RS4 Rich Fuel Mix viittaa vialliseen MAF-anturiin

Minulla oli lähes samanlaisia oireita RS5:ssäni (2017) noin 6 kuukautta sitten. Minulla on jonkin verran kokemusta näiden moottoreiden parissa työskentelystä, mutta jätän monimutkaisen diagnostiikan ammattilaisille. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, lisääntynyt polttoaineenkulutus, ajoittainen moottorin pysähtyminen tyhjäkäynnillä, ja tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi. Aluksi yritin itse puhdistaa ilmamassavirta-anturin ja ilmansuodattimen, mutta ongelmat jatkuivat. Kun vein auton korjaamolle, he vahvistivat diagnostiikkatestien avulla, että MAF-anturi oli vikaantunut kokonaan. Anturivika aiheutti väärän ilma-polttoainesuhteen lukemat, mikä johti rikkaaseen käyntitilaan. He vaihtoivat anturin ja kalibroivat järjestelmän uudelleen, ja kokonaiskustannukset olivat 365 euroa työineen. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi, ei enää pysähtymisiä, ja moottorin tarkastusvalo sammui. Savuongelma hävisi välittömästi. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Minkä vuoden RS4 on? Oletko etsinyt vikakoodeja? Milloin ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu? Onko autoa huollettu tai muutettu hiljattain? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko tilanteenne todella samanlainen ja onko kyseessä sama anturivika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisin huoltoni oli 115000 KM:n kohdalla, ja siihen sisältyi myös uuden ilmansuodattimen vaihto. Diagnostiikka näytti P0171- ja P0174-koodit, jotka viittasivat ehdottomasti polttoaineseosongelmaan. Luettuani vastauksesi aion ensin yrittää puhdistaa MAF-anturin, koska se on suhteellisen halpa vaihtoehto. Ilmansuodatin on vielä melko uusi viimeisimmässä huollossa. Jos puhdistus ei auta palauttamaan asianmukaista polttoainetaloutta ja korjaamaan rikkaustilaa, vaihdan MAF-anturin. 365 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että oireet vastaavat täsmälleen sinun oireitasi. Voitko kertoa, kuinka kauan korjaus piti ongelmasi ratkaistuna? Haluan varmistaa, ettei tämä ole vain peittämässä syvempää ongelmaa ilma-polttoainesuhteen säätöjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

On ilo seurata kysymystäsi. MAF-anturin vaihto RS5:ssäni on ratkaissut polttoaineseosongelmat täysin jo yli 6 kuukauden ajan. Moottorin sammuminen ja huono polttoainetaloudellisuus eivät ole palanneet, ja anturin diagnostiikka osoittaa edelleen oikean ilma-polttoainesuhteen. P0171- ja P0174-koodit viittaavat yleensä laihuuteen, joka voi ilmetä, kun ilmamassan virtaustunnistin antaa virheellisiä lukemia ECU:lle. Minun tapauksessani MAF-anturin puhdistaminen toi vain tilapäistä helpotusta, ja oireet palasivat viikon kuluessa. Koska mittarilukemasi ja oireesi heijastavat kokemuksiani niin tarkasti, ja sinulla on vahvistetut polttoaineseoskoodit, epäilen vahvasti, että kyseessä on sama anturivika kuin minulla. Vaikka puhdistusta kannattaakin kokeilla, varaudu siihen, että anturin vaihto saattaa olla tarpeen pysyvää korjausta varten. Yksi vinkki: kun puhdistat anturia, käytä vain asianmukaista MAF-anturin puhdistusainetta ja vältä koskettamasta herkkiä johtoelementtejä. Jos päätät vaihtaa anturin, suosittelen käyttämään OEM-osia, jotta varmistetaan asianmukainen kalibrointi ja pitkäikäisyys. Polttoainetalouden palautuminen ja moottorin pysähtymisen poistuminen korjauksen jälkeen vahvistivat, että kyseessä oli todellakin perussyy eikä muiden ongelmien peittäminen. Kulutukseni palautui normaaliksi yhden polttoainesäiliön aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 115000 KM:n kohdalla, ja siihen sisältyi uuden ilmansuodattimen vaihto. Diagnostiikka näytti P0171- ja P0174-koodit, jotka viittaavat ehdottomasti polttoaineseosongelmaan. Luettuani kokemuksesi aion puhdistaa ensin MAF-anturin. Jos moottorin pysähtyminen ja huono polttoainetaloudellisuus jatkuvat puhdistuksen jälkeen, täydellinen vaihto vaikuttaa loogiselta seuraavalta vaiheelta. Mainitsemasi kustannukset ovat kohtuulliset näiden ilma-polttoainesuhdeongelmien korjaamiseksi. Kuvaamasi oireet vastaavat hyvin tarkasti minun oireitani, moottorin tarkastusvalo, polttoaineenkulutuksen kasvu ja suorituskyvyn heikkeneminen ovat identtiset. On erittäin rauhoittavaa kuulla, että korjaus on kestänyt 6 kuukautta ilman uusia tapauksia. Neuvosi asianmukaisen MAF-puhdistusaineen käytöstä ja varovaisuudesta anturin elementtien kanssa on otettu huomioon. Teen tämän luultavasti ensi viikolla ja raportoin siitä, ratkaiseeko puhdistus ongelmat vai tarvitsenko koko anturin vaihdon. Kiitos, että vahvistit tämän vastaavan kokemustasi niin tarkasti. Diagnoosikoodit ja oireet viittaavat todellakin samaan perussyyhyn, jonka sinä kohtasit.

(Käännetty kielestä Englanti)