Range Roverin turbodraama: Musta savu ja tehon menetys

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2016 Range Rover Sport TDV6:n kanssa. Oireet vastasivat täysin sinun oireitasi, mustaa savua, tehon menetystä ja tuota ominaista viheltävää ääntä. Viime kuussa korjaamolla havaittiin vaurioitunut johdinsarja, joka johti tehostuspaineen toimilaitteeseen. Johdot olivat pahasti syöpyneet ja niissä oli useita katkoksia, mikä aiheutti katkonaisia liitäntöjä. Tämä vaikutti turbon suorituskykyyn ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Ongelma oli melko vakava, sillä se vaikutti molempien turbojen suorituskykyyn ja olisi voinut johtaa turbon täydelliseen hajoamiseen, jos sitä ei olisi käsitelty. Viallinen tehostuspaineen toimilaite voi todella sotkea polttoainetalouden ja moottorin suorituskyvyn. Korjaus käsitti koko johdinsarjakokoonpanon ja itse toimilaitteen vaihtamisen. Työ kesti noin 6 tuntia, mutta kaikki oireet korjaantuivat, eikä enää savua, nykimistä tai vihellystä. Moottori käy nyt tasaisesti sekä tyhjäkäynnillä että kiihdytettäessä. Neuvoni? Tarkistuta se pian. Nämä oireet eivät yleensä parane itsestään, ja ne voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos ne jätetään huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, tämä kuulostaa aivan samalta kuin mitä kävin läpi. Tuo johdinsarjaongelma voi olla todella hankala! Hyvä, että sait sen selvitettyä. Koska kävit läpi saman koettelemuksen, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta sen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia? Kysyn siksi, että minulla oli samanlainen korjaus RR:ssäni, ja vaikka se ratkaisi pääongelman, aloin huomata joitakin pieniä ongelmia noin kuukautta myöhemmin. Olen vain utelias kokemuksistasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, voin antaa tarkat luvut, korjaus maksoi minulle 155,00 € tuon vaurioituneen johdinsarjan korjaamisesta, joka oli kytketty tehostuspaineen toimilaitteeseen. Ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha! Korjauksen jälkeen Range Roverini on kulkenut kuin unelma, ei enää mustaa savua, outoja ääniä tai mitään niistä ärsyttävistä ongelmista, joista puhuimme aiemmin. Turbon vaste on nyt kohdallaan, ja nykivä kiihtyvyys on täysin poissa. On suuri helpotus, ettei moottorin tarkastusvaloa enää näy! En ole huomannut mitään uusia oikkuja tai ongelmia, mikä on fantastista. Mekaanikko teki hyvää työtä johdinsarjan kanssa, ja näyttää siltä, että se saatiin kiinni ennen kuin se ehti aiheuttaa vakavia vaurioita turboille. Millaisia pieniä ongelmia sinulla on ollut? Ne kannattaa ehkä tarkastuttaa ajoissa, ennen kuin niistä tulee jotain isompaa. Nämä Range Roverit voivat joskus olla hieman oikuttelevia, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne ovat loistavia koneita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisen palautteen jakamisesta! Lopulta otin riskin ja vein Range Roverini mekaanikolle viime viikolla. Olit oikeassa siinä, että se on tarkistettava ajoissa. Syyllinen oli todellakin johdinsarja ja hieman vaurioitunut tehostuspaineen toimilaite. Koko korjaus maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, yhteensä noin 180,00 €, mutta se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen. Auto kulkee nyt hienosti, ei enää mustaa savua eikä sitä kamalaa viheltävää ääntä. Moottori tuntuu paljon reagoivammalta, ja se ärsyttävä nykiminen kiihdytyksen aikana on kokonaan poissa. Jopa se huolestuttava tyhjäkäyntitärinä on kadonnut. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa varsin asiantunteva Range Roverista, mikä oli miellyttävä yllätys edellisen huonon kokemukseni jälkeen. Nuo aiemmin mainitsemani pienet ongelmat? Kävi ilmi, että ne olivat vain vainoharhaisuuttani ensimmäisen huonon korjauksen jälkeen. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ja potkin itseäni siitä, etten korjannut sitä aikaisemmin. Arvostan todella apuasi, kun painostit minua saamaan sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)