Range Roverin janoinen diesel + tarkista moottori mysteeri

Hei! Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2005 Range Rover Sport TDV6:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, liiallista polttoaineen kulutusta, voimakasta pakokaasun hajua ja ärsyttävää moottorin tarkastuksen merkkivaloa. Vein sen korjaamolle viime kuussa. Kävi ilmi, että toissijaisen ilmapumpun sähköliitin oli syöpynyt ja itse venttiili oli jumissa. Mekaanikot joutuivat vaihtamaan sekä liittimen että venttiilikokoonpanon. Toissijainen ilmajärjestelmä auttaa päästöjen vähentämisessä kylmäkäynnistyksen aikana, joten kun se vikaantuu, saat juuri nämä oireet. Se ei ole kovin vakava ongelma, jos se korjataan nopeasti, mutta jos sen antaa mennä, se voi vahingoittaa katalysaattoria, mitä kannattaa ehdottomasti välttää. Korjaus oli suoraviivainen ja kesti noin 3 tuntia. Neuvon tarkistuttamaan sen pian. Nämä oireet eivät korjaannu itsestään, ja ne todennäköisesti pahenevat ajan myötä. Pelkästään polttoaineen kulutuksen vuoksi se kannattaa korjata. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä, koska olen ollut huolissani samasta asiasta. Olen vain utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti? Aina on hyvä tietää, onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia. Oma Range Roverini on edelleen pihatiellä, ja yritän budjetoida korjausta. Arvostan suuresti tietoa katalysaattorista, en todellakaan halua ottaa riskiä sen vahingoittamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille korjaustilanteeni. Sain sen korjattua viime kuussa ja minulle maksoi 95€ toisioilmaventtiilin/pumpun kaapelin ja pistokeliitännän selvittäminen. Aika kohtuullinen hinta, jos minulta kysytään! Ja mikä parasta? Kaikki on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen. Moottorin tarkastusvalo ei enää palaudu, polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi, ja ikävä pakokaasun haju on kokonaan poissa. Mekaanikko vahvisti, että kyse oli juuri siitä, mitä epäilin, eli ilmaventtiili oli pielessä. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Roverini kulkee nyt kuin rasvattu, eikä muita ongelmia ole ilmennyt. Korjaus oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen, varsinkin kun otetaan huomioon, mitä se olisi voinut maksaa, jos katalysaattori olisi vaurioitunut. Näin meidän kesken sanoisin, että korjauta omasi pian. Maksamani hinta oli paljon parempi kuin mitä käytin pelkästään ylimääräiseen polttoaineen kulutukseen! Lisäksi on suuri helpotus, ettei tuo varoitusvalo tuijota minua joka kerta, kun käynnistän moottorin. Kerro minulle, miten menee, kun saat omasi korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Korjauskustannuksesi kuulostavat todella kohtuullisilta, ehdottomasti paremmilta kuin odotin. Itse asiassa purin luodin ja vein Roverini mekaanikolle eilen. Hassua kyllä, siinä oli melkein täsmälleen sama ongelma kuin sinun ongelmassasi! Liitäntä oli syöpynyt ja venttiili piti puhdistaa. Kokonaislasku oli noin 120 dollaria, työ mukaan lukien. Paljon parempi kuin mitä olin kuvitellut! Mekaanikko oli loistava, näytti minulle kaikki vanhat osat ja selitti kaiken. He saivat sen korjattua noin kahdessa tunnissa, ja vau, mikä ero! Olen jo huomannut moottorin käyvän tasaisemmin, ja se kamala haju on poissa. Tunnen itseni hieman hölmöksi, kun olen lykännyt sitä niin kauan. Arvostan todella neuvoasi saada asia nopeasti kuntoon. Olit oikeassa kaikessa, polttoaineenkulutus on jo parantunut, ja on suuri helpotus, ettei moottorin tarkastusvalo enää pala. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua tekemään päätöksen korjata se. Aina mukava kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)