RS4 AC-järjestelmä kuollut, omistaja etsii apua vianmääritykseen

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Audi S4:ssä. Puhallinmoottori lakkasi toimimasta kokonaan, mikä johti ilmavirran puuttumiseen ja lämpötilan säätöhäiriöön. Tarkastuksen jälkeen ongelma osoittautui vialliseksi painekytkimeksi ilmastointijärjestelmässä. Tämä esti kompressoria kytkeytymästä, mikä johti jäähdytysjärjestelmän täydelliseen sammumiseen. Painekytkin toimii turvamekanismina, ja kun se vikaantuu, se estää koko ilmastointijärjestelmän toiminnan. Ensimmäiset oireet olivat seuraavat: Järjestelmä ei kytkeydy lainkaan, kompressorin kytkimen aktivointiäänet eivät kuulu: Tämä oli vakava korjaus, koska viallinen kytkin olisi voinut antaa kompressorin toimia ilman asianmukaista paineensuojausta, mikä olisi voinut aiheuttaa suuria järjestelmävahinkoja. Jäähdytysjärjestelmä tarvitsi täydellisen huollon sen varmistamiseksi, ettei siihen jäänyt epäpuhtauksia. Ennen kuin menet mekaanikolle, tarkista, että sulakkeet ovat ehjät, ja kuuntele, kuuluuko ilmastointilaitteesta ääntä, kun kytket järjestelmän päälle. Koska järjestelmä kuitenkin sammui kokonaan, kyseessä on todennäköisesti komponenttivika, joka vaatii ammattimaisen diagnoosin ja korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit S4-kokemuksesi. Korjasin hiljattain RS4:ni täsmälleen samalta kuulostavan ongelman vuoksi. Tapauksessani syyllinen oli itse asiassa AC-rele, joka piti vaihtaa yhdessä järjestelmän täydellisen tarkastuksen kanssa. Muistitko, mikä oli korjauksen lopullinen hinta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ilmastointilaitteen tehokkuusongelmia korjauksen jälkeen? Omani on toiminut täydellisesti viimeiset 10000 km, mutta haluaisin tietää, mitä pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun sain S4:n korjattua, AC-diagnostiikka paljasti useita viallisia venttiileitä jäähdytysjärjestelmässä eikä vain painekytkinongelmaa. Korjaus maksoi kokonaisuudessaan, työ ja osat mukaan luettuina, 1000 euroa. Tämä kattoi venttiilien vaihdot, järjestelmän tyhjennyksen ja uuden kylmäaineen latauksen. Ilmastointilaite on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä kylmäainevuotoja tai tehokkuusongelmia ole ilmennyt. Korjaamo teki perusteellista työtä mahdollisten ongelmien tarkistamiseksi diagnoosin aikana, mikä auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Ilmastointilaitteen rele ja kaikki muut osat testattiin ja niiden todettiin olevan hyvässä kunnossa. Investointi kannatti, sillä järjestelmä jäähdyttää nyt nopeasti ja säilyttää tasaisen lämpötilan. Korjauksen jälkeisten 30000 kilometrin aikana ei ole ilmennyt epätavallista ilmastointilaitteen ääntä tai suorituskykyongelmia. Säännölliset huoltotarkastukset auttavat varmistamaan, että kaikki pysyy kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Halusin vain kertoa, miten AC-korjaukseni meni jälleenmyyjällä. Kävi ilmi, että AC-diagnostiikka osoitti releen vikaantuneen ja joitakin pieniä sähköongelmia jäähdytysjärjestelmässä. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi lopulta 450 euroa. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja löysi ongelman nopeasti. He tekivät täydellisen järjestelmän painetestin ja näyttivät minulle tarkalleen, missä rele oli vikaantunut. Aiemmista korjauskokemuksistani poiketen he käyttivät aikaa kaiken selittämiseen. Korjauksesta on kulunut noin 2 kuukautta ja 10000 km. Ilmastointilaite toimii nyt täydellisesti, ei mitään outoa ilmastointiääntä, jäähdytys on tasaista, ja puhallinmoottori toimii tasaisesti kaikilla nopeuksilla. Olen ehdottomasti iloinen, että sain sen korjattua ennen kesää. Kaikille, joilla on samanlaisia ongelmia, suosittelen kunnollista diagnoosia pikakorjausten sijaan. Järjestelmäni täydellinen sammuttaminen oli itse asiassa siunaus, koska se esti kompressorin mahdolliset vahingot.

(Käännetty kielestä Englanti)