RS3 No-Start: Korjaus: Sytytyskytkimen virtapiirin virran menetys

Koska minulla on ollut samanlainen käynnistysongelma vuoden 2016 S3:ssani, voin jakaa kokemukseni, koska minulla on kohtalainen autojen korjaustietämys. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin, käynnistyssolenoidiin ei tule virtaa hyvästä akusta ja sulakkeista huolimatta. Tarkistettuani sulakerasian perusteellisesti korjaamoni löysi sytytyspiiriä ohjaavan relekytkimen vaurioituneen johdinliitännän. Kun autoni ei käynnisty, se näytti samanlaisia virhekoodeja. Korjaus sisälsi: Kokonaiskorjaus maksoi yhteensä 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Tämä auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta käynnistyspiirissä. Muista antaa ammattilaisen tarkastaa käynnistinsolenoidin liitännät, sillä sytytysjärjestelmän DIY-diagnostiikka voi olla hankalaa ilman asianmukaisia testauslaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä ehdotuksista. Audilleni tehtiin juuri viime kuussa 15000 km:n huolto, ja tällä hetkellä ajokilometrejä on 17020 km. Testattuani johdinsarjan liitännät ehdotetulla tavalla havaitsin korroosiota päämaadoitusjohdossa lähellä käynnistintä. Tämä vaihdetaan huomenna korjaamolla, koska en halua vaarantaa muita sähköisiä komponentteja jatkamalla ajamista. Päivitän tiedot, kun se on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos RS3:n päivityksestä. Fiksu siirto tarkistaa nämä maadoitusliitännät, syöpyneet perusteet aiheuttavat usein jännitteen pudotuksen ongelmia, jotka voivat huijata meitä luulemaan, että se on päätelaitteen 15 piiri. Minulla oli täsmälleen sama ongelma noin 16000 km:n kohdalla S3:ssani, ja kyseisen maadoitusjohdon vaihtaminen käynnistinsolenoidin lähelle korjasi ongelman täysin. Muistakaa vain pyytää tarkistamaan muutkin maadoituspisteet samalla, kun ne tarkistavat. Kun yksi liitäntä alkaa ruostua, muutkin saattavat seurata pian. Minun tapauksessani he löysivät kaksi muuta kohtaa, joissa alkoi näkyä korroosion varhaisia merkkejä sulakerasian alueella. Olisi hienoa, jos voisit kertoa päivityksen korjauksen jälkeen. Se auttaa varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma, joka koski useita tämän mallisarjan autoja. Vinkki kokemukseni perusteella: Suihkuta uudet liitännät korjauksen jälkeen kosketuspuhdistusaineella ja suoja-aineella tulevan korroosion estämiseksi. Tämä auttoi minua välttämään toistuvia ongelmia, jotka liittyvät autoni ei käynnisty -tilanteisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos opastuksesta. Pikainen päivitys: Liike vaihtoi ruostuneen maajohdon tänään 85 eurolla, ja auto käynnistyy nyt täydellisesti. He myös puhdistivat ja suojasivat kaikki muut maadoitusliitännät, kuten ehdotettiin. Kahdesta muusta maadoituskohdasta löytyi pientä korroosiota, joten tämän varhainen havaitseminen esti luultavasti suurempia ongelmia. Jännitteenalenema johtui todellakin huonosta maadoitusyhteydestä, ja virtapiirin katkaisutestin suorittaminen vahvisti, että tämä oli ainoa ongelma-alue. Autoni ei käynnisty -ongelmat on ratkaistu täysin. Hyvä opetus siitä, että maadoitusliitännät on tarkistettava ensin, ennen kuin oletetaan monimutkaisempia ongelmia virtalähdejärjestelmässä. Aion ehdottomasti pitää näitä liittimiä silmällä tulevien huoltojen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)