100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KlausFischFan

Range Rover DPF painajaisia: Mustaa savua & tehon menetys

Apua tarvitaan: 2015 Range Rover Diesel DPF kysymyksiä Ongelmia minun 2015 Range Rover diesel. Moottori käy kovaa, kiihdytyksen aikana syntyy mustaa savua, teho katoaa ja DPF:n regenerointi epäonnistuu. Moottorin merkkivalo palaa ja polttoaineen kulutus on kamala. Epäilen DPF-ongelmia. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Mikä oli varsinainen ongelma ja miten mekaanikko korjasi sen? Etsin oikeita kokemuksia ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

BenMueller88

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2013 Range Rover Sport dieselissäni pari vuotta sitten. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Minun autoni osoittautui täysin tukkeutuneeksi hiukkassuodattimeksi, suodatin oli sisäisesti vaurioitunut eikä pystynyt enää regeneroitumaan. Savu, tehon menetys ja suuri polttoaineen kulutus ovat klassisia merkkejä tästä ongelmasta. Vein sen vakiokorjaamolle, ja diagnoosin jälkeen he vahvistivat, että DPF oli korjauskelvoton. Se piti vaihtaa, mikä maksoi minulle noin 1550 euroa. Se ei ollut halpaa, mutta se korjasi kaikki ongelmat täysin, ei enää savua, teho palasi ja polttoaineenkulutus palautui normaaliksi. Mikä on ajokilometrimääräsi ja huoltohistoriasi? Ajatko pääasiassa kaupunkia vai moottoritietä? Nämä tiedot auttaisivat ymmärtämään, onko kyseessä sama ongelma. P.S. Jos omistat Range Roverin/Land Roverin, kannattaa ehkä harkita myös Discoverya, sillä kokemukseni mukaan DPF:n pitkäikäisyys on niissä parempi.

(Käännetty kielestä Englanti)

KlausFischFan (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 109092 KM ja sain huollon vasta viime kuussa, mutta tämä ongelma alkoi hiljattain. Se on turhauttavaa, koska luulin, että säännöllinen huolto estäisi nämä ongelmat, mutta arvatenkin DPF-ongelmat voivat silti ilmaantua. Tarkistin sen ja olet oikeassa, mekaanikko vahvisti, että DPF on pahasti tukossa. Hyvä kuulla, että sen vaihtaminen ratkaisi kaikki ongelmasi. Olin huolissani, että moottorissa voisi olla jotain vakavampaa. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä ennen kuin tilanne paheni? Olen vain utelias, jos en huomannut mitään varhaisia merkkejä, jotka olisivat voineet auttaa havaitsemaan tämän aikaisemmin. Korjasiko vaihto polttoaineen kulutusongelmasi heti?

(Käännetty kielestä Englanti)

BenMueller88

Hei taas! Joo, kun muistelen Range Roverini tilannetta, oli itse asiassa joitakin varoitusmerkkejä, jotka minun olisi ehkä pitänyt mainita aiemmin. Noin kuukausi ennen kuin asiat menivät todella huonosti, huomasin, että suorituskyky oli hieman heikentynyt ja moottori tuntui ajoittain hieman epäröivältä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Myös polttoaineen kulutus alkoi vähitellen nousta, mutta en rehellisesti sanottuna kiinnittänyt siihen aluksi paljon huomiota. DPF:n vaihdon jälkeen parannus oli lähes välitön, kuin yöllä ja päivällä! Polttoaineenkulutus normalisoitui ensimmäisen tankkauksen aikana, ja kaikki ärsyttävä musta savu hävisi kokonaan. Moottori tuntui taas pehmeältä, aivan kuin uudelta. Yksi asia, jonka opin tästä kokemuksesta, on se, että hiukkassuodattimet eivät todellakaan pidä lyhyistä ajomatkoista ja kaupunkiajosta, ja juuri sitä minä tein tuolloin. Sittemmin olen varmistanut, että Roverilla ajetaan säännöllisesti moottoritietä, mikä auttaa regenerointisykliä. Vaihdon jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Rehellisesti sanottuna DPF:n vaihtaminen ei ole epätavallista tuolla kilometrimäärällä. Omassani oli noin 97 000 KM, kun se meni epäkuntoon. Varmista vain, että vaihdon suorittaja käyttää aitoja osia, sillä olen kuullut kauhutarinoita jälkimarkkinoilla myytävistä hiukkassuodattimista, jotka aiheuttavat enemmän ongelmia kuin ratkaisevat niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

KlausFischFan (Kirjoittaja)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää varhaisista varoitusmerkeistä, nyt kun mainitsit sen, huomasin epäröintiä kylmäkäynnistyksen aikana, mutta en yhdistänyt pisteitä. Olisinpa tiennyt myös noista moottoritieajoista, teen pääasiassa lyhyitä matkoja, mikä luultavasti vaikutti DPF-ongelmiini. Todella helpottunut kuulla, miten nopeasti kaikki parani vaihdon jälkeen. Käytän ehdottomasti aitoja osia, kun korjautan omani. Mekaanikkoni tarjosi suunnilleen saman hinnan kuin mitä sinä maksoit, joten ainakin tiedän, että se on oikeassa luokassa. Minulle on varattu aika ensi viikolla, joten toivottavasti pääsen pian takaisin normaaliin päiväjärjestykseen. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi tämän asian selvittämisen suhteen. Yritän olla tarkempi noissa pidemmissä ajoissa, kun se on korjattu, jotta uusi DPF pysyy terveenä. Ehkä suunnittelen joitakin viikonloppuajoja vain pitääkseni kaiken sujuvana!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: