Röpelöivä Passat: Vikainen polttoainepaineanturin hälytys

Minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2015 VW Passat GTE -hybridissä. Karski tyhjäkäynti ja nykivä kiihtyvyys viittasivat moottorin sytytyskatkokseen, jonka aiheuttivat huonokuntoiset polttoaineen ruiskutusliittimet. Alustava diagnoosi viittasi polttoaineen paineanturiin, mutta todellinen syyllinen oli moottorin ohjausyksikön ja ruiskuttimien välinen korroosioitunut johdotus. Korjaus sisälsi kunkin polttoaineen ruiskutusliittimen testaamisen ja vaurioituneiden johtosarjan osien vaihdon. Liitosten korjaamisen jälkeen polttoaineen syöttöjärjestelmä toimi jälleen normaalisti. Moottorin sytytyskatkokset hävisivät kokonaan ja polttoaineenkulutus parani huomattavasti. Tämän tyyppistä ongelmaa ei pidä jättää huomiotta, koska viallisen polttoainejärjestelmän liitännät voivat johtaa vakavampaan moottorivaurioon. Korjauksessa tarvitaan asianmukaista diagnostiikkalaitteistoa tarkkojen liitäntävikojen paikantamiseksi. Kokeneen teknikon on varmistettava, johtuuko ongelma polttoainepumpusta, ruiskuttimista vai siihen liittyvästä johdotuksesta. Moottorin vikavalo ja sammumisoireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulle tapahtui. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamoa, joka on erikoistunut VW-hybridijärjestelmiin, asianmukaista diagnosointia varten, koska yleismekaanikot joskus diagnosoivat näitä erityisiä liitäntäongelmia väärin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Todella hyödyllistä tietää noista injektoriyhteistä, näyttää siltä, että meillä on täsmälleen samat oireet. Juuri kävin tarkastuttamassa ja olet oikeassa, että tarvitaan erikoistunut diagnoosi. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia polttoaineenjakelujärjestelmässä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit kustannuksista. Mekaanikon käynnin jälkeen he vahvistivat ja korjasivat viallisen polttoainepaineanturin, jonka osoittautui olevan viallinen kaapeliyhteys. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 95 €, osat ja työ mukaan lukien, mikä oli itse asiassa odotettua vähemmän. Yhteyden korjaamisen jälkeen polttoainejärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Röyhtäilevä tyhjäkäynti katosi kokonaan, ja moottori käy tasaisesti kuin uusi. Polttoaineenkulutuskin parani hieman korjauksen jälkeen, mikä oli mukava lisäetu. Vikavalo ei ole enää syttynyt, ja auto toimii täydellisesti kiihdytyksen aikana. Avain oli asianmukainen diagnostiikkatutkimus hybridisysteemeihin perehtyneessä korjaamossa. He tunnistivat nopeasti polttoainepaineanturin yhteyden tarkka ongelma sen sijaan, että olisivat vaihtaneet osia tarpeettomasti. Nyt on kulunut 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia polttoainepumpun tai muiden polttoainejärjestelmän komponenttien kanssa. Kohtuulliset korjauskustannukset ja oireiden täydellinen poistuminen viittaavat siihen, että sinulla saattaa olla kyseessä samanlainen yksinkertainen korjaus. Varmista vain, että kuka tahansa tekee työn voi testata koko polttoaineenjakelujärjestelmän kunnolla, eikä vain vaihda osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin seurata tilannetta ja kertoa, miten korjaus sujui. Luettuani polttoaineen ruiskutusliittimistä löysin sertifioidun hybridiautojen erikoisliikkeen, jolla oli kokemusta juuri näistä oireista. Diagnostiikkatutkimuksessa paljastui kaksi polttoaineen ruiskutussuuttimen johtosarjan vaurioitunutta liitäntää, aivan kuten mainitsitkin. Korjauksen kokonaiskustannus oli 280 €, joka sisälsi vaurioituneiden johtosarjan osien vaihdon ja polttoaineen syöttöjärjestelmän testaamisen. Polttoaineen paineanturi oli onneksi kunnossa. Korjaus poisti täysin epätasaisen tyhjäkäynnin ja nykivän kiihtyvyyden. Sammumisongelmia ei enää ole, ja moottorin vikavalo on vihdoin sammunut. Auto kulkee nyt täysin tasaisesti, etenkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä, jolloin ongelmat olivat pahimmillaan. Olen todella iloinen, että hain toista mielipidettä sen sijaan, että olisin mennyt takaisin tavalliselle automekaanikolle. Erikoisliike tiesi tarkalleen, mitä polttoainejärjestelmässä piti etsiä, ja korjasi sen heti ensimmäisellä kerralla. Korjauksen jälkeen kolmen viikon aikana ei ole ollut lainkaan ongelmia. Iso kiitos siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan ruiskutusliittimien yhteydessä antamallasi ehdotuksella. Säästyin mahdollisesti tarpeettomien osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)