Range Roverin hiukkassuodattimen vika: Mustaa savua & tehonmenetyshälytys

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2009 Range Rover Sport TDV8:n kanssa. Musta savu ja hidas suorituskyky olivat ehdottomasti varoitusmerkkejä, joita minun ei olisi pitänyt jättää huomiotta. Viime kerralla korjaamolla he diagnosoivat tukkeutuneen hiukkassuodattimen ja vioittuneet hiukkasanturit. Teknikko selitti, että suuri ajokilometrimäärä oli vaatinut veronsa järjestelmältä. Suodatin oli puhdistuskelvoton, ja se oli vaihdettava, samoin kuin uudet anturit, jotta regenerointijaksot olisivat kunnossa. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä viallinen hiukkassuodatin voi johtaa moottorivaurioon, jos sitä ei hoideta. Koko työ kesti kolme päivää, mutta se oli sen arvoista. Moottori käy nyt tasaisesti, ei enää mustaa savua, ja polttoainetehokkuus on parantunut merkittävästi. Varmista, että korjaajalla on kokemusta Range Roverin dieseljärjestelmistä, sillä ne ovat varsin erikoisia. Tarkistuta ensin diagnoosikoodit ja pyydä koko pakokaasujärjestelmän, ei vain hiukkassuodattimen, perusteellista tarkastusta. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käyn läpi Roverini kanssa. Pikainen kysymys, muistatko, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä minua saattaa odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, autan mielelläni! Edellisen vastaukseni jälkeen sain itse asiassa kaiken järjestettyä, koko korjaus maksoi minulle lopulta 1550,00 € viallisen dieselhiukkasjärjestelmän korjaamiseksi. Suuri ajokilometrimäärä oli tehnyt sille todella hyvää jälkeä, mutta mekaanikko teki loistavaa työtä. Olen iloinen voidessani sanoa, että kaikki on toiminut kuin unelma korjauksen jälkeen! Varoitus "Hiukkassuodattimen hyötysuhde liian alhainen" on kadonnut kokonaan, ja rehellisesti sanottuna tuntuu kuin ajaisin eri autoa. Ei enää mustaa savua, moottori on saanut tehonsa takaisin, ja polttoainetaloudellisuus on paljon parempi. Myönnän, että se ei ollut halpaa, mutta oli täysin sen arvoista, että se tehtiin kunnolla. Tärkeintä oli löytää mekaanikko, joka tuntee Range Roverin dieselit läpikotaisin. Jos etsit vielä jotakuta, varmista, että hänellä on vankka kokemus DPF-järjestelmistä. Luota minuun, huomaat eron heti, kun se on korjattu. Moottorin vaste on terävä, eikä ikävää pakokaasun hajua enää ole. Varmista vain, että saat sen korjattua pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, sillä nämä asiat voivat pahentua, jos jätät ne liian pitkäksi aikaa. Laita minulle viestiä, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Purin luodin ja vein Roverini erikoismekaanikolle eilen. Olit oikeassa kaikessa, he löysivät samat ongelmat hiukkassuodatinjärjestelmässä. Jouduin jättämään autoni sinne, mutta he työskentelevät sen parissa nyt. Tarjous oli itse asiassa aika lähellä sitä, mitä sinä maksoit, noin 1500 €. He selittivät kaiken todella selkeästi ja näyttivät minulle tukkeutuneen suodattimen ja vaurioituneet anturit. Rehellisesti sanottuna olen nyt paljon luottavaisempi korjauksen suhteen, varsinkin kun olen kuullut, miten hyvin teidän korjauksenne onnistui. Minulle soitettiin aiemmin ja sanottiin, että he ovat valmiita huomenna. En malta odottaa, että saan sen takaisin ja koen mainitsemasi eron, ei enää mustaa savua ja parempi suorituskyky kuulostaa uskomattomalta! Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi. Se varmasti auttoi minua tekemään päätöksen saada se kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin lykännyt sitä pidempään. Päivitän luultavasti tänne, kun saan sen takaisin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)