RS3:n vaihteiston näytön vika aiheuttaa vaihdekaaoksen

Käsittelin hyvin samankaltaista ongelmaa vuoden 2015 RS4:ssä, joten voin jakaa kokemukseni elektronisesta näytöstä ja vaihteisto-ongelmista. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta ja vianetsinnästä. Oireet olivat lähes identtiset, epäluotettava vaihteen näyttö auton kojelaudassa, ongelmallinen vaihteenvalitsimen vaste ja vaihteiston käyttäytymisongelmat. Vaihteenvalitsimen näyttö näytti epätavallisia asentoja ajon aikana, ja vaihteisto luisti tai jauhoi toisinaan. Diagnoositestien jälkeen korjaamo totesi, että sekä vaihteenvalitsimen että vaihteiston tiedonsiirtoa hallinnoiva pääohjausyksikkö oli viallinen. Tämä selitti, miksi sekä elektroninen näyttö että mekaaninen vaihteenvaihto vaikuttivat samanaikaisesti. Korjaus käsitti ohjausyksikön vaihdon ja vaihteistojärjestelmän uudelleenkalibroinnin, mikä maksoi lopulta 1000 euroa. Korjaus ratkaisi sekä näyttö- että vaihteisto-ongelmat kokonaan. Ennen kuin ehdotan, että tämä voisi olla juuri sinun ongelmasi, olisi kuitenkin hyödyllistä tietää: 1. Näkyykö mitään erityisiä virhekoodeja? 2. Oletko huomannut, pahenevatko ongelmat, kun moottori on lämmin? 3. Milloin vaihdoit viimeksi vaihteistonesteen? 4. Tuntuuko vaihteenvalitsin fyysisesti löysältä vai onko se vain elektronisesti reagoimaton? Näillä tiedoilla voin ehkä vahvistaa, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin autossani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Auto huollettiin juuri 188982 KM:n kohdalla, ja pian sen jälkeen digitaalinäyttö alkoi toimia. Vikakoodit viittaavat viallisiin vaihtosolenoideihin, mutta vaihdemittarin epäsäännöllinen käyttäytyminen ja vaihteisto-ongelmat vaikuttavat monimutkaisemmilta. Vaihteistoneste vaihdettiin äskettäisen huollon yhteydessä, mutta elektronisen näytön ongelmat jatkuvat edelleen. Minun tapauksessani vaihdekepin nuppi tuntuu mekaanisesti vakaalta, mutta vaihteiden asentolukemat ovat täysin epäluotettavia. Auton elektroniikka näyttää olevan ydinongelma, ei niinkään mekaaniset vaihteiston osat. Aion järjestää diagnoositarkastuksen, jossa keskitytään mainitsemaasi ohjausyksikköön, koska oireet vastaavat täsmälleen. Toivon, että korjauskustannukset jäävät alle 1000 euron kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvauksesi perusteella tämä kuulostaa vieläkin samankaltaisemmalta kuin minun tilanteeni. Ajoitus huollon ja ajokilometrien jälkeen on huomattavan lähellä sitä, kun ongelmani alkoivat. Se, että vaihteenvaihto tuntuu mekaanisesti hyvältä, mutta vaihteen merkkivalo ei toimi, viittaa vahvasti kokemaani ohjausyksikköongelmaan. Kun elektroninen näyttö alkoi näyttää vääriä vaihteiden asentoja huollon jälkeen, se diagnosoitiin aluksi myös vialliseksi vaihteenvaihtosolenoidiksi. Minun tapauksessani digitaalisen näytön ongelmat olivat ensimmäinen merkki siitä, että ohjausyksikössä oli jotain vikaa. Vaihteenvalitsin rekisteröi syötteet väärin, mikä aiheutti ongelmia sekä näytön että vaihteiston käyttäytymisessä. Elektroninen vaihteenvalitsin on suoraan yhteydessä vaihteiston ohjausmoduuliin, mikä selittää yhdistetyt oireet. Ohjausyksikön vaihdon korjauskustannukset olivat 950 euroa, mukaan lukien ohjelmointi ja kalibrointi. Ottaen huomioon identtiset oireesi, erityisesti ajoitus huollon jälkeen ja vaihteenvaihtonupin vankka mekaaninen tuntuma, epäilen vahvasti, että kyseessä on sama ohjausyksikön vika. Varmista, että korjaamo tarkistaa vaihteenvaihtomoduulin ja vaihteiston ohjausyksikön välisen yhteyden diagnostiikan yhteydessä. Tämän pitäisi auttaa vahvistamaan, onko sinulla sama elektronisen näytön toimintahäiriö kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat ohjausyksikön ongelmasta. Ajoitus viimeisimmän huoltoni jälkeen saa minut ehdottomasti ajattelemaan, että elektronisen näytön ongelmani voisivat liittyä ohjaukseen, kuten sinun tapauksessasi. Auton kojelauta näyttää edelleen virheellisiä vaihteiden asentoja, ja kun näen, että oireesi vastasivat minun oireitani, erityisesti kiinteä vaihdekepin nuppi, mutta epäluotettavat vaihteen ilmaisimen lukemat, saan lisää luottamusta todennäköiseen syyhyn. Ymmärrän nyt paremmin, miten vaihteiston ohjausmoduuli voisi vaikuttaa samanaikaisesti sekä digitaalinäyttöön että vaihdekäyttäytymiseen. Koska anturiongelma vaikuttaa samankaltaiselta kuin sinun kokemuksesi, aion erityisesti pyytää heitä tarkistamaan ohjausyksikön tiedonsiirron diagnostiikan yhteydessä. Mittariston ongelmat yhdistettynä vaihteiston käyttäytymiseen viittaavat pikemminkin elektroniseen kuin mekaaniseen vikaan. Varaan sen ensi viikolla ja pyydän heitä tarkastamaan ohjausyksikön ensin. Jos kyse on lopulta samasta ongelmasta, 950 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta sekä vaihteenvalitsimen että vaihteiston ongelmien ratkaisemiseksi. Päivitän tietoja, kun diagnoosi on vahvistettu.

(Käännetty kielestä Englanti)