RS4:n jäähdytysjärjestelmän vika: Tuulettimen ongelmat ja ratkaisut

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 RS5:ssä viime kesänä. Koska minulla on kokemusta autojen parissa työskentelystä, voin kertoa, että moottorin epäsäännöllinen jäähdytyskäyttäytyminen vaatii välitöntä huomiota. Minun tapauksessani auton jäähdytin alkoi näyttää samoja oireita, lämpötilamittari nousi ja tuulettimen siipi ei pyörinyt. Aluksi luulin, että kyse oli tuulettimen moottorista, mutta tarkastuksen jälkeen korjaamolla löytyi viallinen nopeusanturi, joka ei lähettänyt oikeita signaaleja jäähdytysjärjestelmän ohjaimelle. Korjaus sisälsi mm: Kokonaiskustannukset olivat 250 euroa sisältäen osat ja työn. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko moottoritilasta kuulunut epätavallisia ääniä? Nouseeko lämpötila lähinnä liikenteessä vai myös ajon aikana? Oletko havainnut jäähdytysnestevuotoja? Milloin jäähdytysjärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma vai onko lämpötilan säätöjärjestelmässä jotain muuta vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto suoritettu 71000KM:n kohdalla. Epätavalliset äänet ovat havaittavissa eniten tyhjäkäynnillä, ja jäähdyttimen tuulettimen alueelta kuuluu lievää jauhavaa ääntä. Lämpötila nousee pääasiassa pysäytysliikenteessä, mutta pysyy suhteellisen vakaana maantiellä ajettaessa. Mitään näkyviä jäähdytysnestevuotoja ei ole havaittu, mutta tuulettimen siipi näyttää pyörivän epäsäännöllisesti. Paikallisessa korjaamossani suoritetun diagnostiikkatestin perusteella he havaitsivat, että jäähdyttimen tuulettimen moottori ottaa liikaa virtaa, mikä viittaa laakerivikaan. Tämä vastaa mainitsemaani jauhavaa ääntä. Hankin kattavan tarjouksen sekä tuulettimen moottorin että siipien vaihtamisesta, koska he suosittelevat molempien vaihtamista kerralla moottorin jäähdytyksen optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Moottorin jäähdytykseen liittyvät ongelmani näyttävät olevan erilaisia kuin sinun ongelmasi, ja näyttää siltä, että minulla on selvä tapaus, jossa puhallinmoottori on kulunut, ei niinkään anturiongelma. Arvostaisin silti kaikkia muita kokemuksia ennen korjauksen aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä RS4:ää koskevista lisätiedoista. Tämä vahvistaa aikaisemmat epäilykseni tuulettimen kokoonpanosta, mutta oireesi viittaavat vakavampaan ongelmaan kuin se, johon törmäsin anturiongelmani yhteydessä. Hiova ääni ja tuulettimen siipien epäjohdonmukainen liike ovat klassisia merkkejä viallisesta tuulettimen moottorin laakerista. Kun tarkistutin RS5-moottorini jäähdytysongelmien vuoksi, mekaanikko selitti, että nämä laakerit kuluvat usein vähitellen ja aiheuttavat juuri kuvaamasi oireet, erityisesti jauhavan äänen tyhjäkäynnillä. Muutama huomautus tilanteestasi: Korjaamo on oikeassa molempien osien vaihtamisesta. Tuulettimen siipi ja moottori toimivat tasapainoisena yksikkönä moottorin jäähdyttämiseksi kunnolla, Vakaa lämpötila moottoritieajon aikana on järkevää, koska ilmavirta auttaa jäähdyttämään moottoria ilman tuulettimen apua, Auton ylikuumeneminen pääasiassa liikenteessä on tyypillistä tuulettimen moottoriongelmille, koska silloin tuulettimen on toimittava kovimmin Vertailun vuoksi, RS5:ni tuulettimen täydellinen vaihtaminen (noin 6 kuukautta anturiongelman jälkeen) maksoi noin 600 euroa. Korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta se esti kalliimmat moottorivauriot, jotka olisivat voineet aiheutua jatkuvasta ylikuumenemisesta. Tuulettimen ääni todennäköisesti pahenee, jos siihen ei puututa, joten sen korjaaminen pian on viisasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autosi jäähdyttimeen ja moottorin jäähdytykseen liittyvät ongelmat kuulostavat aivan erilaisilta kuin edellisissä vastauksissa. Korjaamon diagnostiikkatulosten jälkeen olen luottavaisempi tuulettimen moottorin vaihdon suhteen. Tyhjäkäynnillä kuuluva jauhava ääni ja siipien epäjohdonmukainen pyöriminen vastaavat täsmälleen sitä, mitä he havaitsivat virranottotestissä. Saamani hintatarjous on 750 euroa sekä puhallinmoottorista että siipien kokoonpanosta ja työstä. Vaikka hinta on korkeampi kuin odotin, se on sen arvoinen, että se estää ylikuumenemisen aiheuttamat mahdolliset moottorivauriot. Korjaamon mukaan korjauksen pitäisi kestää noin 4-5 tuntia. Molempien osien vaihtaminen on järkevää, koska jäähdytysjärjestelmän on toimittava kokonaisuutena. Se, että moottoritien lämpötila pysyy normaalina mutta nousee liikenteessä, vahvistaa, että kyseessä on todennäköisesti tuulettimen moottori, koska silloin tuulettimen on työskenneltävä kovimmin. Korjaus ajoitetaan ensi viikolle ja päivitetään foorumille sen jälkeen lopputulos ja se, onko se ratkaissut kaikki moottorin jäähdytysongelmat. Kiitos, että jaoitte kokemuksianne vastaavista lämpötilan säätöongelmista, se auttoi todella vahvistamaan, että olin oikeilla jäljillä diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)