Range Rover Hybrid Ylikuumeneminen & A/C vika Mystery

Hei! Itse kohtasin lähes identtisiä ongelmia 2019 Range Rover Sport P400e Hybridini kanssa viime keväänä. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, moottorin ylikuumeneminen ja ilmastointilaiteongelmat. Minun tapauksessani se oli todellakin nopeusanturi, joka aiheutti ongelmia. Autollani oli noin 45 000 km, kun se tapahtui. Korjautin sen huoltokeskuksessa, ja työhön kuului sekä anturin että siihen liittyvän, hajonneen johdotuksen vaihtaminen. Kyseessä ei ollut moottorivaurion kannalta merkittävä korjaus, mutta se vaati välitöntä huomiota, jotta vältyttäisiin vakavilta ongelmilta. Hankalaksi asian teki se, että viallinen anturi aiheutti sen, että jäähdytystuuletin kävi väärällä nopeudella, mikä selitti sekä ylikuumenemisen että ilmastointilaiteongelmat. Koko korjaus kesti noin puolitoista päivää. Koska kyseessä on hybridijärjestelmä, suosittelen, että se tarkastetaan pian, sillä näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, varsinkaan hybridivoimansiirrossa. Varmista, että korjaajalla on kokemusta nimenomaan hybrid Range Roverista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän asian kanssa. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Omani on vielä takuun piirissä, mutta haluaisin tietää, mitä odottaa. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni lisätietoja. Koska kysyit, kyllä, sain moottorin tuulettimen nopeusanturin korjattua ja se maksoi minulle yhteensä 250,00 €. Hyviä uutisia? Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa ylikuumenemisen tai ilmastointilaitteen kanssa! Se on kulkenut sulavasti kuin voi. Korjaus oli rehellisesti jokaisen pennin arvoinen. Kun viallinen anturi vaihdettiin, kaikki palasi ennalleen, jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti ja ilmastointi puhaltaa mukavan kylmänä. Ei enää lainkaan varoitusvaloja tai lämpötilapiikkejä. Koska mainitsit, että autosi on vielä takuuaikana, saatat saada vielä paremman tarjouksen kuin minä. Mutta rehellisesti sanottuna 250,00 € todella selvitti kaiken täysin. Varmista vain, että se, joka sitä korjaa, tuntee hybridijärjestelmät, se on erittäin tärkeää. Ja mikä parasta? En ole joutunut käymään mekaanikolla missään tähän asiaan liittyvässä asiassa korjauksen jälkeen. Aika hieno juttu, jos minulta kysytään! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa vein sen mekaanikolle eilen keskustelumme jälkeen, ja olit oikeassa! Nopeusanturi aiheutti kaikki ongelmat. Mekaanikon piti tilata erikoisosa, mutta koska autoni on takuun piirissä, minun ei tarvinnut maksaa mitään muuta kuin pieni diagnoosimaksu. Hassu juttu on se, että kun odotin korjaamolla, näin toisen Range Roverin, jolla oli samanlaisia ongelmia! Juttelin omistajan kanssa, ja kävi ilmi, että ongelma on melko yleinen näissä malleissa. Mekaanikko oli kuitenkin loistava, hän tiesi todella paljon hybridien käytöstä ja selitti kaiken selkeästi. Korjaus kesti noin neljä tuntia, ja autoni toimii nyt täydellisesti. Ilmastointi puhaltaa taas kylmää, eikä ylikuumenemisongelmia enää ole. Mikä helpotus! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta saada asia nopeasti kuntoon sen sijaan, että olisin odottanut ja mahdollisesti aiheuttanut lisää vahinkoa. Ja mikä parasta? Enää en stressaa siitä, että lämpötilamittari nousee piikkiin ajon aikana! Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)