RS4:n jousitusvaroitus: Vaimentimien signaalin vikaantumishälytys: Vaimentimien signaalin vikaantumishälytys

Minulla oli sama jousituksen vikaantumisongelma vuoden 2016 Audi RS5:ssä. Vaimennuksen säädön varoitusvalo syttyi maantieajon aikana. Diagnostiikkatutkimus osoitti, että elektronisessa jousituksen hallintajärjestelmässä oli viallinen johdotus. Perimmäinen syy oli syöpyneet liittimen nastat iskunvaimentimen anturien ja ohjausmoduulin välillä. Liittimen koteloon oli ajan mittaan tihkunut vettä. Jousituksen viritysjärjestelmä tarvitsee puhtaat liitännät, jotta vaimennustasoja voidaan säätää oikein. Tämä ei vaatinut jousituksen täydellistä peruskorjausta. Korjaus sisälsi: Liittimien koskettimien puhdistaminen, Vaurioituneiden johtosarjan osien vaihtaminen, Liittimien tiivistäminen uudelleen dielektrisellä rasvalla, Vaimennuksen säätöjärjestelmän uudelleenkalibrointi Auton käsittely palautui normaaliksi korjauksen jälkeen. Vaikka kyseessä ei ole merkittävä mekaaninen ongelma, sen korjaamatta jättäminen voi johtaa iskunvaimentimien ja muiden jousituksen osien ennenaikaiseen kulumiseen. Järjestelmä tarvitsee asianmukaisia sähköisiä signaaleja säätääkseen jousituksen jäykkyyttä ajo-olosuhteiden mukaan. Kannattaa tarkistaa liitännät ensin, ennen kuin olettaa pahimmat skenaariot varsinaisilla iskunvaimentimilla. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus voi osoittaa, onko kyseessä todella anturi-/johto-ongelma vai mekaaniset jousitusongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi jousitusjärjestelmään liittyvistä ongelmista. Omani korjattiin viime kuussa, mutta se kesti odotettua kauemmin, koska heidän piti tilata joitakin osia. Vaimennuksen säätö toimii nyt täydellisesti, ja ajomukavuus on palautunut normaaliksi. Voitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita jousitukseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun auton vaimennusjärjestelmä korjattiin, muita jousitusongelmia ei ole ilmennyt. Näille elektronisille jousitusjärjestelmille tyypilliset kytkentäongelmat saatiin kokonaan ratkaistua. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi viallisen kaapelin ja liitinkokoonpanon korjaamisen. Jousituksen viritys on korjauksen jälkeen ollut täydellinen. Auton jousitus mukautuu nyt oikein erilaisiin tieolosuhteisiin, aivan kuten auton ollessa uusi. Jälkikäteen katsottuna olin helpottunut, että kyseessä oli vain sähköliitäntäongelma eikä vakavampi mekaaninen jousituksen vika. Kunnollinen diagnostiikkatarkastus auttoi todella tunnistamaan tarkan ongelman nopeasti. Joskus nämä jousitusongelmat voivat vaikuttaa pahemmilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan, kun varoitusvalot näkyvät ensimmäisen kerran. Tärkeintä on löytää korjaamo, joka tuntee nämä elektroniset vaimennusjärjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain päivittää korjauskokemukseni. Viimein sain RS4:n korjattua viime viikolla ajomukavuusongelmien käsittelyn jälkeen. Kävi ilmi, että jousitukseni vika oli monimutkaisempi kuin pelkkä johdotus. Liikkeessä havaittiin, että 2 iskunvaimenninta vuoti ja elektroninen vaimennuksen ohjausyksikkö oli paahtunut. Kokonaiskorjaus maksoi 2100 euroa sisältäen osat ja työn. Ajoneuvon jousitus tuntuu nyt uskomattomalta, paljon paremmalta kuin ennen. Varoitusvaloja ei enää ole, ja kyyti on kunnolla hallittua kuoppien yli. Olen iloinen, että sain sen korjattua korkeammista kustannuksista huolimatta, sillä kuluneiden iskunvaimentimien jättäminen olisi voinut aiheuttaa enemmän vahinkoa. Jos joku muu kohtaa samanlaisia ongelmia, kannattaa ehdottomasti hankkia kunnollinen diagnoosi. Löytämäni liike on erikoistunut näihin elektronisiin jousitusjärjestelmiin, ja he tiesivät tarkalleen, mitä tarkistaa. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka vaihtoi jatkuvasti epätavallisia osia.

(Käännetty kielestä Englanti)