja moottorin ylikuumenemisongelmat näyttävät kaskadoituvan isommiksi ongelmiksi. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita alipainejärjestelmän tai polttoainetehokkuuden ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

helmut_blade65

Kaikki korjattiin vakiomekaanikolla kuukausi sitten. Ohitusventtiilin toimintahäiriö kuului olemassa olevan takuun piiriin, koska se oli tukkeutuneesta ilmanottoaukosta johtuva seurannaisvirhe, joten kyseinen korjaus maksoi 0 euroa. Auto kulkee nyt täydellisesti, eikä siinä ole enää tehohäviöongelmia. Alipainejärjestelmä ja moottorin yleinen suorituskyky palautuivat normaaliksi, kun ohitusventtiiliongelma korjattiin. Polttoainetehokkuus parani hieman korjauksen jälkeen, todennäköisesti siksi, että moottori toimii jälleen oikeassa käyttölämpötilassa. Tärkeintä oli, että se saatiin kiinni ennen kuin jäähdytysnestevuoto saattoi aiheuttaa suuria moottorivaurioita. Täydellisen diagnostiikkatestin tekeminen auttoi tunnistamaan perimmäisen syyn ja esti kalliit korjaukset myöhemmin. Ylikuumenemisoireet hävisivät korjauksen jälkeen kokonaan. Mekaanikko myös tarkasti koko jäähdytysjärjestelmän korjausta tehdessään, mikä antoi hyvän mielenrauhan. Työn suorittamisen jälkeisinä viikkoina ei ole ilmennyt minkäänlaisia ongelmia, ja lämpötila pysyy tasaisena myös pitkien moottoritieajojen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

marckoenig54 (Kirjoittaja)

Viimein sain RS4:n tarkistettua viime viikolla keskustelumme jälkeen. Kävi ilmi, että moottorin ylikuumeneminen johtui juuri siitä, mitä kuvailit, eli vikaantuneesta ohitusventtiilistä ja osittain tukkeutuneesta ilmanottoaukosta. Korjauskustannukset olivat 850 euroa sisältäen osat ja työn. Löytämäni mekaanikko oli perusteellinen ja näytti minulle tukkeutuneet osat. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani. He tekivät painetestin koko jäähdytysjärjestelmälle ja vaihtoivat sekä ohitusventtiilin että puhdistivat ilmanottoaukon samalla, kun he olivat paikalla. Olen ajanut sillä nyt muutaman päivän, ja moottorin lämpötila pysyy täysin normaalina. Ei enää tehohäviöongelmia, ja pakojärjestelmä kuulostaa myös tasaisemmalta. Polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti, luultavasti 40-50 km lisää tankissa nyt kun kaikki toimii kunnolla. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti vakavia moottorivaurioita. Kiitos, että autoitte minua tunnistamaan varoitusmerkit ja sen, mitä etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: