Range Rover Transmission Nightmares: Sisällä olevat ratkaisut

Hei! Minulla oli hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2011 Range Rover Sportissa (5.0L V8). Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, karkeaa vaihtamista, narskuttelua ja varoitusvaloja. Aluksi luulin, että se johtui anturista, mutta kun vein sen korjaamolle, he totesivat, että vaihteistoneste oli kriittisen alhainen ja saastunut. Tämä osoittautui varsin vakavaksi, sillä alhainen nestetaso aiheutti epätasaisen vaihtamisen ja narskuttelun. Saastunut neste oli alkanut vaurioittaa joitakin vaihteiston sisäisiä osia. Vaihteistoneste huuhdeltiin, suodatin vaihdettiin ja vuodon aiheuttanut kulunut tiiviste vaihdettiin. Koko koettelemus kesti noin kaksi päivää, mutta se oli sen arvoista, koska se esti mahdollisen vaihteistovian. Varmista, että he tarkistavat ensin nesteen tason ja kunnon, ennen kuin teet johtopäätöksiä. Nämä asiat on parempi havaita varhaisessa vaiheessa vaihteiston kanssa. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietää neste- ja tiivisteongelmista, kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minulla on käsiteltävänä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon korjaukset maksoivat sinulle suunnilleen? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita vaihteiston omituisuuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain antaa teille nopean päivityksen tilanteestani. Korjauksen jälkeen maksoin 365,00 €, joka kattoi sekä vaihteistonesteen ongelman että anturin vaihdon. Rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha, sillä Range Rover Sportini on sen jälkeen kulkenut kuin unelma! Tiedättekö mikä on hauskaa? Kun ensimmäisen kerran kerroin ongelmistani, olin vakuuttunut siitä, että se johtui vain vaihteiston lämpötila-anturin toiminnasta, mutta kuten aiemmin mainitsin, todettiin, että todellinen ongelman aiheuttaja oli alhainen nestetaso. Nyt kun molemmat ongelmat on ratkaistu, minulla ei ole ollut yhtään vaihteisto-ongelmaa. Enää ei ole narskuttelevia ääniä, outoja vaihteiden vaihtamisia tai varoitusvaloja, jotka syttyvät kojelaudassa. Jos oireesi muistuttavat yhtään sitä, mitä minä koin, on ehdottomasti parasta, että asia tarkistetaan pikemmin ennemmin kuin myöhemmin. Usko minua, mielenrauha on sen arvoinen! Kerro minulle, miten sinulle käy, olen aina utelias kuulemaan muiden Range Roverin omistajien kokemuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin kertoa teille kaikille, mitä Range Roverini kanssa tapahtui. Rohkaistuin vihdoin viemään sen tänään uudelle mekaanikolle, ja olen itse asiassa helpottunut, että tein niin! Kävi ilmi, että vika ei ollut vain vaihteiston lämpötila-anturissa, kuten aluksi luulin. Mekaanikko huomasi, että vaihteistonesteeni oli todella vähissä ja myös melko likaista. He huuhtelivat nesteen kokonaan, vaihtoivat suodattimen ja korjasivat vuotavan tiivisteen, joka aiheutti kaikki ongelmat. Samalla he vaihtoivat myös viallisen anturin. Koko homma maksoi minulle noin 400 dollaria, eikä se ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin! Kävin sen jälkeen koeajolla, ja mikä ero! Ei enää narskutteluääniä, vaihteiden vaihtaminen on nyt erittäin pehmeää, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, että sain sen tarkistettua. Joskus on vain pureuduttava siihen ja löydettävä hyvä mekaanikko. Kiitos vielä kerran, kun painostitte minua katsastuttamaan sen, te kaikki luultavasti pelastitte minut vakavilta vaihteisto-ongelmilta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)