Rough-Running Insignia: DPF-paineongelmat ja -korjaukset

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta dieseleistä, ja oireesi kuulostavat hyvin tutuilta. Minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2015 Vauxhall Astra dieselissäni viime vuonna. Oireet olivat samankaltaiset, karkea käynti, musta savu ja DPF-ongelmat. Kävi ilmi, että pakokaasun vastapaineanturi oli viallinen, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Korjasin sen paikallisella Vauxhall-asiantuntijalla noin 250 eurolla, ja sen jälkeen se toimi kuin rasvattu. Saanko kysyä, minkä kokoinen moottori Insigniassasi on ja kuinka paljon kilometrejä siinä on? Tämä auttaisi minua jakamaan enemmän merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani. Onko teillä ollut aiemmin DPF-ongelmia? Ystävällisin terveisin, Mike (kohtalainen kokemus autoista, enimmäkseen Vauxhaleista).

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 158 kilometrin kohdalla, noin 4 kuukautta sitten. Minulla on juuri sama kuin kuvaamasi Astra. Anturiongelma kuulostaa siltä, että se voisi olla ongelma, oireeni vastaavat täysin niitä. Huomasitko mitään varoitusvaloja ennen kuin musta savu alkoi? Omassani ne syttyivät yhtäkkiä moottoritieajon aikana. Olen sen jälkeen välttänyt pitempiä matkoja ja käyttänyt sitä vain välttämättömiin lyhyisiin ajoihin. Kiitos vinkistä pakokaasun vastapaineanturista. Tarkistan sen ehdottomasti ensin, mainitsemasi hinta kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä pelkäsin sen maksavan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, minun Astrassani (2.0 diesel) varoitusvalo syttyi vähitellen. Ensin se välähteli satunnaisesti moottoritieajossa, erityisesti kovassa kiihdytyksessä, ennen kuin se muuttui jatkuvaksi. On mielenkiintoista, että sinun valosi syttyi yhtäkkiä, vaikka se ei ole epätavallista näille antureille, ne voivat joskus pettää melko äkillisesti. Lisättäköön edelliseen vastaukseeni, että kun omani alkoi käyttäytyä huonosti, kokeilin muutamia lyhyitä ajoja, koska ajattelin, että se voisi auttaa, mutta rehellisesti sanottuna se luultavasti pahensi tilannetta. Nämä dieselit tarvitsevat todella paljon ajoaikaa pitääkseen DPF:n tyytyväisenä. Kun sain vaihdettua anturin, ajoin sillä kunnon 30 minuutin moottoritieajon puhdistaakseni kaiken. Yksi asia, jota en maininnut aiemmin, on se, että korjausta odotellessani vaihdoin premium-dieseliin, ja se näytti auttavan hieman oireisiin, vaikkei se tietenkään ollutkaan ratkaisu. Kannattaa ehkä kokeilla, jos käytät sitä vielä, ennen kuin viet sen korjaamolle. Toivottavasti tästä on apua! Kerro minulle, miten olet päässyt eteenpäin anturien tarkistuksen kanssa. Nämä Vauxhallin dieselmoottorit ovat yleensä vakaita moottoreita, kunhan nämä arkaluonteiset anturiongelmat on selvitetty. Terveisin, Mike

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi. Mielenkiintoista tuo premium-diesel, kokeilen sitä huomenna. Minulla on tapaaminen paikallisen Vauxhall-asiantuntijan kanssa ensi tiistaina anturin tarkistamiseksi. Olet oikeassa lyhyistä ajoista, yritän ajaa pidempiä ajoja, kunhan se on korjattu. Neuvosi ovat ehdottomasti auttaneet rauhoittamaan hermojani koko tilanteen suhteen. Olin huolissani, että kyse voisi olla jostain suuresta ongelmasta, mutta anturin vaihto kuulostaa paljon helpommin hoidettavalta. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen korjattua, toivottavasti hyvien uutisten kera! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)