RS4 Kova tyhjäkäynti ja pysähtyminen viittaa polttoaineanturin ongelmaan

Kävin viime vuonna läpi jotain hyvin samankaltaista vuoden 2021 RS5:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta pääasiassa pysyn perushuollossa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, nykiminen kiihdytyksen aikana ja jatkuva moottorin tarkastusvalo. Aluksi epäilin myös polttoaineen paineanturia, mutta se osoittautui löysäksi liittimeksi johtosarjassa lähellä polttoainepumppua. Korjaamo teki diagnoosin nopeasti ja totesi, että kosteus oli aiheuttanut pientä korroosiota liitäntäkohtaan, mikä vaikutti polttoaineen syöttöön ja aiheutti moottorin syttymishäiriön. Liitin puhdistettiin, siihen levitettiin dielektristä rasvaa ja se kiinnitettiin asianmukaisesti. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnoosiaika mukaan luettuna. Varsinainen korjaus kesti alle tunnin. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Oletko skannannut virhekoodit? Tapahtuuko moottorin syttymishäiriöitä enemmän, kun moottori on kylmä vai lämmin? Alkoivatko ongelmat yhtäkkiä vai kehittyivätkö ne vähitellen? Onko polttoainejärjestelmään tehty hiljattain töitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai onko polttoaineen jakelujärjestelmässä mahdollisesti jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille palautteen jakamisesta. Juuri kävin huollossa 111884 KM:n kohdalla ja mekaanikko löysi perimmäisen syyn. Karkea tyhjäkäynti liittyi vialliseen polttoainepaineanturiin, joka vaikutti myös polttoaineen jakelujärjestelmään. He vaihtoivat anturin ja puhdistivat koko polttoainejärjestelmän. Auto käy nyt täysin tasaisesti, eikä se nyki kiihdytyksen aikana. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 450 euroa sisältäen osat ja työn. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos RS4-korjauksen päivityksestä. Kokemuksesi vahvistaa alkuperäisen epäilykseni siitä, että polttoainepaineanturi on syyllinen. Oireet sopivat täydellisesti yhteen RS5:n ongelman kanssa, vaikka minun ongelmani oli yksinkertaisempi korjata löysällä liittimellä. Hienoa, että polttoainejärjestelmä puhdistettiin kokonaan anturin vaihdon yhteydessä. Tämä kattava lähestymistapa selittää todennäköisesti, miksi polttoainetaloutesi parani, sillä puhtailla ruiskutussuuttimilla ja optimaalisella polttoaineen syöttöpaineella on suuri merkitys. 450 euron kokonaishinta vaikuttaa kohtuulliselta osista ja työstä. Kokemukseeni perustuva varoitus: tämäntyyppisen korjauksen jälkeen kannattaa seurata tyhjäkäyntiä seuraavien viikkojen ajan. Joskus moottorin ohjausyksiköllä kestää jonkin aikaa sopeutua täysin uusiin anturilukemiin. Jos havaitset lievää karkeaa tyhjäkäyntiä, se on yleensä väliaikaista järjestelmän kalibroinnin ajan. Ennaltaehkäisevän huollon yhteydessä suosittelen käyttämään korkealaatuista polttoainetta ja pitämään säiliön yli neljännes täynnä, mikä auttaa ylläpitämään tasaisen polttoaineen syötön ja vähentää polttoainejärjestelmän osien rasitusta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Palasin juuri liikkeestä, kun 2023 RS4 -malliani oli huollettu 111884 KM:n kohdalla, ja syy löytyi. Kova tyhjäkäynti ja moottorin sammuminen johtuivat todellakin viallisesta polttoainepaineanturista, joka vaikutti koko polttoainejärjestelmään. Korjaamo vaihtoi anturin ja puhdisti polttoainejärjestelmän kokonaan. Moottorin tarkastusvalo on nyt sammunut, ja auto käy täysin tasaisesti ilman nykimistä kiihdytyksen aikana. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 450 euroa sisältäen osat ja työn. Bonuksena polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti korjauksen jälkeen. Olen todella iloinen siitä, että tämä asia on nyt selvitetty, ja arvostan kaikkien vastaajien hyödyllisiä ehdotuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)